Российская компания построит платную автотрассу Казахстан - Россия - Беларусь, трассу планируется сдать в эксплуатацию в 2019 году.
http://news.tut.by/economics/469924.html
Автотрасса будет брать начало в Оренбургской области на многостороннем автомобильном пункте пропуска «Сагарчин» на границе России и Казахстана и завершится выходом на федеральную трассу М1 у границы с Беларусью в Смоленской области. «Это платная трасса общей протяженностью в 1956 км с двумя полосами движения в каждую сторону, она пройдет через несколько регионов России»,

Про автобан на Марс ничего не накопал?

3 милиона баксов про км в полне реальная цена если будет хотя бы по 2 полосы вобе стороны. Сроки тоже вполне реальные. Я однозначно за такую дорогу. По идее, и кажется при СССр была такая, ( у нас в сибири рядом с Трансибом даже оставляли место на полях не засеяным) строительства трассы от Москвы до Владивостока. Стране на мой взгляд она просто необходима.

сколько читаю форум, столько ты всегда всем не доволен

Молодцы!
Сейчас - ни коня, ни воза, а уже в 19 году 4000 км автобана!
Наверное эта строительство войдёт в Книгу рекордов по скорости(и качеству).
Лучше бы привели в порядок М9 единственную дорогу из Москвы в Европу.

Главная дорога из Москвы в Европу - М1.

Вообще то строительство автобана Китай-Европа (через Кз. и Россию) уже давно идёт полным ходом.
(С расчётной разрешённой скоростью передвижения 100-150км.ч.)
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%...
http://mir24.tv/news/economy/12727182

В данной схеме непонятно 2 момента.
1."Западная Европа - Западный Китай" - а по схеме так Китай все же восточный.
2."Начало работ - 2007 год, завершение работ - 2012 год" - а сейчас уже конец 2015 года.

Ну как обычно там, то строй материалы не подвезли, то имевшиеся куда то пропали.
По второй ссылке обещают до конца этого года закончить до границы России.

Не я рисовал
Может подразумевается начало и конец автобана по территории СНГ. А Китай дальше сам достроит.

Да ну... то строй материалы не подвезут, то имевшиеся куда то пропадут...

Были 09 году в Кз. так там ещё те страсти по строительству были, криминал конкретнейший шёл, как и в 90х.
То тендеры не могли поделить, то участки под застрой, со всеми вытекающими

В 2008 году грянул банковский кризис и многие проекты в СНГ заморозили.
Можно и у нас вспомнить берлинский аэропорт и гамбургскую филармонию.

интересная карта... прямая дорога на Москву, или на Пекин.
Да и в сторону Европы сейчас строить дорогу когда НАТО и так уже на границах и все экономические связи прерваны...Однозначно надо строить дорогу для связи запада России и Дальнего Востока, это принесёт гораздо больше пользы как в военное так и в мирное время.

Ещё раз: М9 единственная дорога из Москвы(из России) в Европу(в Евросоюз).
М1 это дорога в Белоруссию(куда она дальше ведёт - другая история) и езда по ней зависит от настроения белоруссов.

То есть хотят пускают, хотят нет?
Спасибо, учту...А то опять ехать собрался в хз какой раз, а тут вон оно что))))

То есть Финляндию вы из ЕС исключили или М11 туда не ведет?

Ты сам-то давно там ездил? Я лично был в августе. На тот момент М-9 Терехово-Москва была в сто раз лучше чем от Белостока до Терехово.