ты просто существо не о чем)сказочник,такое ощущение что ты сочиняешь на ходу,и тут же выкладываешь свой бред.. я на твои посты не о чем,больше не отвечаю..

если честно о регенерации я только на этом форуме читал, и понятия не имею как и когда она происходит в моей машине

это плохо..если у тебя есть DPF,то тебе нужно знать когда у тебя идет регенерация,если ты этого не знаешь,и часто ее прерываешь,то это будет дорого)

и как это узнать ?

когда идет регенерация,подымается расход топлива,если например 0,5 Лтр/час на холостых,то при регенерации у меня подымается до 1,7Лтр/час,и слушно глухой звук бум бу бум..если стоять,если ехать то не слышно.но стоять нельзя,нужно ехать,в идеале на 2500 оборотах.какая машина?

120d

вот так выглядит регенерация,на моем примере

прислушайся,как будто басы

если ты много ездишь на короткие расстояния,и часто,то регенерация будет частой,т.к фильтр быстро забивается,и ему приходиться часто регенерировать..примерно это будет происходить каждые 120-150 км,если езда долгая и не частая,то регенерация происходит по разному,с интервалом например 250 км,когда идет регенерация очень важно что бы ее не прерывать..а дождаться ее завершения,в идеале на 2500 оборотах..не стоит пытаться доводить авто до 4000 тыщ,и думать что так лучше)датчик не даст перегрева,и будет держать свою температуру все равно

на короткие почти не езжу, в основном на длинные.