Смотрю я на новые авто и как то грустно становится.

Жыпы, бусы, большие легковушки и с моторчиками от детских игрушек. 1.0, 1.2 бензинки .

Это как то ненормально. Майнер майнунг нах(сорри) не дошёл ещё технический прогресс до логического завершения в этом вопросе.

С 2010 где то везде втыкают эти пропеллеры.

Интересно сколько они будут ходить? Ну не верю, что как и 1.8 и 2.0 до 500ткм

1. не многие ездят на бензинках по полмиллиона
2. 100000км-Dauertest на Форд Фокусе с литровым двигателем показал достаточно хорошие результаты, даже удивил инженеров своим минимальным износом двигателя.

так что всё зависит от желания производителя делать качественные автомобили, а не размеров двигателя.

"Дутые" моторы - долговечны ли?

нет. Сейчас не первом месте стоит экономическая
выгода, а не "престиж неломучести и надёжности".
Даже при описаниях новых моделей а/м упор делается
на всякие штучки-дрючки в салоне, супербезопасность
(количество подушек пересчитают обязательно) и т.д.
На моторы минимум внимания. Сделали из них "айнгебауте
брухштелле". Причём именно в т.н. "массовом сегменте",
премиум класс, + спорт варианты "масса-класса" "модельными"
моторчиками не комплектуются, но там и цены другие.
А "валовый продукт", с которого идёт 80% прибыли расчитывается на
максимум 7 -8 лет эксплуатации ( и это я ещё оптимист), причём так,
что ремонтировать его будет ну очень не выгодно в дальнейшем, проще
новую купить. Как пример - телевизоры и др. быт. техника. Ремотнируют
от силы 10% - остальные просто покупают новые.

даже удивил инженеров своим минимальным износом двигателя.

вот это и пугает)))))

100ткм пройдёт практически любая шушлайка.

А вот как раньше люди брали на всю жысть машину..про такое по любому уже наверное забыть пора

7 -8 лет эксплуатации ( и это я ещё оптимист)

этточна))))

По мне оставить аирбаги и кондей и мотор правильный и щастью не будет конца)))

А вот как раньше люди брали на всю жысть машину..про такое по любому уже наверное забыть пора

К сожалению. Остались ещё "последние могикане"
с честными атмосферными двигателями 1,2 - 2,2 литра
(бензин) ... но их вытесняют вздрюченными турбинками.

А вот как раньше люди брали на всю жысть машину..про такое по любому уже наверное забыть пора

Мы давным-давно живем в обществе потребления. Мы просто ОБЯЗАНЫ потреблять, хотим мы того или нет.

Вот пытаюсь последнего из этих самых могикан прихватить насколько хватит его. А там видно будет)))

Добровольно- принудительное потребление)))

Одного из таких могикан пока ещё "совсем нового в солидоле"
урвать можно (даже не одного, а как минимум трёх).

какой хочешь урвать ты ?

Я подсел на мондео. Присматриваю неспеша 4 го с 2 литрами

А вот как раньше люди брали на всю жысть машину..про такое по любому уже наверное забыть пора

Дааааавно пора)))

Еще один старомод....Я год то на одной еле выдерживаю))))

Всю жизнь.... нда....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Прикинь, а ведь нектороые даже женятся так

Молод ты ишшо))). Сечашный мой моник 3 года у меня. Так долго ещё ни один не выдержал.. То есть я.. Каждый год менял, а то и чаще. А щас что то в лом становится.. Хочется взять и ездить...

100ткм пройдёт практически любая шушлайка.

да не скажи. многие успевают и за этот срок мозг вынести...
этот двигатель вызвал удивление, так как износ его был не больше, чем у не "дутых".
1.4 тси видел, которые и за 300ткм ездили и ничего... так что не всё так пессимистично

Может быть. Но не проверены они ещё временем. Один мотор не показатель

а почему 1.8 или 2.0 должны умереть после 500 тысячь? вы так долго ездите или авто покупаете с 475 000 пробегом? 1.8 авто годовалку брал в 2006 году еще ниразу небыл на веркштате)) ну если лампочку не всчет и цанремень))) бы заметили может что и пылесосы не стали делать в 2700 ват? максимум 1700-1800 и сосут не хуже ))) а о лампочках лед слышали? 40 ледок в люстре по 3 вата а светят как 250 ватт!

новое всегда было и есть лучше чем 15 летней давности, да и авто раньше брали на вс жись так как они и стоили и их и небыло в продаже, бабуля тонн 5 молока здала государству чтоб внучку иж планету спорт купить))) а сейчас даже безработный на пособии сусуку или чонду может купить

лампочки - это совершенно новые технологии, а ДВС остаётся ДВСом. Только к нему тыща примочек, чтобы мощность добавить.

