зарядное устройство
помогите пожалуйста разобраться с зпрядным устройством.
Имеется зарядное устройство Einhell LE-WLGN22e.
Мы подключили зарядное к аку авто, сам зарядник работает (слышно что гудит), но вот с лева шкала показывает "0". Это так и должно быть или зарядное не работает?
вот ссылка на зарядник, по ссылке его лучше видно, эту шкалу.
Anhang
Bei Schalterstellung A begrenzt die Ladeelektronik die Ladespannung auf 14,1 V (WU-Kennlinie).
to chto vam nuzhno
Если батарея полностью заряжена, то шкала амперметра(потребление тока) должна показывать ноль. При пустой батареи стрелка на шкале амперметра по степени зарядки будет стремится к нулю.
получается что акку полное?
У меня проблемы с машиной, заводится тяжело и щёлкает при заводе замок багажника. Вчера проверили проводку, всё в порядке (несколько лет назад один провод переломился и тоже щёлкало). Открыли акку, там в 2 отсеках было практически пусто, а в других примерно половина. Долили дистелированной водой и поставили на зарядку
Заметила что если при заводе машины выключить радио, печку и фары, то машина заводится легче и нет щелчков. Вот и решили что акку не тянет.
аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.
Вот и решили что акку не тянет.
Может время пришло заменить акку,если он изжил своё,толку от зарядки будет с каждым разом меньше.
ну а сколько акку должен жить
Моему акку 4 года.
аккумулятор может и попросту быть сломаным, отсюда и потребление тока тоже будет ноль.
в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится
Да по разному бывает,тут кто то писал около 15 лет отходил не помню у кого
На нормальном веркштате проверить его,если помирает,то менять и не париться с зарядкой,тут же не морозы под -30.
в моём понимании если акку савсем капут. то машина не будет заводится, а машина заводится
Не всегда, когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький
Моему акку 4 года.
да не особо старый
когда акку помирает, он быстро разряжаться начинает,к примеру за ночь. После зарядки,как новенький
ну тогда долго помирает, уже с полгода
заряжаем его первый раз, пол года машина тяжело заводится.
пол года машина тяжело заводится
Ну и выдержка у вас
За 50-70 купите новое Акку и не нужно будет выключать радио, и замки не будут щелкать
пол года машина тяжело заводитсяНу и выдержка у вас
А я и не выключаю, я просто эксперементировала.
А новый акку не хочется сейчас покупать, в плане новую машину брать. А эта машинка старенькая, 14 лет, а то будет как с первой машиной здесь, купили 11-летний опель, 2 года на нём поездили. пока не вышли на работу, акку сел в опеле мы купили новый за 100евро, поставили, а через пару месяцев отдали этот Опель за 500евро. Знаете как обидно было, вложить в него за 2 года почти 2000, а отдать за 500.
вот сегодня уже и узнаем капут акку или нет. может из-за того что почти воды в нём не было, он не тянул. А может зарядник капут, он 8 лет в гараже просто так простоял
Скорей всего зарядник или провод обломился, вон автолампочку к нему подключите, попробуйте - горит ли?
вы правы, похоже что зарядник капут.
Поставили акку в машину, завела, завелась тяжело как обычно, ну и замок багажника шёлкнул. Тахометр показывал почти полтора на нейтралке, проехала буквально 10минут до мамы, открыла ей дверь (она как всегда ключ дома забыла), села обратно в машину, завелась легко и ни каких щелчков. Тахометр показывал на нейтралке меньше единицы. Посмотрю потом как заведётся холодной. Но до доливки дистелированной воды она и горячая очень тяжело заводилась.
Тахометр показывал почти полтора на нейтралке
Это к аккумулятору никаким боком. На холодном моторе обороты повышенные держутся для прогрева.
мало было электролита-пластины посыпались,аккуму торба.заводить на разряженном аккуме-себе дороже.на совремменных авто попалите штоергерэты,а это в десятки раз дороже нового аккума. выбор за вами.