про отзывы и разгон: понимаете, у нас есть с чем сравнивать. месяца два назад я сам подтверждал свои права в соседней автошколе. И я знаю, что мне рассказывал инструктор. И торможения, и жидкости, и фары-выключатели, и глубин протектора и вообще. На все про все ему хватило 3 часов. Туфель я, конечно, не ношу, но если б был женщиной, уверен, этот товарищ и про обувь бы рассказал. Перед экзаменом был обязательный бесплатный разогрев длительностью больше часа, повторение разных моментов и т.д. В общем, человек РЕАЛЬНО РАБОТАЛ И ГОТОВИЛ.
К сожалению, в той автошколе и у того мужика имелись учебные машины исключительно с механикой, а для вторых прав нам нужен был автомат. Потому вступили в то, во что вступили.
про сдавать: не знаю, как сейчас, но раньше такое дело имелось. Однако, и я экстерном без учебы и с парой поездок с инструктором, и супруга после автошколы, прекрасно сдали наши экзамены с 1-2 попытки. Потом безаварийное вежливое активное вождение 4 и 7 лет. Акцент на этом для того, чтобы указать, что опыта вождения полно, за 7 уроков легко можно было выявить те вещи, которые НУЖНО объяснить. Все-таки человек не первый год занимается этим бизнесом.
про москву: я уже сто раз пожалел, что упомянул ее в первом посте, однако это было сделано для того, чтобы намекнуть на бешеный и аварийный трафик там.

да, беда, не указал.
Гамбург, район Нинштедтен/Осдорф.

40 евро, в принципе, средняя цена по городу.

конечно теорию не посещала. По закону для умшрайбунга договор с автошколой заключается после сдачи теории, к теоретическому экзамену она отношения не имеет.
На теоретичских занятиях осуществляется подготовка к сдаче теоретического экзамена. МЫ оба учили билеты без автошкол, информации про туфли/валенки/шлепанцы там никакой нет.
Дама ездила в туфлях и сандалиях. И если лерер решил, что это зихер он должен был объяснить это прюферу. Или указать на это до экзамена сдающему. Разумеется, прюфер имеет полное право завернуть сдающего из-за обуви, расы, вероисповедания или отсутствия галстука, с этим я не спорю. Разочаровывает уровень услуги, оказанной лерером за немалые деньги.
Кстати, является ли нарушением то, что прюфер по окончанию экзамена не дал на подпись никаких протоколов? Тупо ушел и все.

в соседней не было машин с автоматической коробкой передач.
Наша на автомате, 7 лет вождения у нее было на автомате. Если она и ездила на механике, то давно. В итоге, было решено найти автошколу с подобными машинами.

Вполне возможно, но претензий к прюферу вообще никаких нет.
А Германия да, жителям Кении или многих штатов права даются без какого-либо подтверждения, русским же нужно подтверждать. В принципе, с учетом того, сколько коррупции в российской ГИБДД и сколько прав куплено, это правильно. Но несправедливо :)
Спасибо за приведенные линки, посмотрим, почитаем, примем оптимальное решение.

надеюсь вы понимаете, что такое умшрайбунг?
вам несколько раз пытались донести, что вы "пересдаете". и беря уроки ПРАКТИЧЕСКОГО вождения вам должны помочь только освежить ваши знания в части ВОЖДЕНИЯ, а не теории.
жидкости, обувь...-это скорее теория, которую вы успешно подготовили сами.
лично моё мнение-ваши претензии необоснованы.

Да были. Первый экзамен был завален из-за ошибки на знаке стоп - незамечен велосипедист. Но эта претензия не к лереру, это к сдающему. Что логично и правильно.
А теперь посмотрим с другой стороны: мы обратились в школу, сказали, что нужно подготовиться к практическому экзамену. Окей, сказали нам, давайте бабки, будет подготовка. В итоге 7 часов лерер смотрел в окно, хотя мог в то время рассказать о тех вещах, которые необходимы на экзамене. Подготовить.
Еще раз повторю, у меня есть с чем сравнивать.

