Привет! У меня мазда 3, проехала 134.000 км. Сломался турбулатор,
заменили на новый от форда (мотор тоже фордовский). Через
три месяца снова не тянет. Заменили снова на фордовский по
гарантии. Езжу не слишком много, на работу 70 км в день,
не выше 110 кмч по бундесстрассам, иногда аутобан до 160.
через 3 недели снова поломка. АТУ разводят руками. Сейчас
заказали новый от другого херштеллера. Вот думаю,что делать.
мучиться дальше, или продать и новую купить. С чем вообще
ето может быть связано? Машине 8 лет.

Дизель 1.6 ? Если да, то так и будет теперь всегда. А двигатель этот не от форда а от пежо-ситроен. У них отличные дизеля, но этот с дефектом с завода. Забиваются маслопроводы к турбине и они начинают дохнуть одна за другой. У некоторых правда таких проблем нет. Видимо от обслуживания зависит, сортов масла, интервалов замены итд итп.

Правильно будет - бурбулятор.
А в АТУ, вообще никогда не надо ездить ремонтироваться.

 Понятно... Печалька, буду сразу, как
поставят новый продавать... Послушаю может еще какие мнения будут.
почему бурбу...? Ускоритель-же, Turbolader

Да я пошутил про бурбулятор. Но Вы смешно написали турбулятор вместо турболадер. Так Вы не ответили, мотор 1,6 дизель?

Да,он самый. Мне вот совсем не смешно, как бы он там не назывался

Ну, техника ломается. это нормально. Мазда не майбах, по миру чай не пойдете? Спрашивать совета перед покупкой надо было. Вот будете другую брать, заходите сюда сначала.

правильно будет - бульбулятор )

A, ну да, ну да.

проблема в этом двигателе в том что смазочная трубка для турбулятора проходит рядом с выпускным коллектором, масло коксуется от температуры и трубка потихоньку сужается, в результате масляное голодание турбулятора. При замене турбины мастера должны были и трубку заменить, иначе замена впустую.

обмотать oil drain pipe алюминиевой фольгой и никаких проблем. понятно, не той, на которой пекут, а стянуть на свалке кусок.

вообще-то не должно так быть. такое впечатление, что меняут только турбину без остальных комплектующих.
когда меняют турбу, должны поменять не только трубки с подачей и отводом масла, но и болт на трубку подачи масла. в нем встроена сеточка для отсеивания крупных частиц в масле и она в первую очередь забивается. от этого происходит масляное голодание...

турбулатор на форд фокус с работой новый стоит 700€. ну ок плюс минус сотка

это нарики так сосуд называют для курения травы, тот хто написал видимо в теме...

о, ишо один...

Спасибо всем за ответы.
Так, начит, переписываю, что поменяли
Turbolader Kit FORD, CIT, PEU (стоило 1100)
ÖlRohr für Turb. Ford
поменяли масло с фильтром, как полагается
Öldichtring
Вроде бы все, что Вы написали поменяли. У меня тоже такое ощущение, что что-то с машиной не то, раз третий раз приходится менять. Что бы не писали про АТУ, у меня там ребята много лет знакомые, ремонтировали обе машины, очень часто просто что-то бесплатно делали. Я им доверяю.
Фольгой они тоже изолировали....

только в этот раз?

Нет, с самого первого раза постановки. В этот раз они ставят от другого поставщика, поставят завтра.

извините, вы не могли бы, пожалуйста, сделать фото, где видно турбо, трубку с фольгой и все близлежащие части?

Сделаю, как только машину заберу, как будет готова.

зделай инспекцию двигателя давления в целидрах если нет давления нормалного хот в одном целиндре то забуд всё там не турболадер а двигател в жопе продавай как ест и забуд

автарь ...с прокладками не перепутайте

юмор?

Машину получила. На сей раз поставили оригинальный, совместимый с мотором. Фото не сделала, т.к. не изолировали фольгой. Возились полтора дня, делал сам шеф филиала, парень очень толковый. Порешили на том, что если этот снова сломается, то они сдаются, значит что-то с мотором.
Тут высказали идею, что дпф может быть забит и от этого проблема. Позвонила на мазду, слелала термин на завтра, чтобы поменяли (меняла на 68.000, сейчас пробежала в два раза больше). В мазде-салоне (вот уж кому я не доверяю, жуки те еще, только деньги тянут, сейчас отстегну две сотни за фильтр и жидкость, лишь бы помогло...) сказали, что фильтр не причем, но поменяют. Спросила про возможный дефект моторов в 1.6 моделях, сказали, что им не известно, турбуладеры ломаются, но чтоб серийно так было, им не известно.... Ну, конечно, могут новый поставить (предполагаю тыщи за две так)....
Вот теперь думаю, имеет вообще смысл фильтр менять или нет. Маздовские нам с 30.000 морочили голову, что надо-надо-надо менять, я поменяла через 68.000 и проездила еще 4 года. Индикатор не горит, что там проблема... Менять или плюнуть на все продать, пока еще тыши 3-4 за нее можно взять и новую купить? Или ездить до "победного" конца? Блин, буду ездить как на вулкане, паранойя - прислушивание к каждому звуку-чиху машины.

это затягивает, тысяча за тысячей будет высасывать, надо вовремя остановиться

Вы правы, буду новую брать. Все-таки, стоит DPF еще поменять или наплевать?

Вчера заехала к оффдиллеру мазды-форда. Признали, что проблема с моделью 1.6, часто ломаются. Сказала, что уже трижды заменяли в течение полугода. Дядька удивился, что по гарантии. Потом сказал, что должна быть определенная процедура смены, распечатал инструкцию на 6 листах. Как будто на АТУ лохи такие, возились с заменой по полтора дня. Я у них накануне спросила процедуру замены, интересно было, чего так долго возятся. Мне-то что, пока я у них эрзацваген эксплуатирую до работы....
В общем, история закончилась замечательно. Мазду продала (на форде удивились, что такую цену дали, я у них тоже спросила) и стала счастливой обладательницей симпатичной новенькой японочки. Всем спасибо за советы и понимание!

Надо менять сеточку в штуцере, что прокручивает трубку к блоку а особо умным фольгой обматывать то место, чтобы особо умные больше на свет не появлялись.
У всех остальных машин нет проблем с трубочкой, а в этой есть ;))))
У меня особо умный клиент сказал, вы меня разводите с сеточкой, собираем так, чистить или менять не надо;))) стоял над душой, даже в туалет не отходил. Собрали, все гутттт, поехал на стоянку, ровно через 1 км заклинило вал турбины ;)))) пробег был хотя 60 000 всего

Авторша уже сменила.... одну консерву на другую, немножко доплатив)))

Ну, на пару секунд отвёл взгляд в сторону, наверно(

это не принципиально Айс, главное девушка чувствует себя удовлетворёной и счастливой с новым Ауто.