помогите пожалуйста разобраться с зпрядным устройством.

Имеется зарядное устройство Einhell LE-WLGN22e.

Мы подключили зарядное к аку авто, сам зарядник работает (слышно что гудит), но вот с лева шкала показывает "0". Это так и должно быть или зарядное не работает?

вот ссылка на зарядник, по ссылке его лучше видно, эту шкалу.

Прикреплённые файлы

Bei Schalterstellung „A“ begrenzt die Ladeelektronik die Ladespannung auf 14,1 V (WU-Kennlinie).

to chto vam nuzhno

Если батарея полностью заряжена, то шкала амперметра(потребление тока) должна показывать ноль. При пустой батареи стрелка на шкале амперметра по степени зарядки будет стремится к нулю.

получается что акку полное?

У меня проблемы с машиной, заводится тяжело и щёлкает при заводе замок багажника. Вчера проверили проводку, всё в порядке (несколько лет назад один провод переломился и тоже щёлкало). Открыли акку, там в 2 отсеках было практически пусто, а в других примерно половина. Долили дистелированной водой и поставили на зарядку

Заметила что если при заводе машины выключить радио, печку и фары, то машина заводится легче и нет щелчков. Вот и решили что акку не тянет.

аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.

Вот и решили что акку не тянет.

Может время пришло заменить акку,если он изжил своё,толку от зарядки будет с каждым разом меньше.

ну а сколько акку должен жить

Моему акку 4 года.

аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.

в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится

Да по разному бывает,тут кто то писал около 15 лет отходил не помню у кого На нормальном веркштате проверить его,если помирает,то менять и не париться с зарядкой,тут же не морозы под -30.

в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится

Не всегда, когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький

Моему акку 4 года.

да не особо старый

когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький

ну тогда долго помирает, уже с полгода

ну тогда долго помирает, уже с полгода

Ещё столько же можно его заряжать, пока не надоест))

заряжаем его первый раз, пол года машина тяжело заводится.

пол года машина тяжело заводится

Ну и выдержка у вас

За 50-70 купите новое Акку и не нужно будет выключать радио, и замки не будут щелкать

пол года машина тяжело заводитсяНу и выдержка у васЗа 50-70 купите новое Акку и не нужно будет выключать радио, и замки не будут щелкать

А я и не выключаю, я просто эксперементировала.

А новый акку не хочется сейчас покупать, в плане новую машину брать. А эта машинка старенькая, 14 лет, а то будет как с первой машиной здесь, купили 11-летний опель, 2 года на нём поездили. пока не вышли на работу, акку сел в опеле мы купили новый за 100евро, поставили, а через пару месяцев отдали этот Опель за 500евро. Знаете как обидно было, вложить в него за 2 года почти 2000, а отдать за 500.

вот сегодня уже и узнаем капут акку или нет. может из-за того что почти воды в нём не было, он не тянул. А может зарядник капут, он 8 лет в гараже просто так простоял

Скорей всего зарядник или провод обломился, вон автолампочку к нему подключите, попробуйте - горит ли?

вы правы, похоже что зарядник капут.

Поставили акку в машину, завела, завелась тяжело как обычно, ну и замок багажника шёлкнул. Тахометр показывал почти полтора на нейтралке, проехала буквально 10минут до мамы, открыла ей дверь (она как всегда ключ дома забыла), села обратно в машину, завелась легко и ни каких щелчков. Тахометр показывал на нейтралке меньше единицы. Посмотрю потом как заведётся холодной. Но до доливки дистелированной воды она и горячая очень тяжело заводилась.

Тахометр показывал почти полтора на нейтралке

Это к аккумулятору никаким боком. На холодном моторе обороты повышенные держутся для прогрева.

мало было электролита-пластины посыпались,аккуму торба.заводить на разряженном аккуме-себе дороже.на совремменных авто попалите штоергерэты,а это в десятки раз дороже нового аккума. выбор за вами.