любой здравомыслящий человек должен понимать, что процесс сдачи практики в разных странах протекает со своими нюансами. И инструктор должен заострить на это внимание.
В России в туфлях сдавать можно. Здесь нет. Нюанс? Ага
В России шультерблик не имеет значения, достаточно зеркал и посмотреть по сторонам. Здесь имеет. Нюанс? Ага.
В России нет велосипедного движения, здесь есть. Нюанс? Ага.
В России нет зоны 30, здесь есть. Нюанс? Ага
В России не нужно на экзамене рассказывать про жидкости автомобиля, фонари дального света и прочую индикацию, здесь нужно.
В России не нужно на экзамене осуществлять экстренное торможение, здесь - нужно.
Все это нюансы, о которых нужно сообщать. Если лерер не знает, как в России дело обстоит, он должен сообщать все, что касается вождения.
7 часов, 7, Карл!
И потом, что по вашему является практическим вождением? Крутить баранку да на педали нажимать? То есть ни остановку перед знаком СТОП, ни зону 30, ни прочую теорию инструктор готовить не должен? Хахах.

А свежести навыков вождения слава богу нам не нужно. Перед этим полгода по Германии ездили по русским правам, успели по Европе покататься, 5000км на пару.
Вы какой-то бред несете, вот честно.

уважаемый, попробуйте немного повежливей быть. про ваш бред вам не указали.
вы упрямо не хотите уяснить, что у вас подтверждение прав и вы взяли только практику.
возьмите теорию и вам наглядно обьяснят какую обувь одеть, как приборы называются и какие жидкости.

Но инструктор не обязан знать отличия правил вождения во всех странах, откуда в Германию прибывают мигранты, от немецких.

вам должно было быть прежде всего удобно(точнее вашей супруге)она шла не на работу или пати, где возможны туфли, платья, юбки, а тут нужно было одеться так, чтоб ей было удобно и комфортно, я не думаю, что лерер должен был об этом сообщить ученику - вашей жене, она взрослая женщина и понимает, что идет не на праздник, а на сдачу экзамена, где помимо волнения еще и могут быть неудобства в одежде., те же самые туфли, не всем они удобны, на каблуке тем более, соскочит нога с педали и усе, экзамен окончен., сама же переживать будет.
Я когда ходила на уроки, всегда носила то, что мне удобно, одно только лерер всегда спрашивал, удобно ли мне в моей обуви, раз одела сандалии, так чувство было, что я босая, не смотря на жару, я носила с собой сменку и одевала ту обувь, в которой и сдавала экзамен, мне важно было чувствовать педаль и все вопросов больше не было со стороны преподавателя. УЖ тему " что мне одеть на сдачу экзамена" вы бы сами как то отрегулировали, а не искали бы управу на школу и лереров в ней.

ты бы не вставал в позу конька-горбунка, а послушал людей, прошедших чуть больше, чем автошколу в германии. поверь, тебе лучше придавить амбиции и просто послушать.
не обижайся на мои нападки, сделано из лучших побуждений

извините, еще в 85 году нам заострили внимание про обувь
почему 85? я первые права тогда получил.

так, для сведения ,шультерблик и есть посмотреть в сторону, а не только в зеркало
про велосипедиста на дороге тоже в 85 году ужеобьясняли, какие могут быть опасные ситуации.
конкретно в Москве уже в конце девяностых были такие знаки. Хотя это вопрос собственно теории и на практическом вам это не должны это даже комментировать нет желания. Складываеться мнение, что права вы купили
если б вы правильно теорию изучали, то знали бы , что беспричинное экстренное торможение категорически запрещено.

в гугле будет миллион ссылок.
не "нельзя", а будут проблемы со страховкой, если что-то случится.

Уже провалила, тут так не ходят))))
Давай фоты туфлей, дадим правовую оценку)))

как видно из ваших постов, первый экзамен она завалила из-за велосипедиста, а второй из-за туфель, ее просто не допустили.
Причем здесь жидкости, приборы?

для наиобьективнейшей оценки нужна полная картина а не только туфли.

Я сдавал также, с правами с родины, теорию учил сам, сдал, практику, с торможением, поворотом на свою шпуру и зону 30, и примерный маршрут прифера, закончили после второго занятия, лерер сказал, иди на экзамен. Никаких жидкостей и названий приборов.
Надо спросить, может экзамен не провален, а не допущен, без скандала поговорить с лерером. Тон конечно пониже держать, чем тут Переходить в другую школу бесплатно не будет - смысл?