Это как спортсмена кормить всякой шнягой для рекорда, а потом на больничку или на кладбище после выполнения задания

500ткм старые моторы точно проезжали и не в единственном числе. Поэтому вопрос а доедут ли нынешние?

а доедут ли нынешние?

Это как спортсмена кормить всякой шнягой для рекорда, а потом на больничку или на кладбище после выполнения задания

сам ответил - сам спросил

ну это моё имхатое имхо)))))), а есть и другие - всегда интересно послушать

Эти старомоды создали бы уже клаб что ли....)))

И терли бы там за ЗиЛы 130 с Кразами)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

И терли бы там за ЗиЛы 130 с Кразами

не трожь святое!!!)))

+ 53-й ГАЗон и 412-й Москвич

Лего сложнее

Разница в потреблении бензина в три литра (это ещё по божески если древний атмосферник с новым турбомотором сравнивать) даёт при 15000 в год и цене полтора за литр почти семь сотен в год. Это нормально?

семь сотен в год. Это нормально?

нормуль. Они как раз сгодятся при скорой покупке нового авто)))

Скорой это раньше чем желанные 500 000?

Разница в потреблении бензина в три литра (это ещё по божески если древний атмосферник с новым турбомотором сравнивать) даёт при 15000 в год и цене полтора за литр почти семь сотен в год. Это нормально?

былу меня древний атмосферник Гольф 2 -1989 B.J. мотор-1,8 литра,расход бензина автобан до 7 литов при средней скорости 130км.Смешаный цикл (город-бундесштрассе)-8 литров.Какой современный бензин турбо потребляет меньше?

Эти старомоды создали бы уже клаб что ли....)))

И терли бы там за ЗиЛы 130 с Кразами)))

новое не должно быть хуже старого,потому как "прогресс".
Я задаю себе вопрос почему я могу снять большинство деталей не сломав ни одного клипса на старом Мерсе (29 лет) и не могу сделать того- же на 8 летнем БМВ Е91?

Почему старый мотор (200 тысяч пробег) без масляных подтёков и без масложора,а новый гонит из всех возможных мест и масло жрёт (125тысяч)?

А погуглить лень? Во втором гольфе была тонна веса 1,8 это 90 пс и 140 момента. Поло 1,2 TSI 90 пс и 160 момента, среднее потребление по шпритмонитору 6. При том что поло ещё тяжелее

http://www.polo6rfreunde.de/index.php/Thread/7803-1-2-TSI-...

вот нагуглил

Ну да. шпритмонитор нам не нравится, мы нашли двух чудаков на форуме и довольны

Эти старомоды создали бы уже клаб что ли....)))И терли бы там за ЗиЛы 130 с Кразами)))

ду никс виссен.

раньше и бабы были бабястей и силос силосом пах и в столовках на 20 копеек наедались, и сгущенка была с тущонкой лучше и даже бензин дешевле и т./д а ваще эти ,,гусарские байки,, что было тогда а что сейчас можете смело забывать.... в древнем риме жопу не вытерали бумагой а мыли в общем ведре и что сейчас хуже чем тогда? насчет масла с щелей бред бредятный, еще скажите что фонарики светили в 80х ярче чем сейчас)))

Ну да. шпритмонитор нам не нравится,

ссылка была на первой странице поиска,что не так?
Есть у вас конкретная ссылка на то что эти ТСИ действительно хотя бы на 25% экономнее ?

насчет масла с щелей бред бредятный

Н46 мотор.
Первое что сделал-поменял резинку на ваккуумной помпе,потом под стойкой масляного фильтра,крышка клапанов и 2 Magnetventi ,поддон ещё не делал,но уже сопливит...

Авто брал приват,чекхефт гепфлегт,1 руки...

)))))))) так на авто мож ктось ездил как в тене о лампочках вот и..............)))))))))

раньше и бабы были бабястей и силос силосом пах и в столовках на 20 копеек наедались, и сгущенка была с тущонкой лучше и даже бензин дешевле и т./д

Кстати, насчёт еды всё так и есть, 100%.
И в столовке, как щас помню, батя мне 50 копеек
давал, налопаться от пуза можно было ...
А бабы .. они какие были, такие и остались,
деуки только постарели ;)))))

А в магазине тоже берёшь, что первое у входа лежит? Я сказал, шпритмонитор.де там по моделям потыкать. Не так то, что пары человек для статистики мало, на заборе тоже написано.

