Всем привет! Если мотор чипуется, то как платится налог? По изначально заявленным по докам лошадкам, или уже по чипованным? И сразу вопрос по нави. Можно ли как-то обновить штатный нави на старых авто? (ну там типа свежее и более современное закачать) Спасибо

Сумма налога не зависит от лошадок

О каком старом авто идёт речь?

Можно ли как-то обновить штатный нави на старых авто? (ну там типа свежее и более современное закачать)

Тут как с женой. Можно, но только женившись на более молодой.

Обновляются только карты.

Я перепутал налог со страховкой. Авто b8 2009 гв.

Ага, тогда сразу чип-тюнинг в TÜV попросить проверить и внести в данные машины.

а что это обязательно?

А вдруг при контроле полицаи загонят тебя на стенд измерения мощности? Или тебе вьедут в додо, и все если чип не вписан, ты автоматом виноват... Это Германия, брудер

Поджигаю вату Каменты Клаб

Я перепутал налог со страховкой

A страховка с каких пор от лошадок зависит?

Спасибо, понятно. Купили ( не мы) b8 , 120 ps, 1.8 или 2.0 l (точно не помню ) хотят чипануть.

Значит все перепутал )))

Только что почитал, их чипуют на ура. Вроде как 211 лс получают. Это наверное у Шлака надо интересоваться.

A страховка с каких пор от лошадок зависит?

Всегда зависела. От объёма мотора и как следствие от лошадок.

Всегда зависела. От объёма мотора и как следствие от лошадок.

Так и записал:

Сараховка за

Пакет сока - 100 евра,

2 литора - двести,

3 литора - тракториста

п.с. А чо, правда говорят, что от чит-тюнинга объем увеличивается? Ну там было 2, стало 3.. красота!

Не слышал ещё ни от кого что бы чип заносили куда то или сообщали...Можно заморочиться конечно, если есть лишние деньги )

А вдруг при контроле полицаи загонят тебя на стенд измерения мощности? Или тебе вьедут в додо, и все если чип не вписан, ты автоматом виноват...

Зачот)))

По идее, как только меняется мощность, машина автоматом теряет АВЕ со всеми вытекающими... Не замечал, что у машин с разной мощностью разные тормоза? Это первое, не говоря уже про выхлоп и т.д

Поджигаю вату Каменты Клаб

По идее, как только меняется мощность, машина автоматом теряет АВЕ со всеми вытекающими... Не замечал, что у машин с разной мощностью разные тормоза? Это первое, не говоря уже про выхлоп и т.д

По идее да, теряет, как после чиптюнинга так и после спойлеров и прочей дряни без соответствующих документов, незанесённой в фарцойгшайн. А на практике чипуют и ездят, с чипом тяжелее попасться чем с колёсами "неправильного" размера.

По идее да, теряет, как после чиптюнинга так и после спойлеров и прочей дряни без соответствующих документов, незанесённой в фарцойгшайн. А на практике чипуют и ездят, с чипом тяжелее попасться чем с колёсами "неправильного" размера.

Да ездят, но не дай бох авария и кудахтер выяснит что мотор "чипованный", тода просто турма: за езду на бибике без допуска к эксплуатации и, как следствие, без страховой защиты. Т.Е. всё бабло, что страховка отвалила противнику, будет стряххивать с виновника плюс судебные издержки... и стоит всё это ради 10 ПС?

Да ездят, но не дай бох авария и кудахтер выяснит что мотор "чипованный"

В теории да, на практике вряд ли. Этож какую надо сделать аварию, при которой машину будут изучать на наличие 10 лишних пс? И в каком ( пусть даже выдуманном ) случае докажут , что ПСы эти стали причиной аварии? Или это как "зимой на летней резине будешь стоять на светофоре, тебе въедут в попу-вина будет твоя, типа нех на летней ездить?

не нужно забывать одно: кудахтер ищет причину, что-бы страховке как можно меньше платить бабла, и они тоже не идиоты и прекрасно знают что в какой бибике и где искать. И кстати: никого не волнует: являлись ли лишние ПСы причиной или нет, главное их наличие, и как следствие: потеря допуска к експлуатации, а следовательно и страховой защиты.

Конечно, если хочется что бы всё 100% в порядке было, можно занести, спору нет, просто мало кто делает. Я вообще не понимаю зачем все эти тюнинги, хочется побольше мощность-надо брать с нормальным мотором.Но знакомые делают, ездят годами без проблем и довольны, говорят что правда лучше тянет и тд.

а ездят, но не дай бох авария и кудахтер выяснит что мотор "чипованный", тода просто турма: за езду на бибике без допуска к эксплуатации и, как следствие, без страховой защиты. Т.Е. всё бабло, что страховка отвалила противнику, будет стряххивать с виновника плюс судебные издержки... и стоит всё это ради 10 ПС

ты явно понятия не имеешь, как регулирутся выплаты после авариi

ты явно понятия не имеешь, как регулирутся выплаты после авариi

А ты расскажи, как правильно. Мне его версия наиболее симпатична - страховка все покроет, а потом влепит регресс тюнинхатору.

Вроде ОД тоже чипуют моторы и делают это вполне легально. Шурин договорился у ОД Хонды свой прошлогодний HR-V чипануть. Говорит сами предложили. Неужели пошутил?? Спрошу у него в ближайшие выходные.

