Ниссаны там-же в парке.
Как правило пристрастие идет от Круга один колхоз на маздАх другие на ниссанах.
В каком накупят , на том все и ездят.
Те кто крут и выделиться хочет берет Беху.
У меня знакомый хотел Форд купить.
Но купил Ниссан,после очередного семейного сбора.
Я тоже там был.
Вокруг дома все Ниссаны , половина с 777 , рамки номеров с ФСБ , Казахстан.
Боксерские перчатки на зеркале лобовом , иконки. Это понятно.
Шансов на Форд Макс был никаким.

Если считать что на момент покупки была побита градом(пара маленьких вмятинок на крышке багажника, хозяин деньгу скассировал) куплена за 15 (новая около 25 ) и проданая два года отроду и пробег около сотки за 10ку чешским братьям

почему так трагически? был гольф 3 96-го года рождения дизелёк тди 90пс ролингстоун серии (куплен 4-х годовалый и пробег 90т.) продан 9-летний с пробегом 180 т. и дырами от ржи на передних крыльях и под пассажирскими сиденьями обе стороны варить надо(тюф завернул)! а сколько крови он выпил - вечно что-то ломалось - в нем сломалось больше чем во всехнаших машинах вместе взятых за 15 лет! но его все любили за экономичный и мощный мотор(динамика была у него супер)!

Убогий, ты жив и то слава Богу.

ха - тоже был дизельный блюбирд , но самый запоминающийся был кроун от тоёты (тоже дизелёк) - во где был караван-сарай!

Н.П тему не читал конешно, и так всё понятно.
Хачу всех автофорумчан поздравить со 2 местом нашего российского гонщика Даниилы Квята!
Если не ошибаюсь то это первый раз когда российский гончик поднялся так высоко на ступенькаx формулы 1!

Долеко ходить не будем. БМВ 2.0 бензинка которые с цепю не дружат. Если цепь упустили
и поршня сходятся в жарком поцелуе с клапанами хендлеры предлагают заменить мотор
за 12000 ев. Можно заменить бошку за 6000 ев но горантия будет только на бошку.

а ,что не слышно как цепь гремит ?

Гораздо раньше чек загорится из за смещения фаз.

Там напровляющий блок может разлетется в хлам. А так обычно сначала цепь начинает
шуметь а потом джеки чан приходит.

ты имеешь в виду натяжитель цепи выработает весь рабочий ход из-за растяжки цепи или? :)

Там все напровляющие одна цельная конструкция довольно таки хлипкая. По всей видимости
когда цепь вытягивается её начинает калбасить и она разбивает всю эту пласмассу.
Но эта проблемма была на первых еденичках, потом этот блок даработали, а цепь так и
оставили.

Ролик в тему:

ну если конструктивный дезайн цепи не изменили значит не в ней причина что направляющие расколбасило )

Этому баяну от мажЁра уже лет триста...

что за дерьмо вы читаете... дохлый российский автопром только и способен распространять небылицы.

И что, за это время БэМэВэ стали делать не ломучие каробасы? Или всё так-же и лепят фрикционы из картона, а втулки из пивных банок?

Ты себя не спрашивал почему в коробке картон и пивные банки? Вот только серьёзно и с техническим подходом.

Ну тут всё просто. Чтоб автомобиль отходил гарантийный срок и сломался. Чтоб владельцы сначала вкидывали деньги в ремонт, а потом, когда надоест, купили новый авто. Ну а с новым авто опят по кругу.