Всем привет !

Наблюдал сёдня утром такую картину на светофоре
на выезде из города:

Передо мной стоит форд галакси, из более-менее
свежих, про год хз, я в них не разбираюсь, если честно,
но не шараноальхамбраподобный. Сзади у него 2 трубы,
ну типа круто, одна слева - другая справа, выхлопных трубы,
не печных, если что :))))

Так вот. Из одной дым/пар/конденсат ... или вообще чистейщий
кислород, мало ли, а вдруг ;)))) ? ... идёт, а из другой ну нифига
нету. Как такое может быть ? Банан ?

Машина такая с завода, пацанским тюнингом с "зеркальной"
трубой обманкой там даже и не пахнет.

Вот и стало мне интересно, как так ? Не думаю, что у галакси
2 выхлопных контура, скорее всего "расштановка" на 2 эндтопфа.
А дымит только один. Тронулись, поехали .... специально за ним ехал
и смотрел (интересно стало, чё ???) - дык нифига. Так с одной и
дымило. Кто чё думает, как такое может быть ?

картошка в одной ?

Я думал банан ...
Или вторя труба там обманная ???
Ну типа для крутости

если в номере 7777 или 5555 то обманка 100%

Уж больно качественно и "по заводскому"
сделана обманка. Да и кому она нафиг на галакси нужна
то, на автобусе ? Тем более на более-менее свежем.
Ладно б там гольф 3/4 с 1,4 мотором :)))
А вот номер не запомнил. Но всяко не 777 & Со.,
иначе бы в глаза бросился сразу.

наверное газов не хватает на вторую сторону

Прохладно утром. Все дымят даже на холостых.
А у этого не хватает ? На холостых ладно, хз, но
прдположимм однако ...

Тронулись, поехали .... специально за ним ехал
и смотрел (интересно стало, чё ???) - дык нифига. Так с одной и
дымило

Я думаю если газа дать хорошо, то и из другой трубы тоже повалит с определённого момента.

у фольксов и у вольво такое замечал. А вот мерсы дымят правильно-в две трубы))

Чё то типа такого самовара стоит, поскольку оригинала по моему, дуплексов, на них вАще нет.

,

А вот мерсы дымят правильно-в две трубы))

таки да, точно

О, эт уже нааамного понятнее. Спасибо.
При таком раскладе действительно как следует дунуть надо, чтобы
из второй трубы дым тоже пошёл. А нафига тогда так делать ????
Накой 2-я недотруба, в таком случае ?

А нафига тогда так делать ????
Накой 2-я недотруба, в таком случае ?

шоб за ними сзади наблюдали и на форумах о них писали

Не, ну "для понтов" это конечно сам Бог велел.
А вот инженерно-технически, какой толк с такой схемы ?

какой толк с такой схемы

Для владельца-самоудовлетворение (по глушаку себе внушать, типа V8 стоит).

Для "виртшафта"-денюшка.

Я ж про инженерно-технический толк спрашивал,
а не про эго/душевно-экномический ... ((((

Увеличение сцепления задних колёс с дорогой, (благодаря увеличению веса)

Умный, да ... ?

для большего выхода выхлопных газов

у машин с моторами 3.0 и выше от турбины 75 мм в среднем и потом две трубы по 63 мм в среднем

а когда поднимается мощность, то трубы увеличивают до 100 мм от турбины и потом на две по 75 мм

Ага!

Не жалуюсь!

СлуХай, ну блин, нетУ у неё никаких технических преимуществ, остальное я объяснил.