Хочу поделиться своими непритностями, может кто-то хороший совет или идею подкинет.

Год назад купила тойоту ярис дизель , которая была цугеласен в 12 году.

Начились проблемы , которые я уже описывала здесь http://foren.germany.ru/auto/f/31421943.html?Cat=&page=6&v...

В результате неполадку устранили и как написано в рехнунге Kupplung erneuern incl. Ausrücklager . Kupplung entlüften.

Не успела я доехать до дома, авто начало громыхать и скрежетать железом. Я заехала в ближайший веркштадт и там предполагают , что это

defekte Radlagers

может ли быть какая то всязь между устронением первой неполадки и происхождением второй?

заедьте туда где вам делали..мож забыли что прикрутить

может ли быть какая то всязь между устронением первой неполадки и происхождением второй?

Нет. Но про "радлагер" это же только предположение.

туда ехать далековато, боюсь при такой неисправности не доехать.

. Kommt es zu einem totalen Ausfall des Radlagers, setzt es sich so fest dass das entsprechende Rad plötzlich blockiert. Das kann schon bei niedrigen Geschwindigkeiten verheerende Folgen haben.

1. С заменой сцепления Вас скорее всего развели. Ну или у машины пробег был смотан значительно.

2. Радлагер - так неожиданно не умирает обычно. Сначала гудеть начинает итп.

Колеса затянуты? Проверил кто нибудь?

Но про "радлагер" это же только предположение.

Да,но я почитала и симпоматика очень похожа. Машина ревет,как зверь. Плюс металлический лязг. Отчего такакя беда приключается?

1. С заменой сцепления Вас скорее всего развели. Ну или у машины пробег был смотан значительно.

что значит пробег смотан? такое и в Германии возможно?

2. Радлагер - так неожиданно не умирает обычно. Сначала гудеть начинает итп.

я не знаю в какое стадии умирание он находится, но звуки устрашающие.

в каком месте громыхает то?

этого я сказать не могу, но с набором скороти грохот увеличивается. Если колеса неподвижны - его нет. Даже если газовать.

стандартный косяк, меняли сцепление и не затянули полуось и развалило подшипник

Таких случаев, очень много я виднл

такое ощущение что "мастера" чтото накосячили

стандартный косяк, меняли сцепление и не затянули полуось и развалило подшипник

пожалуйста напишите поподробнее, а лучше немецкими бегрифами.

мне тоже так кажется, но как это доказать?

ездить Вам девушка с такой неисправностьйu я бы категорически не советовал бы.

Не успела я доехать до дома, авто начало громыхать и скрежетать железом.

вызываете Адаце (или кто у вас там абшлеппером) и назад в мастерскую.

пусть нормально делают. а себе ерзатцваген закажите.

а если они будут говорить, что это не их проблема, а новая поломка?

как по немецки полуось в моем случае будет Achshälfte или Wellenhälfte или Halbachse?

Антрибвелле.

Простейшее проверить подшипники ступиц, это поднять машину домкратом (не снимая колеса), и попробывать руками покрутит, и пошатать колесо. Не факт что будет явная болтанка, или звуки (поскольку порой проявляются только под нагрузкой) но как простейший вариант можно попробывать.

что значит пробег смотан? такое и в Германии возможно

Спасибо,мне как-то надо с этими мастерами по немецки объясниться, может вы поможете сформулировать предполагаемую проблему?