износ железа . и человеческий фактор .

Приоритеты поменяй, износ железа всегда может и должен быть замечен тем самым фактором. Вот на каком уровне, это другой вопрос.

как пример ттт.реальный случай сознакомым . идет по авбану в левой полосе . порвался грм . авто превратился в кусок железа на скорости . гидравлика сдохла и педали сдохли . авбан был пустой . вкл аварийку .фортуна

к сожалению, от фактов не убежать:-(

Ту-154 - сложная в управлении машина, там необходим опыт, которого не было в достаточном количестве у экипажа. Сравните налет квс за 10 лет его службы с налетом гражданских командиров и вы поймете, что летал этот летчик раз в месяц, в лучшем случае...

Там все говорит за ошибку экипажа. Профессионалам там, увы, все ясно. Как и с Ростовом недавно

Н.П. а с парашюта кто нибудь у нас прыгал? И кто нибудь знает парашют это транспортное средство или нет?

конечно транспортное, это средство доставки груза/тела из точки А (самолёт/вертолёт) в точку В (земля).

прыгают не с парашюта, а с парашютом.

порвался грм . авто превратился в кусок железа на скорости . гидравлика сдохла и педали сдохли

Что значит, "сдохли" педали? Какая тормозная система установлена в автомобиле?

Вообще, тормозные системы автомобилей сконструированы по принципу отказоустойчивости.

не то брякнул. Руль отказал. проcто застыл .ни влевонивправо .A4b5

Ога на скорости......колом встал на бане в левой полосе...

Все заклинило))))

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

не то брякнул. Руль отказал. проcто застыл .ни влевонивправо .A4b5

Я не знаком с мерами безопасности блокировки руля. Однако, позволю себе усомнится, что блокировка сработает самостоятельно при отказе двигателя. Предположу, что либо ваш знакомый произвёл определённые действия с ключом зажигания, либо он склонен к преувеличениям.

н.п и такое бывает

как пример ттт.реальный случай сознакомым . идет по авбану в левой полосе . порвался грм . авто превратился в кусок железа на скорости . гидравлика сдохла и педали сдохли . авбан был пустой . вкл аварийку .фортуна

шел 260, как положено ?

Руль клинит при вытаскивании ключа из замка зажигания. С ремнем вроде ничего общего.

а с парашюта кто нибудь у нас прыгал?

Конечно, 12 прыжков за плечами

н.п. никакая машина не заблокирует руль и тормоза при отказе двигателя на ходу.

это невозможно. да, туго и тупо, но рулить и тормозить будет полюбому.

это надо знать, что-бы в таком случае не запаниковать.

Ахха, тема еще та

подтвердить или опровергнуть эту байку?

Могу подтвердить. Не знаю на что они там ставят самолет, но то что бухали в полете это 100% факт. Сам принимал в этом участие. За два часа полета чекушку спирта на четверых раздавили. Речь идет транспортном АН12. Никакого доклада в пункте назначения делать не нужно было. Прилетали в Хост, загружали борт гильзами от снарядов (цветмет и там тогда ценился) и назад. Да по ходу в общем то и командование знало о таких проделках экипажа. Ну типа до 0,5 промилле можно

Речь идет транспортном АН12.

Я даже бортовой номер его знаю, он уже в африке распилен...

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

он уже в африке распилен.

Да уж 30 лет прошло с тех времен. И где он сейчас мне неведомо. В Африке, так в Африке, в конце концов все там будем

в дьютифри перед контролем. купил маленькуюдешевую бут колы. взял чекушку пойла . вылил перемешал перелил и в ручную кладь. приятного полёта

Ага, а на контроле багажа контролёры забирают бутылочку и кидают в мусорку

Да уж 30 лет прошло с тех времен...

А все еще его номер помню.... 98101))))

Принадлежал Златоустовскому машзаводу...

Вот он, я на нем налетался щеглом от Калининграда до Камчатки......

http://russianplanes.net/reginfo/80588

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф Каменты Клаб

неа. на контроле посмотрели на пластикбутылочку попросили отпИть . кинули в сумку. проходите