это как с твоей пежо
машина за 300 евро, а поешь ты о ней как новой даче

ersten Passat im August 1973 noch für 9060 D-Mark – das entspricht nach dem Verbraucherpreisindex heute einer Kaufkraft von 12 496 Euro – kostet das Basismodell des Wolfsburgers heute mindestens 25 075 Euro (Passat Trendline mit 122 PS). Der Passat ist im direkten Vergleich zur ersten Generation also gut doppelt so teuer geworden. Der nominelle Preisanstieg ohne Berücksichtigung der veränderten Kaufkraft hingegen liegt bei 545 Prozent.
500% подъём цены на базовую модель говорит о другом.

молодец, быстро скопировал что к чему.

Как они это делают мне это до фонаря, хочу в Европе за бензин платить как в Америке!

так ежай в америку

я не это имел ввиду... вы сегодня, в 2015 году, купите пассат с мотором в 55 л.с.? без климы, нави, абс, есп и прочего? с расходом не 6л дизеля а 11л бензина? наверное нет... поэтому 25075... а если устраивет - есть дача за 8000...

чемодан-вокзал-калифорния
а серьезно если - гляньте фильм мура "Sicko", например...

Этот Пассат из 70х был попрочнее и намного долговечнее чем Дачия, во первых,
во вторых:
переплачивать более 12тыс. за нави и климу (стоимость новых встраиваемых нави от 100 до 2х тыс. причём нередко лучше оригинальных)
клима; так уж часто нужна в Германии клима, как правило одна две недели в году. Кстати на те модели то же ставились кондиционеры, но за дополнительных 1,5-2тыс, а не за 12.
Расход топлива: тогдашний Пассат то же расходовал 4-6 литров дизеля, и небыло никаких заморочек с вечно капризничяющей электроникой, да и ходили
без серьёзных поломок по 300-400 тыс. а нередко и больше. А сегодняшнии ...???
Единственное что действительно положительное на сегодняшних машинах это чистота выхлопа (при условии что электроника в полном порядке),
а если нет то дымят похуже тогдашних.

u mad bro?

что ж вы так буквально-то все принимаете... нави, клима и 1000+1 других вещей...
короче, эти две машины должны одинаково стоить, потому что обе называются пассат?

тогдашний пассат расходовал 7,5 литров дизеля при 50 л.с. ... сегодня задушенный дпф-ом диз.мотор со 150 л.с. расходует меньше...

сверху это вроде Passat Alltrack

не знаю... какая разница... вот придет чел пассат за 25075 покупать, а ему продавец скажет - у нас тут еще один есть, точно такой же, только на 5000 дешевле! у чела ладони аж вспотели... уже рот открыл "беру" сказать - 5К скидка приличная... а в чем дело? - да все нормально, только ни одного аирбэга нету, без подушек машина, а так все есть... возмет кто нибудь?

Чушь полнейшая, ляйщик работающий вместе с фестником, делая одну и ту-же работу, получает в два раза меньше.

Ну не пассат...
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212033777&sortOption.sortBy=se...
Правда еще и помощнее, АБС, ЕСП, комп, серво и даже, страшно сказать!, подушка безопасности.
Почему Эдуард не покупает, не знаю.

значит такой он ценный работник

Он отличается лишь тем, что имеет другой фертраг, полученный на более выгодных условиях. А работу они выполняют чаще всего даже лучше постоянных. Потому что тех всё равно не выглнишь.

просто политика вмешивается в законы экономики как например санкции против России или кредиты почты мёртвой экономике Украины и поэтому получается кака.

ещё и полный електро пакет!!! Я конешно принципиально против всего совдеповского, но тут они явно прыгнули выше головы! Просто Субару какая то!!! Респект Ладе!!!
Прям так и хочется спросить - а такие дизельные Калины по этой цене есть?

А Вы против санкций? Насколько я знаю из российской прессы они только на полъзу России идут. По принципы нас имеют, а мы крепчаем.