А то, что у велосипеда слева вобще какой-то тормоз находится, хотя у мотоцикла там сцепление - это тебя не возмущает?

Лично меня велосипедная система (справа задний, слева передний) вполне устраивает и зачем делать как-то по-другому не понимаю.

на велосипеде - так. Закрытая система без возможности прокачки и доливки

и что за система ниппель такая?

ни разу еще не встречал неразборную гидравлику

У меня на велике тормоза гидравлические. И ставить ручки вверх ногами я не хочу.

некоторые ручки универсальны - можешь хоть так их поворачивать, хоть сяк... Они симметричны, у них нету верха и низа.

Я пока такого не видел. Хотя и опыт в этом невелик. Всё больше старые добрые тросики. Но в сети полно инструкций по прокачке, а в ибее -комплекты для этого. Неудачная модель?

Эффективность заднего тормоза на велосипеде намного ниже чем переднего. Для обычных городских матрасников задним тормозить еще пойдет, для торможения в экстремальных условиях -нет. Почему?

При торможении вес вес переносится вперед, заднее колесо теряет сцепление с дорожным покрытием и идет в занос. С точностью наоборот работает передний тормоз. Вес седока усиливает давление и соответственно трение резины на покрытие, что приводит к быстрой остановке велоса. Расхожий миф о полете через руль или юзе - всего лишь несовершенство тормозной техники, которую надо оттачивать. Я торможу обеими в соотношении примерно 80 к 20.

Но как уже говорилось,многим это нафиг не надо.