на перспективу попасть в лапы пежо? и это не шутка.

Так опля потиxоньку пежой и накроется ... а жаль.
Хотел же "злобный пУтен" их выкупить, так
"щёрный Пежа" не дал. Теперь вот пежа полная пришла
по ходу ...:(((

http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/id_80358250/...

Шеф Пежо ликвидирует Опель чтобы стать вторым в Европе после ФВ.

ДжиЭм подведет черту под многолетним содержанием убыточного Опеля .

Айзенах послал делегацию в Рюссельсхайм отстаивать право на жизнь .

Да все уже решено ...

Опель с восьмдесятых годов на ладан дышит. Что с него взять.

Тут тоска должна одолеть крайслероводов. Крайслер всё бросил на опель. А если опель теперь опежат... так они скоро запчасти у какого-нибудь китайца искать будут.

подозреваю что это палитику Дональда приводят в жизнь американцы.

1. Никто плакать особо не будет

2. Переход под управление итд, не значит что Опель превратится в Пежо. Примеров - море, Бентли, Бугатти - под ВАГом, РолсРойс под БМВ, а Вольво - вообще под китайцами. итд.

даже и не думал, что опель и вауксхолл прекратят свое существование, даже очень сомневаюсь, что обещаные увольнения будут иметь место быть, вообще сомневаюсь, что кто-то что-то в рюссельсхайме заметит.

Бентли, Бугатти - под ВАГом

Только тут речь о двух фирмах, пасущихся (весьма неудачно, как подчеркнули сегодня по радио) в одном сегменте рынка. И конкуренция именно в этом сегменте максимальна. А зачем двум частям одного целого конкуренция? Кого-нибудь точно ампутируют. Наверно пЫжО, так?

Скорее унифицируют производство и будут ставить одинаковую начинку в разные кузова, как ВАГ делает.

Дык, а я про что? А что делать крайслерщикам?

Чо панику сеять? Умные люди давно всё поняли))

Н.П шутки шутками, а я думаю чо количество фирм/марок производящие машины в всё таки уменьшится. Впервую очередь из за подорожания топли и конечно же за счёт друзей китайцев.

в 2000х они по качеству поднялись вообщето.

Дело не в убыточности Опеля, а в убыточности GM. Им дали дотации в 2009 с одним условием: не потерять ни одного рабочего места в США. Вот они и сокращают в Европе.

Если бы опель был самостоятельным, то мог бы ещё долго существовать.

А что делать крайслерщикам?

Кто же будет о дураках купивших Хруслер переживать?

в 2000х они по качеству поднялись вообщето.

как и форд. Уже нет тех неубиваемых гольфов и пассатов. По мне так лучше опель или форд, чем ВАГи и другие пыжеги

И чо, это качество принесло им рост продаж? У них директора менялись каждые два года. От хорошей жизни, наверное.

приводят в жизнь

прОводят, двоишник блин

Кто же будет о дураках купивших Хруслер переживать?

скажу тебе даже больше.....

о тебе даже если ты ваще ничего не купишь....

и бушь на трамвае ездить никто переживать не станет....

так они скоро запчасти у какого-нибудь китайца искать будут.

шас многие запчасти в китае делают и ничё