Подскажите, был ли у кого опыт замены Евро 3 на Евро 4? Машина полностью отремонтирована, пару мес назад прошла TUV и экономически невыгодно ее продавать и покупать в Евро 4. Мне нужен автомобиль, чтобы можно было заезжать в умвельтзону. Зимой еду в Украину, могла бы там сделать необходимую замену, просто интересует, как это происходит.

Это дизель ? что за машина? может есть возможность установить сажевый фильтр и получить зелёную плакетку, на евро 4 ты его не переделаешь.

Ford Focus 2001 дизелька. Этот сажевый фильтр сколько вообще стоит, не в курсе? Rußpartikelfilter - прогуглила цену. И он даст право заезда в умвельтзону? Как это оформить и где? Я прочитала, что на дизельных автомобилях с 2000 года этот фильтр уже есть исходно.

поищи в интернете, ещё недавно даже от государства субсидия была, сейчас вроде нет уже, так что накладно будет стоить это и смысла не будет, ибо 01 год , цена ему в хорошем состоянии 800 ойро...

Я прочитала, что на дизельных автомобилях с 2000 года этот фильтр уже есть исходно.

Это не так, в некоторых и в 2004 ноду их небыло.

И он даст право заезда в умвельтзону?

Если поставишь, то да. Вопрос в том ,возможно ли это на твоей машине, я не знаю, скорее всего да, вопрос в деньгах. Ставишь фильтр и зеленую плакетку дают.

Этот сажевый фильтр сколько вообще стоит, не в курсе?

Раза в два дороже вашего форда.

В округе Штутгарта такая машина стоит более 2000 евро. Новая резина, свежий тюв и полностью проведен ремонт ходовой и двигателя. Фильтр стоит до 300 евро, смотрела только что в интернете.

отправляйте его на африку! несегодня- завтра введут уже голубую плакетку с евро 6!!! маут уже продавили!!! так что если переделывать - то на ЕВРО 6!!!

С какого года? В каких городах? И что такое маут?)))

В округе Штутгарта такая машина стоит более 2000 евро.

Ага. Ну попробуй продать.

Фильтр стоит до 300 евро, смотрела

Это с бумагами для ТЮВ, или без? Без бАмажек, его не айнтрагуют.

А второе-надо уточнять эмиссионкласс вашей машины, проходит ли она на следующую штуфу с ДПФом. Помимо этого уточнять (возможно) фаргештельномер, все вместе может играть роль.

маут - плата за пользование автобана! Евро6 Хотели с этого нового года ввести, но засада у них - 95% автомобилей в германии не поподают под этот стандарт! Но чует моя пятая точка опоры, что недолго осталось!!! Поэтому пока не проясница - никаких телодвижений!

та у неё(хозяйки), как в том анекдоте, цена растет как на аукционе- только-что была полторы з.п.ванномойщега, щас уже две!

Если машина ухоженная и с не огромным пробегом, то смысла продавать действительно нет, тем более что фокус 1 с 1.8 дизелем - достаточно удачная модель в плане надежности. И главное что ДПФ на него поставить можно. Есть дизеля на которые ДПФ в принципе не поставить.

Делать это нужно тут, что бы все официально было внесено в бумаги.

Делать это нужно тут, что бы все официально было внесено в бумаги.

устанавливать можно и в Африке, главное правильно установить (и еще кат поменять)

Важно, чтобы прюфер от тюфа это в бумагах подтвердил.

Какова вероятность что ТЮВ примет то что было поставлено в африке? Потом опять в африку ехать, переделывать? Конторы которые тут этим занимаются, сделают все "под ключ" и все.

С какого года?

Скорее всего, после выборов 2017 года.

В каких городах

В Штуттгарте в первую очередь. Такая задница яма этот Штуттгарт...

За маут к гуглу...

Спасибо всем за ответы, передам мужу, будем думать.

Скорее всего, после выборов 2017 года.

это смотря кто победит .

в Америке уже облом произошёл

В округе Штутгарта такая машина стоит более 2000 евро

А сколь пробега на Вашем авто?