Мазда 3 хочет направо

Попросите мастера прокатиться и сделать вердикт. Все дороги в Германии сделаны с уклоном к обочине, дабы избегать образования луж, и некоторые авто на это очень чувствительно реагируют.

А разве развальшик не должен это проверить? Какой смысл делать развал/схождение на неисправной подвеске? Тем более, что человек платил не за бумажку с цифрами, а за то чтоб его машина ехала прямо и не жрала резину, он этого не получил.

а ты поменяй у меня на Фиате такая хрень была.после замены резины(новой). поменял и всё прошло

А разве у чела авто жрало резину? Вроде нет.

У него машину тянуло вправо, он заплатил деньги чтоб это исправили, но ничего не исправили.

Вы на этом авто ездили или этой модели? Нет? О чём возмущения?

хм, не уверен, но наверное попробую

ха-ха, очень професиональный совет. Мастер 100% откажется и ткнёт Т.С разпечатаную бумагу поднос где всё проверено лазером и вычислено компютером.
моё мнение - если не кртично и резину не жрёт, то оставить как есть. Идеально выставить колёса, что бы машина идеально и бесконечно долго двигалась по прямой ни с лазером, ни с компютером или с какими другими приборами невозможно.

Вы хотите сказать, что смещение вправо заложено конструктивно?

Я что про кверленкер сказал. Вылетел я зимой с дороги и приземлился правой стороной в кочку. Бампер, трубка на климе (клима на Гольфе у правого колеса), ремень на радиаторе, пластмаски всякие были капут. Это все отремонтировали. При еззде прямо руль был чуть повернут. Поехал к своему мастеру. Он кувалдой этот кверленкер подрихтовал. Руль чуть выпрямился, но не до конца. Так и ездил с чуть повернутым рулем пару лет, пока не продал. Резину не жрало.
Я смотрю, тут многие склоняются к тому, что был удар в колесо.

Я хочу сказать, что надо самому прокатиться и сделать вывод. Если до Вас не дошло, то повторюсь, каждый автомобиль по разному реагирует на поверхность дорожного полотна. Но это я вижу Вам бесполезно объяснять.

Ну об этом был мой самый первый пост. Что развальшик сам прокатился.

Феня, зачем выставлять ровно, если нет прямых дорог? Ты где собрался идеально прямо ездить? И мастера можно в другом сервисе спросить. Вообще-то когда забирают авто, то расспрашивают мастера/ сервисбератора, но никак не на гермашке.

Вот как делают развал-схождение в нормальных сервисах. Первым делом они проверяют ходовую и лишь затем приступают к регулировки.

а я то при чём? Я не обешал ничего Т.С и авто его не ремонтировал.
Чего мастера то мучить, он свое дело хорошо сделал как показывает разпечатка. А про другого мастера я сразу же высказал свое мнение-совет.

Я матчасть плохохорошо знаю, мне Ваш ликбез не нужен.

Ну вы ведь писали (правда уже убрали), что клиент заплатил за развал-схождение, что и получил, а состояние подвески мастеров не волнует. Может не дословно, но разве не это вы писали? И после этого вам не нужен ликбез?

А теперь натяни леску вдоль колёс , руль поставь прямо и увидишь свою геометрию , что куда смотрит . Мне на тоёте 3 раза смотрели геометрию , по распечаткам говорили что всё окей , а резину ело и машина гуляла , постоянно надо было подруливать. Мастера то может и хорошие но стенд может и кривой быть. В моём случае задняя балка слевой стороны была на 4мм сдвинута на зад , отсюда и виляния . Теперь всё в порядке руль бросаешь на любой скорости едет прямо .

Где я это писал? Я исхожу всегда из компетенции автосервиса, пока не сделаю лично своего мнения.

В посте 61 до того как вы его изменили.