Господа, прошу совета.

Проблема такова
при езде, начиная так с 50 км/ч, идёт очень сильный гул. На 100 км/ч он становится настолько силен, что дребезжит обшивка и не слышно собеседника и пропадает желание ехать быстрее. Из-за этого тащишься по автобану как пленный румын и поездка на 1000 км выливается в почти сутки.

Гул есть когда:

1). Держишь руль ровно и едешь быстро.
2). Поворачиваешь (закладываешь вираж) направо. даже если слегда крутишь руль вправо гул усиливается.
3). Гул пропадает (совсем) если поворачиваешь налево/закладываешь вираж налево/перестраиваешься в левую полосу. Даже если слегка крутанешь руль налево то наступает долгожданное облегчение.

Собственно говоря гул появился давно и был еще на зимних колесах, но зимой я катаюсь мало, в основном по городу и внимания не обращал. Это я сейчас сижу и анализирую ситуацию.
Потом переобулся в летние, начал ездить и вот первая длительная поездка свела меня с ума.

Резина старая, да, лет 6 ей. Но не сильно обношенная и профиль ну наверное милиметра в 4 там есть.
Развал-схождение делал прошлым летом, но, как я сейчас вспоминаю, гул был и мужик в сервисе мне сказал, что это из-за резины и что как я поменяю резину на зимнюю, то все пройдет.

Итого вопрос!! Что это? Подшипник в Раднабе?

подшипник. Поддонкрадь передок и раскрути колесо.

как раскрутить? Чето значит раскрутить?

руками толкни, чтоб провернулось оборотов несколько. Вираж влево, нагрузка идет на правый и шум исчезает. Значит, левый подшипник гудит.

При вращении в подвешенном состоянии, ощущается сухость и гул. Если не подтвердится, поменяй местами передние колеса. Возможно, проблема в одной из покрышек. После замены местами, все будет то же самое, только в другую сторон

в какую сторону толкать? что будет если я толкну? Толку то, я ведь смогу его раскруть сильно. Гул есть на скорости. в городе его нет.

Подшибник ступицы скорее всего. Если гул такой что аж вибрация на всю машину, то это уже совсем жесть. Я бы не ездил больше на Вашем месте, а уж тем более по автобану! Только до мастерской.

толкать - крутить нет разници в какую из двух сторон (вперед, назад). Разница ощутима между пригодным и вышедшим из строя.

Насколько я помню, если при повороте налево перестает гудеть, значит наш клиент правый подшипник.

И вообще. ездить так нельзя категорически!!!!

господа, вы меня расстроили. Это долгая работа менять подшипник?

Смотря какая машина и смотря что он уже там размолотил. Но вообще-то, это из списка недорогих и мелких поломок. Но если рено какое-нибудь, то там он вместе со ступицей меняется на некоторых моделях например.

Думаю, не больше часа, смотря сколько выпрессовывать придется.

это шаран 2003 года. Как по немецки звучит название детали?

надо полагать kugellager

Radlager vorne

Ну и сход-развал нужно будет сделать, т.к. кулак поворотный сниматься будет и развал уйдёт.

а если перед разборкой красочкой пометить?

http://www.ebay.de/itm/VKBA3643-SKF-Radlagersa...

а если перед разборкой красочкой пометить?

Фигня это всё. Вообще по-хорошему после любого вмешательства в подвеску надо развал делать.

при повороте налево, нагрузка идет на правую ступицу. Если гул прекращается, то неисправен левый