Всем привет.

Что есть такой автО? Фокус 2009 года на газе с завода. 100ткм пробег. Это хорошо или плохо?

Вот из дыс?

На кой тертый хрен покупать авто на газе, если пробег 100/8 =12.5 в год? Или это повезло найти подарочный автомобиль с маленьким пробегом?

Думаешь отмотано? Предположим что пробег честный. Как машина?

https://www.ford-forum.de/threads/lpg-ab-werk-motorschaden...

Ну вот тебе бабушка и Юрьев день)))

газ - зло

А если серьезно, там у него шатун сломался, так это вряд ли от газа. Не повезло. Может брак заводской. Если седла клапанов газостойкие, что было бы логично раз газ с завода ставят, то думаю нормально бегать должен.

А как проверить? Обычный мотор мне привычнее и могу посмотреть, послушать, а газ не знаком мне. Как можно "пробить" такой авто на косяки?

Ну основная загвоздка с газом и мотором - клапана, так что если есть что то что указывает на проблему клапанов - может указывать на то что они умирают или присмерти от газа. Троение, неровная работа, чихи пыхи, потери мощности, плохой старт, итп. В идеале конечно компрессию замерить, но это при обычном осмотре при покупке вряд ли сделаешь. Могут и другие проблемы быть с газовым оборудованием, но если это не клапана, то при переключении на бензин, они пропадают.

Вообщем если мотор работает чисто и проблем с запуском и переключением с газа на бензин нет, то шансы на счастливое владение есть?))

Наверное. Я не знаю там реально головка и седла газостойкие или такие же как и у простого, бензинового варианта. Я вообще не знал, что есть фокусы ЛПГ с завода.

Немцы пишут, что есть с завода и там голова другая. Есть такие где форд ставил газ уже в автохаусе , что уже плохо

Что, много ездить надо? Возмите дизель. Найдете если 1.8, так он без ДПФ с зеленой плакеткой. Правда редкость. Все с 1.6, а их брать не надо.

Не, много не надо. Поэтому бензин. С газом просто машина выскочила. Вроде хорошая. Но сомнения....

Если с газом выскочила по цене как бензиновая, то я бы тоже засумливался.

Вот и я о том))) съезжу завтра гляну. Недалеко. А там видно будет)

Ждем рассказа. Если пробефарт будет, то так что бы прогрелся хорошо мотор, а не вокруг дома.

Ждем рассказа.

"Всё! Кина не будет! Электричество кончилось!"©

Пока я выяснял плюсы и минусы, кто то более знающий машину забрал))))

Фокус 2009 года на газе с завода.

Мне вот что интересно: газ правда "на заводе" ставят, то есть ещё на конвейере, или просто гонят в какой нить веркштатт, с каким у завода есть договор, и там машину "дорабатывают".

да ладно))) я три раза покупал с малым пробегом. кстати 12.5 вполне нормально . не все же гоняют по 100 км в день))) .

газ правда "на заводе" ставят, то есть ещё на конвейере, или просто гонят в какой нить веркштатт, с каким у завода есть договор, и там машину "дорабатывают".

я читал, что имеют место быть оба варианта. "доработанный" имеет меньше шансов долго прожить

Хоть уже и не актуально. Про проверку. Важно делать пробефарт с холодного мотора. Так, чтобы "пережить" переключение с бензина на газ на ходу. (чисто газовые анлаге пока редкость). Ещё стоит загнать машину уже на газу на высокие обороты. Нормальные высокие, которые допускает анлаге, без перебора. Конечно с разрешения хозяина. И проехать с пару км так. Косяки с газом вылетят именно на высоких оборотах.

ПыСЫ. Именно с Фордами на газу личного опыта не имею.

Косяки с газом вылетят именно на высоких оборотах.

Не знаю не знаю, при высоких оборотах(3500 и выше) в зависимости от настроек, мотор переключается на бензин.

Не знаю не знаю, при высоких оборотах(3500 и выше) в зависимости от настроек, мотор переключается на бензин.

Ни на одной из трёх машин не происходит переключения. В инструкции к одной просто не рекомендуют разгонять мотор выше 4500. Возврат на бензин только в ручном режиме.

И в чем косяк себя должен обозначить, что произойдет, если газовая установка скажем так не в восторге!
и какие большие обороты 3.500 -4.000 -5.000 ?

И в чем косяк себя должен обозначить,

Чаще всего могут появиться пропуски зажигания или просто неровная работа из-за электровентилей, если там что-то не в порядке. Это для ГБО самые критичные режимы. Что такое высокие, я уже написал. Для нашей машины 4500. В инструкции написано, если хочешь побыстрее этого, перейди на бензин. Мне быстрее 200 с хвостом не нужно.

В инструкции к одной просто не рекомендуют разгонять мотор выше 4500. Возврат на бензин только в ручном режиме.

Не буду спорить что так бывает, но в странах СНГ большенство устанавливаемого ГБО начиная с 4-го поколения, настрваивают автоматическое переключается с газа на бензин и обратно при высоких оборотах, мотивируя это тем что

а) Когда крутишь мотор надо ехать быстро, а на бензине едет лучше чем на газу.

б) Что мне кажется более правдоподобно, Не пегеревать выпускные клапана.

Но разговор идёт не о заводском ГБО.