Выбор городского автомобиля за 5-6 т.ойро.
в том и проблема:
старенькая...автомобиль не вино...с годами лучше не становится..
на короллах тех годов уже все резинки,торм.шланги и ремни от старости потрескались(знаю из собственного опыта)...поэтому вложения в неё будут..хотя по качеству они Аурис определённо обходят..
Супруга так вообще от такого плана машин (Kangoo, Berlingo, Doblo) тащится :-)
Берлинго, для семьи - класс. Румстер если только дизельный. Нет сейчас у ФВ нормальных бензиновых моторов.
Просто вы написали что VW исключить, но при этом рассматриваете Шкоду, ну а это как бы одно и тоже
Супруга так вообще от такого плана машин (Kangoo, Berlingo, Doblo) тащится :-)
Ну не знаю... На вкус и цвет, как говорится... По мне так стремные они какие-то. Вроде размер снаружи, объем внутри, но все равно дешевка какая-то... Поддерживаю мнение Бродяги на счёт Фокуса 2, и конечно исключить двигатель 1,4. Брать от 2008 г. после рестайлинга. Если терпеливо искать можно в указанную сумму уложиться с неплохой начинкой.
От себя добавлю, если нравятся компактвены, Golf Plus V 1,6. Но год-два придётся накинуть. Двигатель туповатый, но в целом надёжный. Можно также найти с неплохой комплектацией и пробегом около 100 т.км.
Терпеливо ждать частника. У них и подешевле будет и нормальные немцы все рехнунги хранят.
И не ведитесь на (очень популярный на этом форуме) Джаз и ему подобный класс авто... Комфорт нулевой, ехать не едет. Хотя кому как... Некоторые в восторге. Я бы никогда не купил.
Единственный плюс относительно низкие эксплуатационные расходы, но это опять же как повезёт
на короллах тех годов уже все резинки,торм.шланги и ремни от старости потрескались(знаю из собственного опыта).
И на сколько машин этот опыт делится 1-2-3 ??? (У меня счёт дааавно потерян, но точно трёхзначная цифра
)
Ну ладно, пускай даже и потрескались (что в принципе не спорю может иметь место), заменить эти резинки уж точно не будет стоить и 1000 евро.
А из-за "страха резинок" ТС будет переплачивать 4тыс.Евро.
У меня (к примеру) есть два "опасбенца", 87 и 88 годов, и ты неповеришь, большей частью резинки родные ещё., т.е. шланги, опоры мостов, сайлентблоки, пыльники полуосей.
, ....каюсь ремни поменял
Джаз и ему подобный класс авто... Комфорт нулевой
Более точно-табуретка на колёсах. Гольф-2 по сравнению с ними (даже последними годами), люксус ваген
Люди делятся на тех которые понимают технику, и на тех которые в ней полный ноль, я отношусь к первым, а ВЫ (перестал работать кондиционер.В бачке охлаждающей житкости залит синий антифриз,По паспорту должен быть красный. ) иТ.С. ко вторым.
Б150 2008 года, Единственный минус - мало мощи, на автобане больше 170 не едет, после 140 расход 12 литров на сотню.
Для сравнения: "опасбенц" 1988 года 3х литровый мотор, автоматик, 188 л.с., на автобане примерно до 180 км.ч. жрёт около 10 литров, из за автомата макс. скорость 220
Такой же но на палке, макс.скорость 245-250, на скоростях до 170-180 расход менее 10 литров.
пс. в подкапотное своих "динозавриков" я заглядываю на
ТЮВе, при очередном инспекционе, или что бы долить омывайку
Более точно-табуретка на колёсах.
Хуже... Три недели назад купили комраду машину. До этого (я повевшись на мнение форума) поехали прокатилась на Джазе... Плевались оба... Ладно я ещё искушен, но товарищь новичок... И то он понял сразу какое это гавно... Как целофан ((( на скорости 120 уже страшно ехать
В итоге VW Golf Plus 2007 г.в. 1,6 пробег 109 т.км. полный фарш (Unfallfrei [была покрашена из-за царапины только одна дверь], Klimaautomatik, Regensensor, Lichtsensor, Sitzheizung, Parktronik hinter, Sommerreifen auf Alufelgen, Winterreifen, TÜV 3-месячной давности) взяли за 5200, но сразу заменили ремень, помпу, ролик (от греха подальше, все-таки 9 лет... хотя и старый, как оказалось неплохо выглядел), все счета что когда менялось (что интересно на 600000 была по гарантии заменена МКПП) в итоге 5500 и надеюсь при его нуждах три-четыре года побегает
Комфорт??? Хм... :-) Последнее авто которым я владел, был рыдван под названием М2141, еше в России. Служебные были и первый Фокус и удлиненная Нива. Так вот, современные авто уж по любому комфортней советских табуреток. Вот поезжу на разных типах, тогда смогу авторитетно сказать, что лучше а что хуже. Сейчас же мне все авто априори комфортнее тех, что были. Но в любом случае, чтобы хотя бы общие впечатления составить надо посидеть самому.
Что же касается скоростей.... вы какие-то страшные вещи пишите... 200, 220, ограничения 250...
Как-то разогнал свой Москвич на трассе М4 до 160 - страшно стало. Уже здесь, в качестве пассажира прокатился по автобану на старой Астре со скоростью 160, страха меньше, но все равно не по себе. Не того класса авто, чтобы "пулять". Так и в моем случае, как я писал, по автобану редко планирую, в основном городской режим.
Такой у меня вопрос дополнительный.
Какой пробег считается приемлемым для покупки? Просто в качестве примера, допустим до 250 тысяч японка без проблем, а вот та же Dacia уже дрова, конечно не имея ввиду дефекты или брак. Какие-то есть закономерности?
Про скорости.
Я профессионал в другой области.
В вопросах еврейской имиграции и социала???
Не дай бог встретиться с вами на дороге
Да я не скупердяйничью (как некоторые тут ЕБЕЙчане) при покупке зап.частей отвечающих за привод и безопастность. На моих маФынках как правило стоят только детали проверенных и высококачественных производителей.
Да и вопрос стоял про заглядывание под капот, а под капотом узлов отвечающих за активную безопастность нет.
Во-первых, 160 для нормальной не убитой Астры - абсолютно нормальная скорость на бане. Ещё даже и не очень шумно. Именно примерно на такой скорости у меня "лопнуло" заднее колесо. И ничего. Про пробег. С указаным в стартпосте бюджетом можно уверенно искать машину с пробегом сильно ниже 100 тыс. С бОльшим я бы не брал, не глядя японец-неяпонец.