мои категории это боле 30и лет водительского стажа

мог бы и не писать - по "интеллекту" видно...

ну так только кроежопы ездят, летняя 3мм и в мусорку, зимняя около 4мм и тоже в утиль.

ну да! последние 3-4 месяца на четырёх лысых колёсьях ездить....

я не утверждал что Полиграф балбес, но он отвергает рекомендации и статистику. Всё что Вы сказали , я соглашусь. Может Полиграфа у себя устроите?

вроде в годах, а так и не понял главного. Главное хорошо зарабатывать и не напрягаться.

ну если лазание целыми днями под грязными машинами иногда капающими на голову дорожной жижей это не напряжение то конечно....

Это заметно по Вам и Вашим комплексам,

ви есть доктор??

Это особенно заметно при каждом тыкании "инжЫнером". Вам просто обЫдно.

учится на инжынера чтобы потом остаток жизни ходить с грязными руками??? спасибо не надо...

Но в этом мире Вы НИКТО и Вам тыкают,

бред распсиховавшегося прюфлера.

Будьте проще к окружающим и к Вам будут так же относится.

да мне нравится как ко мне относятся....не надо мне ваших инжинерных советов....

вроде в годах, а так и не понял главного. Главное хорошо зарабатывать и не напрягаться. А кто ты и кем работаешь уже не важно. Это заметно по Вам и Вашим комплексам, ничего не достигли, но умнее всех.

каждому своё как говорится, к голове в мазуте и рукам грязным я ни когда не стремился. я делаю то что делаю всю жизнь, и делаю это хорошо , мне нравится так жить

Его и у него неплохо кормют.

Полиграфыч не балбес, просто в этом вопросе заблукал малёха

не правда ваша..... я кажен день на дороге по 9 часов а мне тут боковую силу расказывають...

Выговорились? Полегчало? О моей работе знаете столько же, как и о материи. Моя работа мне очень нравится, я не люблю работу в бюро. Ваше с презрением описание моей работы говорит лишь об одном, лишь бы компенсировать свой комплекс.

Ну а ты, "старый" чё посоветуе

Ходить задом наперед тоже не запрещено, но зачем это делать?

мы разве про ходить говорим??

А хто мотор искал?

ну так только кроежопы ездят, летняя 3мм и в мусорку, зимняя около 4мм и тоже в утиль.

да ты я смотрю прям рокфкллер.. стоп не у тебя пуцманом работает?

мы разве про ходить говорим??

Мы говорим о целесообразности того или иного действия, не запрещенного законом.

Полиграф! Ну что ты заладил. У тебя каждый день аквапланинг? Нет. А как часто рулём меняем направление движения? Вот! Вот для этого нужно стабильное безопасное изменение движения. И тут лучшая резина на задний мост.

Ваше с презрением описание моей работы говорит лишь об одном, лишь бы компенсировать свой комплекс.

это не презрение это констатация факта,повидал я на своём веку инжинеров целый день в смотровую канаву и назад прыгающих ,ох повидал....

А хто мотор искал?


хде?

это не презрение это констатация факта,повидал я на своём веку инжинеров целый день в смотровую канаву и назад прыгающих ,ох повидал....

А почему не покажите как надо? Ума не хватает/ Квалификация не та/ или тоже охота ничего не делать. Так лопату им не дать и тут не Совок.

Мы говорим о целесообразности того или иного действия, не запрещенного законом.

именно если не запрешено использование шин разных производителей одновременно то почему бы не пользоваться теми приимуществами которые это незапрещение даёт?

именно если не запрешено использование шин разных производителей одновременно то почему бы не пользоваться теми приимуществами которые это незапрещение даёт?

То есть ты продолжаешь ходить задом наперед, потому что это не запрещено. И это единственный аргумент.

вот,вот стань с начало инженером а потом иди куда хочешь копай.

еси по теме ставлю лысую на перед ,мне просто так удобней ездить.

Полиграф! Ну что ты заладил. У тебя каждый день аквапланинг? Нет. А как часто рулём меняем направление движения? Вот! Вот для этого нужно стабильное безопасное изменение движения. И тут лучшая резина на задний м

если дорога сухая то глубина протектора не играет особой роли,играет роль площадь пятна контакта а если дорога мокрая то протектор нужен что бы удалять воду из пятна контакта,задние колёса в дождь едут

по дорожке протоптанной передними колесами, то есть почти обезвоженной так как передние колёса уже частично удалили воду , следовательно лучший протектор должен быть впереди

что бы не возникал аквапланинг. еще повторюсь высота протектора не меняет коофициент сцепления с резины с дорогой ,высота протектора меняет количество воды отведённого из пятна контакта,и чем меньше высота протектора тем меньше воды отводится тем вероятней аквапланинг

вот та самая дорожка протоптаная передними колёсами.