Ну я даже не смотрел, взял первую попавшуюся ссылку.

Киа и Хендэ разделены, а это одна фирма

Ну там и Шевроле с Опелем и т.д. тоже разделены, Ситроэны отдельно от Пежо и т.п. Я так понимаю, что речь идет не о производителях, а о марках авто.

Какие еще Вам нужны доказательства, статистика?

Доказательства мне не нужны. То что проблема существует - это и так ясно и это я не отрицаю. А вот статистика вещь куда более важная и не случайно я о ней спросил. Итак: у скольких машин, выпущенных из сотен тысяч по всему миру (от Европы до Бразилии), клапана встретились с поршнями? Если бы это было повальное явление, то есть я предлагаю хотя-бы %10, то это был бы полный трындец.

А так получается, что ВАГ (имея по сути дефектную линейку моторов) с упорством идиота, на протяжении более чем 10 лет их продолжает выпуск... ну как-то странно... не правда ли?

Не думаю, что один из ведущих мировых автогигантов роет себе могилу.

Есть такая фигня, называется "синдром собственника" ...
Пример:
2012 год. Я, избавившийся от "мессершмитта" и пересвеший
на рено-меган 2006 года, 1,6 л., палка. 70.000 км пробег.
Друган, пересевший с такого же "мессершмитта" на
А4 2005 года, 2,0 автомат, 110.000 пробег + "Андрюха
придурок, поменявший ФВ на Ренаульт".

Я. Замена по кругу тормозов, + цанремень и передние рулевые
тяги. Всё. Не считая масла каждый год, и пары сгоревших лампочек конечно. Больше
за весь период эксплуатации, до проб. 130.000 км
(конец августа 2015) ничего не делал.

Он. Начиная с подратого салона (дедушка ездил, да она ещё новой пахнет !!!),
лямбда зонд, трамблёр, тормоза по кругу, цанремень, усилитель тормозов,
торм. цилиндры по кругу, масложор по 0,5-0,6 л. на 1000 км (переходный мотор,
таки должен жрать масло до 1,0 литра) ... дальше уже не рассказывает.
Время от времени гаснущий свет, тухнет реально всё, включая подстветку
приборов ... причину не нашли до сих пор. Пробег приближается
к 130.000 ...
Однако - лучше его Ауди нет на свете авотмобиля.
Ремонтируя А4 мечтает о А5 ...

Однако - лучше его Ауди нет на свете авотмобиля.
Ремонтируя А4 мечтает о А5 ...

магия колец! обладатели- властелины

а назад на МВ не тянет?

VW.

Нееее, Аудио жеж

Ремонтируя А4 мечтает о А5

Интересно почему? Ты как думаешь?

"синдром собственника"
лучше его Ауди нет на свете авотмобиля.

Сначала ФВ был лучшей в мире машиной.
Сейчас А4.

Ремонтируя ФВ мечтал о А4.
Ремонтируя А4 мечтает о А5 ....
Когда будет ремонтировать А5 ...

Ремонтируя ФВ мечтал о А4.
Ремонтируя А4 мечтает о А5 ....
Когда будет ремонтировать А5

Ведь есть люди, которые берут новые машины с полной гарантией, катают их 2-3 года, потом меняют на новые и так далее...

И у них не болит голова о ремонте, т.к. они могут себе это позволить

Есть, только как выясняется, с ФВ - и это не гарантия отсутствия головных болей.

Есть. Но что касается ФВ то я бы не рискнул.

Есть такая фигня, называется "синдром собственника"

есть еще другой синдром, не знаю названия, но проявления примерно такие:

человек пытается натянуть сову на глобус, но никогда не признает, что он где-то лоханулся

Это ты к чему ?
К тому, что лучше "Аудио" нет коня ?
Дык я это знаю ...

Каждый раз одно и то же. Немцы против форда, ломучее говно, слышал от знакомого механика, а у меня друг.

1. Идёшь на какой нибудь аутохаус24. Выбираешь очевидные марки вроде ФВ, Школы, Сеата, Форда и Хундая. Можно ещё Тойоту, Рено и Опель добавить, если хочется.

2. Тычешь в кнопки и понимаешь, сколько стоит то, что ты хочешь. Кто тебя знает, может тебе пластикового руля на 110 л.с. хватит, а может кожу с электрической регулировкой сиденья надо и 250 лошадей

3. Остаётся два три варианта - Идёшь, да сам попой пробуешь, садится или нет, шумно или тихо тебе.

4. Докупаешь пятилетнюю гарантию за копейки и не думаешь пять лет, где подержанную коробку достать.

Это извечный, я бы даже сказал , ФИЛОСОФСКИЙ ВОПРОС:

что лучше, Гавномобиль который ломается, но редко и ремонт стоит дешевле

Или машина для души, сделанная с любовью к искусству, которая бывает, но не обязательно и не факт, ломается ТИпА чаще и ремонт дороже.

Дык спору нет. Осталось ещё развести холивар на тему,
"Что есть "говномобиль", и что есть "авто для души"" ;)))))

Что есть "говномобиль", и что есть "авто для души"" ;)))))

Это точно ,,,,

,,,, А как же быть? ну нет если денег на новую а4 -а5? а душа к хюндаю не лежит?

Т.е. для тебя А4-А5 - автоматом становится "авто для души" чтоле ????
Не серьёзно !

М-412 - я бы понял.

так мы не обо мне говорим, у меня других проблем хватает, то что мне нравится , даже Gebraucht мне не по карману :D о коллеге твоём речь то шла, вообще allgemein

Это все - лирика и другой вопрос. В заголовке мы видим "надежную" и "семейную" ,а не "для души". Гольф универсал с 86 лс. если к семейным с натягом и можно отнести, то к надежным - совсем маловероятно. А учитывая и более высокую цену по сравнению с ближайшими конкурентами, покупка и тем паче становится с точки зрения практичности - неразумной. Это все что я хотел и пытался тут сказать. Но если подходить к вопросу не с точки зрения практичности и забыв про свои же желания надежности итд, а уже выбирать по другим критериям, таким как "Шумка" например, престиж марки, "а что соседи скажут" итд. в общем "для души", то это -уже совсем другая тема. В таких ветках я помню как то Мустанга советовал или джип вранглер, в зависимости от предпочтений.

о коллеге твоём речь то шла

???