зарядное устройство
была я в мастерской с этой проблемой, чего там цепляли, отцепляли разные гереты, потом сказали что вроде акку барахлит и предложили мне акку за 130евро. Я отказалась.
акку кстати уже зарядилось после того как я не много проехалась, машина вчера после поездки хорошо заводилась. Сегодня ещё не проверяла.
можно заряжать не снимая батарею
от прикуревателя
. Не снимая у нас не получится мы живём высоко
У меня был подобный случай. Автомобиль вечер и ночь постоит и утром разряжен. Я тоже вначале бегал с ним в квартиру заряжать. По измерениям вольтметром - все было показывало в порядке. НО в очередной раз я решил проверить есть ли утечка тока, т.е. прикрутил одну клемму к аккумулятору потом касаясь второй клеммой к аккумулятору (при отключенном зажигании еств.) было небольшое искрение - это значит (есть утечка тока) что-то разряжает аккумулятор за ночь! И при поисках (не так быстро) обнаружил, что лампочка в багажнике НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ! Это и являлось причиной всех бед!!!
ну во первых вольтметром аккумулятор проверяют под нагрузкой, если при старте двигателя напряжение упало ниже 8 вольт( пусть поправят), то аккумулятор либо конкретно сел, либо умер. Во вторых проверка утечки тока проверяется амперметром, но ни как не искрением. Пока ЕБУ, а их там много, не отключится( надо несколько минут подождать), то искрение будет всегда. Да и после отключки всех блоков, по системе будут шататься 50 милиампер и это в норме. А своим искрением Вы ничего не проверите, разве что какой нибудь блок от верхушки напряжения не откинется.
это где полсотни?
Мой акку стоит почти сотку
по вашей ссылке батарея 60АЧасов
и размеры (L x B x H): 241 x 175 x 175 60A 12 volt и стоит 97 евр
а вот батарея с теми же параметрами и гораздо дешевле(63 евр)
https://www.autobatterienbilliger.de/Varta-Blue-Dy...
отвечаю сразу всем. После того как долили дистерерованной воды в акку, машина заводится нормально.
натяжения ремня проверьте
Если подзарядка с генератора не идёт, то на панели горит лампочка, в данный момент с подзорядкой всё в порядке.
в общем обрадовалась я раньше времени.
Машина несколько дней стояла в гараже (не нужна была) В воскресенье машина вообще не завелась, пришлось её прикурить от машины мужа. Завелась.Немного проехала. Сегодня завелась тяжело.
Прочитав соседнюю ветку, где тоже проблема с акку. И тут я вспомнила что примерно год назад у меня глюканула магнитола (диски). Я заглушила машину, выташила ключ, а она начла там диски передвигать. С того моента я магнитолу, диски не включаю. А купили маленький плеер, который работает от прикуревателя через радио волну. И вот этот плеер я ни когда не отключала, т.е. заглушила машину и он отключился как и всё в машине. Но последнее время этот плеер стал отходить, на кочке трехнёт, он выключится, пошевелишь его, он заработает.
Может этот плеер
поедает акку? Сейчас я его выдернула из прикуривателя, посмотрю как машина заведётся. Подожду пока на улице не много потеплеет и снег растаит, поеду на ней покатаюсь. А то сейчас у нас минусовая погода, даже днём, вот сейчас -1 и снег лежит, в гараже такая-же температура.
и ещё вопрос, мне сказали что по тахометру мужно увидить идёт зарадка или нет. Т.е. завести машину и смотреть на датчик тахометра, через короткое время показания падают, значит заряжается. Но эту версию тут развеяли.
Тогда объясните такое. Завожу машину, стрелка тахометра больше единицы, машина работает тихо, стрелка тахометра падает ниже единицы. Включаю фары (вроде дневное освещение или габаритное называется) без изменения, включаю ближний свет фар, стрелка тахометра поднимается ближе к единице и машина начинает громче работать и стрелка тахометра больше не опускается, так и стоит почти на единице.
Може в этом проблема? Да кстати сейчас заметила что одна лампочка, этого габаритного света перегоревшая, ближний и дальний горят оби.
Или вам поговорить хочется?