Рассверлил отверстие в натяжителях?

P.s.

Когда я увидел это чудо техники я долго офигевал. Этож надо так перехитрожопить!?🙈

На фото ещё нет двух цепей на распредвалы😮

Нафига так делать вот в чем загадка!

фигня Ваша версия с маслом. 100 лет двигатеь работал нормально с таким давлением и вдруг ему его стало нехватат.

Этот V6 аудюшный ещё тот дурдом. На замену топливного насоса производитель даёт 45 часов.

Нафига так делать вот в чем загадка!

Нет тут ни какой загадки. Просто тупые инженеры, просто тупое нагромождение агрегатов.

экономия места).

фигня Ваша версия с маслом. 100 лет двигатеь работал нормально с таким давлением и вдруг ему его стало нехватат

Давайте дождемся ответа, только потом будем тыкать пальцем.

Я ведь не утверждаю, что моя версия правильная, на то она и версия.

экономия места).

по такой логике.... делаем сначала кузов а потом подгоняем мотор под него и по тому у ауди такой симпотный дезайн.

экономия места это прикольно

Амарок сделали с 2.0 дизелем и провтыкали с местом. Мотор 3.0 нет возможности всунуть было и только после фейслифта, расширили лонжероны и поставили 3.0

Ну так открой секрет, в чём была причина?!

Не так быстро, он еще не до конца насладился своим "превосходством".

не превосходством а тем, что имея очень богатый опыт, в таких моторах, я над этой задачкой работал достаточно долго, ну конечно под настроение.

Я полностью изучил этот мотор до болтика CGQB, ( 204, 245, 313 лошадей, блок и головы одинаковые в общем), что отличает его от предыдущего мотора ССWA 239 лошадей

И в принципе нашёл разницу и потом с помощью законов физики нашёл слабое место.

Сейчас всё машины поехали как швейцарские часы ;)))

Просто в ответах есть правильные направления, но никто не заметил элементарных законов физики.

ты не задумвася что бы какую то выгоду финансовую поиметь с этого?

я когда изучил цепи в первых моторах, я на этом хорошо заработал и тут так же поступлю

F=p*A??

Ты про это? т.е. увеличил диаметр отверстия натяжителя или давление в магистрали.

хотя наверное еще проще поставил более сильную пружинку.

это понятно, но я думал о чём то типа патента, или быть может Ауто-Унион что тo выплатит за устранение этой как я понимаю серийной ошибки в ещё относительно нестарых моторах.

внедрённая провокация в конструкцию изделия и не только в автомобилестроении.

наполеоны осилив пту начинают тут загадки загадывать ,да всё просто ошибка уже давно заложенна .

не с проста целые отделы работают ,саша просёк .

похвалить надо однако.

короче решение проблемы мы не узнаем

короче решение проблемы мы не узнаем

Вопрос не уместен

а оно тебе надо ?

всё равно на каком нибудь конвеере продуцируешь c высшем техническим оброзованием.

набежали пессимисты блин..... может вы все завидуете? Что вот как дети то нетерпеливые то.