Ничего страшного если немец из казахского села называл в Копай-городе европейскую валюту ЕВРО
а переехав сюда называет её, как и слышит кругом : на работе , в магазине , даже на барахолке от турков EURO ( ОЙРО )

Турки на барахолке не говорят. " Два Ойро". Говорят Цвай Ойро.
Можно и Ойро говорить ,
Можно стремиться, и по-немецки правильно ,и по-русски правильно.
Но не отстаивать свой рус-нем "суржик" , как истинный ))

неправда
мне сегодня за два кило абрикосов сказал Фюнф Ойро
И за кошелёк Фюнф Ойро
и за два кожанных ремня Фюнф Ойро

Лоханулся ты , мне они за Цвай Ойро продали.

Это ты лоханулся
Он сказал , а я за рупь забрал и не цвай кило, а весь яшик

У меня встречный
а почему вы наш MercЕdes назваете мерседЕс?

потому же, что англоязычные страны называют бэмэвэ - биэмдаблю и если ты этого не понимаешь...то ты...можешь сам закончить фразу !?

Я то понимаю , в отличии от тех , кто сам коверкает оригинал , но, заслышав это от других исходит на гавно .
и не МЭ, а Эм
В Россиии тоже не Мекают, произнося эту букву
Так что ,прежде чем других учить иностранным шпрахам, помолчали бы
А в принципе ,Вы потверждаете меня , хотя и пытаетесь оскорбить:
то-есть в России произносят название Mercedes, в англоязычных BMW по -своему , далёкому от оригинала , но как им удобней и привыкли
А мы будем МаЦдой называть , как привыкли
тем более, не так разнится с английским произношением , как у них в случае с с ВMW
тем более, что почти на 100% соответствует тому, в честь кого назван автомобиль

На 201х 124х, 129х, 126х Мерседесах,на Ниссанах конца 80хначала 90х регламент замены цепей был 90-120 тыс., но мало кто его делал,
и цепи ходили по 200-300 тыс. без каких либо серьёзных проблем.
На нынешних же нередко до регламента не дотягивают.

А можно его где то посмотреть)))))
Но я думаю сильно засекречен))))

ну чо бы он вот обманывал то, он просто путает цепь с зупчатым ремнём.

Точно. От Мерседеса были рекомендации к замене после 90тыс. Проверяли на выработку, если существенной
небыло, то оставляли дальше работать. (в т.о. программе стояло желательно ,но не обязательно)
Обрывы цепей на 150-180 тыс. встречались, но это было крайне редко, потому и сложилось мнение что на Мерсах нет периодичности замены цепей.
Да забыл добавить: обрывы с пробегами 150-180 тыс. встречались на моторах с однорядной цепью, на двухрядных до 200тыс. никакого обслуживания как правило не требовалось, на 200 тыс.
опять же рекомендация (а не обязательство) проверки всего цепного привода.