Одна труба дымит, другая нет
Ну это всё может иметь место, если от начала (на головке) установлен "правильный" "фэхеркрюмер", и дальше увеличенный (диаметр) выхлопной.
Это понятно. Но тогда труба ДО эндтопфа будет больше
в диаметре, плюс конечная "равнозначная" разводка на 2
эндтопфа трубами меньшего диаметра, но суммарно большего,
для отвода бОльшего объёмы выхл. газов.
Для данной же схемы, при доп. "трубо-втыке" как раз
таки в эндтопф я не вижу никакого технического смысла.
Только понтово-экономический. На галакси ставят
3 л. моторы ?
Либо, если речь идёт о дейтвительно объёмном моторе, будет
сделано 2 ( или даже больше) параллельных выпускных системы.
Но накой такую "порнографию" делать ))))) ?
У Октавии RS c завода вторая труба обманная.
там даже трубы нет, насадка на бампер я б это назвал
У Октавии RS c завода вторая труба обманная.
Такое даже в ату не купишь. Думаешь на Шкоде РС будет такое стоять с завода? Я везде вижу только симметричную выхлопную.
![]()
Да. А в Гольфе GTD внутри звуковая система симулирует для водителя дикое перебулькивание немерянного количества лошадиных сил. Если выключить, остается привычное уютное тарахтение TDI. Живем во время подделок, чо уж.
Там ж вроде не звук. система, а какой-то "акустич. труба"
стоит, чтоб дико-мощно урчало ... на 75 кобылах :))))
Или тупо через динамики ![]()
?
А, почитал, был неправ. Дырка в моторный отсек с "актуатором" и выводом на лобовое стекло. Подделка один хрен.
У некоторых моделей стоит заслонка и многие понтовозки типа Х6, Х5 в некоторых режимах парят в одну трубу)))
https://www.bmwcats.com/bmw/E71/52182/-:A:-/18/18_0894
Каменты КлабЭта заслонка для аккустики или природных норм?) На некоторых Ауди можно заказать на заводе спецальную форсунку в выхлопную трубу для впрыска бензина. При определенных условиях система впрыскивает каплю горючего для хлопка и вспышки ![]()