на заборе тоже написано.

а твой шпритмонитор не забор?

я сам в столовках часто обедал на 50 копеек можно было и первое и второе с катлетой и пол стакана сметаны и компот и даже на каку нить ватрушку хватало

и еду из продуктов делали, всё же блин био было,
даааа.

Н46 мотор.
Первое что сделал-поменял резинку на ваккуумной помпе,потом под стойкой масляного фильтра,крышка клапанов и 2 Magnetventi ,поддон ещё не делал,но уже сопливит...

N46 Жена ездит, с вакуум помпа согласен, на 160000 поменяли, а во стальном не соглашусь. Даже намека на масленое запотевание нет! пробег больше 200000км

Этот мотор высокотемпературный, 100 тыщ и льет из всех прокладок)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Нет.

Интересно сколько они будут ходить? Ну не верю, что как и 1.8 и 2.0 до 500ткм

А зачем ресурс 500 ткм?

Чтобы русский Ваня ее купил в возрасте двадцати пяти лет и пробеге 350000 и писал на форуме, какой он умный и как глупо свежие машины покупать.

мотор высокотемпературный

я в курсе. Значить у меня со зрением что-то)))) старею))

У тебя одна, и тебе повезло))) Я их уже кучу перевидел... И жене покупал пару лет назад, сразу поменял ВСЕ прокладки, ща опять началось потение.... Продал и рад)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Во втором гольфе была тонна веса 1,8 это 90 пс и 140 момента.

и расход заявленный там 9,5-10 литров, а не 8.

Уже не говоря о средней 130 на автобане.

батя мне 50 копеек

алегарх мля!!! Мы за 30 копеек от пуза наедались)))

Чтобы русский Ваня ее купил в возрасте двадцати пяти лет и пробеге 350000 и писал на форуме, какой он умный и как глупо свежие машины покупать.

чой то ты зацЫклилсо на ВАГах и иже с ними с мегатурбинами и электроникой. Не бахнули видимо ещё проблемы эти)))

Тебе люди пишут вже - какие нах 350000? До 150ткм доходили бэ...

а я, а я сигареты ОПАЛ или РОДОПИ покупал, большинство из вас какя я понимаю в то время вынуждены были в лучшем случае Примой то довольствоватся

ну все, ты самый мажор.

а я сигареты ОПАЛ или РОДОПИ покупал

Неее мои любимые были Визит, Глория, и редко но ещё попадалась Герцеговина Флор. Стоили (по сравнению с Астрой) дорого 70-90 копеек, и для стрелков старался какие нибудь другие держать.,- АбАйдутся.

К сожалению. Остались ещё "последние могикане"
с честными атмосферными двигателями 1,2 - 2,2 литра

Можете пожалуйста их перечислить для людей не особо следящих за трендом. Мондео, кто еще? Спасибо заранее.

а нам как то в деревню настоящии американский МАЛБОРО привезли. Сичас таких уже наверное нигде не производят то. Вкус, запах табака был просто потрясающим.

Я зациклился на ВАГах? Привел один пример, потому что я их расходы знаю. Про 150 бы отходили - это к Гудману. Он испытывает мультиоргазмы, если ему написать, что ВАГ ломается. И да, раньше, канешн, до 500 000 никогда ничего не ломалось.

для людей не особо следящих за трендом. Мондео, кто еще? Спасибо заранее.

У Мазды все бензинки - честные атмосферники.

Это алюминиевый Скай Актив с 14:1 - честный атмосферник? :)

Брат ты уже на мерседесе, забудь ты уже консервы)

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Это алюминиевый Скай Актив с 14:1 - честный атмосферник? :)

Объем нормальный и без турбины. А без увеличения степени сжатия как экономии добиться?

Брат ты уже на мерседесе, забудь ты уже консервы)

Так устраивает меня все в дизельном мерсе. Вот только зеленые террористы не спят и думают, какую еще гадость устроить. Вот и задумываюсь о будущем. Может купить какого 3-литрового Х3 и впендюрить туда ГБО, чтоб без штанов не оставил.

Объем нормальный, но работает он совсем не в режиме честного чугунного атмосферника из семидесятых годов.

https://www.zr.ru/content/articles/905591-8-reshenij-s-kot...

Немножко добавлю...

о чём и речь))))

...тогда уж лучше мерса ML , имхо...расход такой же будет как на x3, а то и меньше...и газ мерины вроде лучше переносят.

...сам мечтаю о ML на газу...да копить наверное придется долго ))) и мучительно )))