Всем привет. Уважаемые форумчане, помогите советом. Хочу купить BMW e61, 2009 год выпуска, пробег 150т. км., дизель, автомат. Какие у этой машины плюсы и минусы.

Сейчас бродяга тебе обьяснит, что это понты. Ярис или джаз надо покупать

150 000 это минус, на этом пробеге начнутся всякие проблемы. тот кто брал её новой может и остался доволен, но думаю ты в восторге не будешь. ремонт мелочей будет равен минимальной зарплате бюргере.

Состояние машины идеальное, автосалон даёт хорошую гарантию, в год машина будет проезжать не более 5000км.

в год машина будет проезжать не более 5000км.

Дизель.?..

ну понятно, что они будут хвалить. вы видели продавца ругающего свой товар? берите если нравится и по деньгам подходит.

Дизель.?..

И что тут такого?

Сколько денег?

Нормальная точила.

Смысла дизель с таким пробегом брать нет никакого. Тогда уже лучше бензин. Будет сама машина дешевле и налог меньше.

Смысла дизель с таким пробегом брать нет никакого. Тогда уже лучше бензин. Будет сама машина дешевле и налог меньше.

Я понимаю о чём Вы.Но если бензин такой тазик будед кушать 15 литров.

А это тоже не приятно.

бензин не рассматривается вообще.

Есть доступ к горловине?

Kaк уже сказали, брать для такого годового пробега дизель - не то что не стоит, а в данном случае, просто глупость.

1. Возможные проблемы с ДПФ.

2. Больше вероятность попасть на скрученный пробег.

3. Разница в цене, страховке (на дизеля как правило они выше), налоге, может окупить разницу в расходе на многие годы вперед

Kaк уже сказали, брать для такого годового пробега дизель - не то что не стоит, а в данном случае, просто глупость.

Может ТС планирует эти 5 тысяс в год проезжать одним глотком, не вынимая, так сказать, себя из-за руля?

Остальное время авто благородно вывешивается в хорошо проветриваемом гараже на колодках...

2. Больше вероятность попасть на скрученный пробег.

Где связь????

....

Ну, а по САБЖу, да, соглашусь, что вкладываться в дизель при таком раскладе есть голимые понты при напрочь убитом мозге...

Но у богатых свои причуды...

Больше вероятность попасть на скрученный пробег.

Где связь????

Элементарно.

Дизельное авто изначально практически всегда берется для более "километражной" эксплуатации, поэтому и пробеги у дизельных авто горазда больше.

Элементарно.
Дизельное авто изначально практически всегда берется для более "километражной" эксплуатации, поэтому и пробеги у дизельных авто горазда больше.

С этим не спорю. Я интересовался как связаны между собой завленный ТС годовой пробег в 5000 км и вероятность попадания на авто со смотанным пробегом.

Что, следуя этой логике, если я заявлю о намерении проезжать 50 тыс. в год, вероятность попасть на смотанный пробег конкретного авто резко уменьшится?

Оппонент просто перечислил возможные опасности при покупке дизельного авто. О пробеге он написал вполне справедливо, что при небольшом использовании авто лучше брать с бензиновым двигателем.

ТС бензин не рассматривает.Так об чём речь?

Просто мнения высказаны, а ТС волен делать все, что пожелает. В пределах законов и правил, конечно.

Может на экскаваторе работает или дальнобойщик. Солярка тогда будет бесплатной.

или дальнобойщик

щас такие гереты ставят,что не стыришь,всё просчитываетя

Не знаю, как сейчас. Лет 5 назад у меня один знакомый на Спринтере в ДПД работал. Им талоны на заправку выдавали. Так у него соляры достаточно на личную машину оставалось.

Где как, но есть варианты,где за этим делом следят.

"помогите советом ". ... Срочно помощь. .... Нужна помощь...

Такие идиотские названия веток запрещены на форуме.

Уважай читающих. Пиши сразу обобщенное название , что ты хочешь прочитать.

Или ты себя считаешь самым избранным ?

Понимаешь , что будет , если все ветки подряд будут так называться ?

Всем в основном нужен совет

Десять веток подрят :

Помогите советом

Потом десять :

Нужна помощь

Срочно ответьте

Покупка любой б/у машины это кот в мешке. Автомобилю 7 лет, 150тыс. пробега. У 5ки полно электроники которая может отказать в любой момент, помимо мотора (которые ВСЕ на этом пробеге подьедают масло) могут возникнуть миллион других проблем. Если вы готовы с ними столкнуться - вперед.

Могу понять людей которые в украине/россии берут такие тачки. Там ремонт у месных кулибиных дешовый, в германии ремонт может вылится в хорошую копейку.

Про то что подедают масло бред. Дизеля на этих моделях не берут ни капли, в отличии от бензина. Рестайловый е61 очень надёжный аппарат если 2,5 или 3,0.На них стоит мотор М57 который был пожалуй самым удачным и без проблемным из дизельной линейки. Существует правда опасность что пробег скручен. Сейчас даже если у БМВ автохауса покупать нельзя быть до конца увереным что машина не бита и пробег не скручен.

Может на экскаваторе работает или дальнобойщик. Солярка тогда будет бесплатной.

это конечно аргумент.

но тогда брать с Standheizung

При таком годовом пробеге самая большая опасность DPF накроется( поменять стоит порядка 2000€)

Вот там еще одна , такая же как ты , избранная .

"Прошу помощи SOS. "

Все лохи , так просто заходят , а вот у вас действительно проблемы.