Если хочется передовых и на данный момент практичных технологий, то нужно покупать PlugIn Hybrid.

Если хочется передовых, но непрактичных технологий, то это Brennstoffzelle.

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/honda-clarity-mit-br...

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/honda-fcx-...

http://www.hyundai.de/Modelle/Alle-Modelle/ix35-Fuel-Cell....

Можно и подождать немного. Honda вроде обещала в следующем году выпустит Clarity PlugIn.

Но ближайшие 5 лет можно смело исходить из того, что ничего на дорогах Германии радикально не изменится.

В данный момент Toyota только лизинг, Honda с частниками только со следующего года.

Как всегда Hyundai впереди планеты всей. ix35 может купить и частное лицо.

А Tesla ничего передового не несёт и её бизнес-практика очень напоминает финансовую пирамиду.

Ну один раз такси заплатишь, не разоришься. На работе ж заказываешь заранее всё необходимое, встанет в привычку, коней вон кормили, поили,овёс заказывали, ничо, выжили предки, а там процедуры явно посложней были.

тесла это для города с своей розеткой дома
На автобане крадёшься тихонько, пока батарейки живые, дозаправка быстрая не везде есть, зарубится ни с кем не можешь

совершенно верно, уже не раз заключалось и говорилось что она годится только как второе/третье авто, но никак не первое. Но! Также не стоит так категорично относится к тому что она не едет 200 и выше, она не для этого создавалась изначально и ставилась иная цель при создании. Динамика до 120км/ч там сумашедшая и легко может делать многие заряженные спорткары. В Европе пока не сильно развита эта тема, а в америке уже много там подготовленно и с розетками в городах наверное гораздо проще. А про совдепию ваще говорить нечего...

Кстати слух о замене батарейки за 3 минуты оказывается шняга и не имеет ничего общего с реальностью. На сервисе тесла мастера сказали что каждая батарея прошита в мозгах и другую не поставить, тем более для снятии батареи надо снять много защиты, тяг и сопутствующих креплений - на чужой батарее она просто не заведётся. Вообще в тесле много эл.блоков и деталей которые прошиты в мозгах, даже дверные ручки и замена возможна только на новую и только на оф.сервисе.

https://www.youtube.com/watch?v=D6MP81hpzrE

Тесла, конечно, не изобрела колесо, но и аналогов ей по запасу хода и мощности на сегодняшний день нет.

А китайцы пусть сопли подберут со своей поделкой. Пока не будет тестов, это всего лишь их влажные мечты.

Кстати, это же касается и заявленной модели 3 от Теслы. Пока не начнут её продавать за обещанную 30ку, Тесла остаётся машиной не для каждого.

На практике как раз иначе выглядит, используется как первое ауто, по причине дешевизны и удобства пользования, а бензинку в отпуск пользуют.

ну почему как вторая машина?

Уже сейчас те, кто может её заряжать дома или на работе, могут использовать её как основную.

Не все по 100км в день накатывают.

Читал даже ЖЖ одной тёти из Дании, так они даже путешествую на ней в Италию или Францию.

вообще прежде чем что-то советовать, неплохо бы провести опрос, кто на Тесле хотябы катался? ))

Я катался на Митсубиси, рвёт приятно, на Мерсе водородном тоже, вапще не впечатлил.

если вы настолько богаты что на дальняк передвигаетесь самолётом, и домашние заботы решаете путём доставки на дом, то да, можно как единственное авто и ездить в радиусе 150-200км и каждый день дома заряжать.Как на тесле ехать в италию из дании я не знаю, разве что маршрут ложить через отели и рестораны с розеткой чтоб заряжалась пока спишь.

Саня, тебе лично тесла как единственное авто подошла бы с твоей стройкой?

Крючёк на неё нельзя ставить, а накатываю пр. 130 км. в неделю. Все фораусзетцунген пасают.

а вот второе видео часника

https://www.youtube.com/watch?v=F2IDCNaRm98

Смотреля это и меня сильно удивил подобный подход, без применения авто вторичным рынком первичный тоже долго не выдержит, вродеж элементарно, Потом видео немца попадалось, он о страховке рассказывал, там такие суммы. Я смысл сего понять не могу.

Всё, я к Катерине, на выставку.

https://www.youtube.com/watch?v=WXtwhfjPWHY

Ерунду говорил товарищ, с Астон Мартин сотрудничать в создании массового авто. Чем они помочь могут? Ну и про обогнать Америку дешёвой рабочей силой мы уже тоже слышали. Демидов бесплатной не смог Англию обогнать, а история, как известно, повторяется.

будь добр ко мне на ты ))

Я настолько нищеброд, что почти все заказываю с доставкой, а даже если и сам, то 10-20 км до мебельного/строительного магазина и тесла доедет.

Не можешь поверить, что есть люди, которые вообще в радиусе 20 км передвигаются.

"это очень здорово для нас, мы сможем партнёриться с китайцами"))

Иксперт посмеши

Китайцы же сделали свою теслу, тоже самое и стоит в 3 раза дешевле.

ЛиЗи назвали, как-бы с намеком на лизинг

Попробуй, чё. Нам расскажешь

из пункта А в пункт Б я передвигаюсь по городу часто на Лупо 3L чтобы можно было запаковаться а на корабле Тесла не получится

Поэтому и как городской автомобиль, не получается тесла

Привязка к розетке и большой для парковки, ни к селу, ни к городу ;)))

Пока есть ДВС надо ездить и получать кайф в не смотреть на батарейки, ещё насмотритесь в эл.Колясках в поисках розеток для подзаправки