Неужели пошутил??

не пошутил,чипуют..Опель даже тоже)

Всё верно, если официально с занесениями в документы всё делать, то и проблем нет, но и цена соответствующая, а сдесь идёт базар о колхозном тюнинге без занесения в документы.

А ты расскажи, как правильно. Мне его версия наиболее симпатична - страховка все покроет, а потом влепит регресс тюнинхатору.

для оценки повреждений на своей машине "кудахтера" выбираешь ты сам, т.е. он твой друг, а не медведя, и считает все по максимуму. Зачем ему в своём заключении упоминать какие-то детали, которые могут стать причиной уменьшения выплаты? Его расчёт отправляется в страховку противника. Всё.

Тебе для общего развития: страховка противника имеет право тоже гутахтера назначить...

там не все так однозначно. Адвокаты как правило это их желание оспаривают.

И к тому же с какой стати оценщик будет гонять на стенде машину, чтобы выявить 10 лишних л.с.?

И к тому же с какой стати оценщик будет гонять на стенде машину, чтобы выявить 10 лишних л.с.?

Если не твоя вина-не будет. А если ты на скорости 200+ устроишь Massenkarambolage , с парой покойничков, то машинку, вернее всё что от нее останется, отвезут в лабораторию, где её пара гос . служащих будут изучать досконально, как и твой мобильный телефон, анализы крови и тд.

что от чит-тюнинга объем увеличивается?

Ага и цилиндров добавится.

Блин возьми да сравни что будет по страховке стоить к примеру старая Ауди-80 с 2.3 мотором и 2.2Турбо. или одинаковые Мерсы с атмосферником и с Компрессором.

БМВ М3 3.2л 321 л.с.

БМВ 316 1,6л 102 л.с.

Две машины одной серии, одного года выпуска, одна - самая мощная, другая - самая слабая.

У одной из них 13-й класс, у другой 21-й. Угадай с двух раз, какой машине принадлежит какой класс, не заглядывая по ссылкам

http://www.autoampel.de/bmw-m-3-7909-306.html

http://www.autoampel.de/bmw-316-i-0005-507.html

Кароч, иди лучше на паркпляце пацанам рассказывай про мощность и страховку, а не нам здесь.

Зачем, если здесь есть "пацан" с паркплаца. М-ок на дорогах почти нет, стоят дорого, и покупают их в основном серъёзные люди, а 316ю хватает каждый новоявленный (новые права) "чумахер" и разбивают их, вот у них и выше типкласс.

На, посмотри на сравнение по С классу, если где приставка (компрессор) то страховка как правило выше. Остальное естественно зависит так же от типа машины и спроса на эту машину т.е. Т-модель к примеру "чумахеры" берут неохотно, им купе или лимузин подавай.

http://www.autokostencheck.de/Mercedes/Mercedes-C-Klasse/C...

Вот ещё сравнение одного и того же Мерса с одинаковым объёмом но разные лошадки.

http://www.autokostencheck.de/Mercedes/Mercedes-190/190/19...

и эта, "чумахерам" не по карману

http://www.autokostencheck.de/Mercedes/Mercedes-190/190/19...

Зачем, если здесь есть "пацан" с паркплаца. М-ок на дорогах почти нет, стоят дорого, и покупают их в основном серъёзные люди, а 316ю хватает каждый новоявленный (новые права) "чумахер" и разбивают их, вот у них и выше типкласс.

Ой, ну надо же. Сам же только что утверждал, что страховка зависит от мощности, а теперь вдруг говоришь, что от статистики аварий??? Молодец, в прыжке переобулся.

Я тебе привёл так же и варианты, где страховка напрямую зависит от мощности, а 2.3-16V оооочень редкие и достаточно дорогие и статистика аварийности ооочень низкая, а разница страховки в два раза т.е. дороже чем такой же но со слабым мотором

Я тебе привёл так же и варианты, где страховка напрямую зависит от мощности

А я привел примеры, где страховка зависит от мощности наоборот - так что же, будешь утверждать, что чем мощнее, тем дешевле страховка?

Или все же признаешься, что Haftpflicht страховка зависит только от статистики аварийности, а ты просто лоханулся и теперь пытаешься выкрутиться?

Если не твоя вина-не будет. А если ты на скорости 200+ устроишь Massenkarambolage , с парой покойничков, то машинку, вернее всё что от нее останется, отвезут в лабораторию, где её пара гос . служащих будут изучать досконально, как и твой мобильный телефон, анализы крови и тд.

при таком раскладе я уже буду слушать музыку в исполнении Максимки ))

при таком раскладе я уже буду слушать музыку в исполнении Максимки ))

Эт если повезет) а если нет-то бревном лежать и мучать родственников.

УсЁ утомил, я приведу тебе ещё сотню примеров (что более мощная машина (одинаковых классов) как правило в страховке дороже), но похоже что упёртость не переубедить (сравни 30 выложенных мною Мерсов с одинаковыми 2.0 моторами, и убедись что более мощные Компрессоры как правило стабильно дороже) Так что это лохуешь но не признаёшь очевидное.

А чем базарный чип отличается от официального? К примеру, если стейдж 1 делают, то никаких изменений в конструкцию не вносят, только в мозги.