Лексус, ты же понимаешь что тебе веры нету тут после твоего вранья. Я помню пару лет назад как ты лепил левые фотки из какого-то гаража совдеповского и говорил что это твой лексус и стоит он в твоём гараже тут в германии. Когда поймали тебя на вранье то ты начал оправдываться типа это гараж твоего брата в беларусии. Тебя на вранье ловили, и не раз. Кто же тебе верить то будет теперь даже если ты между враньём правду скажешь?

Ты сам себя создал таким

пишу тебе транскрипцией. которую сам не понимаю.

Гебен-давать

Хебен-подымать

с транслятом ничего общего

зека....Не заипало тебя троллить?

Турбину проще всего посмотреть снесли воздушный патрубок который к турбины подходит если там все в масле и крыльчатка болтается значит турбина умерла. А так воздуха не хвотает возможно воздушный фильтр забит такое часто бывает.

Турбина не в масле и крыльчатка не болтается. Пробовал вообще без воздушного Фильтра, результат тот же, уходит в аварийный режим. После стирания ошибок выходит снова только эта:

P0234 Ladedruckregelung Abweichung. Motor Überladungszustand.

И звук при разгоне как пальцы стучат и дымит в этот момент.

И звук при разгоне как пальцы стучат и дымит в этот момент.

Все один в один как было у меня.... и пальцы и дым....

Забирай, из двух одну склеишь)))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Форсунки не проверял?

Виталь, я уже не помню...... уже полтора года прошло, она мне весь мозг вынесла....

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

Сегодня залез в АГР и офигел.

так не должно быть,наверняк что то с моторм ещё.

Почистил. Машина поехала, но стук "пальцев" и дым при ускорении остался.

настоящий ариец ,перчаточки белые .

я мы по старинке ,презиками не пользуемся

Нифигасе антрацита там . Я когда менял накрывшийся клапан , гдет на 150 к , то там был

лишь небольшой налёт сухой сажи . А вот когда начали засираться ижектора ,уже под 200 к , пришлось

почистить клапан и там уже налал образоваться вот такой налёт из мокрой сажи .

Конечно , не до такой степени .

Почистил. Машина поехала, но стук "пальцев" и дым при ускорении остался.

Значит такое состояние АГР - не причина а следствие. Ищите дальше.

Почистил. Машина поехала, но стук "пальцев" и дым при ускорении остался.

ставлю что геометрия в турбине подклинивает

я бы все ошибки стер и посмотрел что снова

выскакивает

P0234 Ladedruckregelung Abweichung. Motor Überladungszustand.

сначала подумал бы на закисшую геометрию и на передув.
после твоих фотографий большое подозрение на забитый сажевый фильтр: то есть выхлоп уходит плохо, возврат отработанных газов -> плохое сжигание топлива и снова засирается рециркуляция...

Eесли это мотор с 101 лошадью (по году подходит), то там ДПФ нет (но плакетка зеленая).

Да, этот мотор. Заметил, что после короткой поездки весь ауспуф был холодный, а КАТ горячий.

ставлю что геометрия в турбине подклинивает я бы все ошибки стер и посмотрел что снова выскакивает

Пока только по свечам накала вылезла. P0380