7 мест VW Touran, Opel Zafira или Ford S-Max

А ссылка на машину с пробегом 145ткм.
Задайте в гугле - "проблемы дсг", проблемы с орландо покажутся мелочью Да, их меньше, но коробки эти и на опеле и на других. Как я говорил, там и от ZF ставили, и от GM. Предположу что от ЖМ именно и чаще ломаются. Надо смотреть наверное, какая стоит. Ну и конечн смотря кто и как ездил. Любой автомат при желании можно убить и за 50 тысяч.

это пробег от 70000 - + -плюс .
А вообще из 14 шт. две с поломанными коробками.

Хорошая машина, не хотят люди продавать, поэтому и мало
Нифига себе плюс минус у вас, с разницей в 2 раза

сначала только люди эту хорошую машину не покупали...ну а раз не куплено,что продавать.
Я только сейчас задавал на мобиле Кадди,дизель,автомат,Beschädigte Fahrzeuge -nur anzeigen,так там стоит только один из 15 -ти Unfallwagen с поломанной коробкой,пробег 316000 км.А их то в Германии бегает на много больше чем Орландо.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&mak...

Да деланые все уже, а спробегом 3000000 уже не раз. Там блок сцепления - как расходник, а стоит немало. ДСГ уже давно расшифровывают - двя сцепления в год И обслуживание каждые 60 ткм вроде. Тоже не из дешевых. Короче, пусть ТС решает, я все что хотел сказать и показать, вроде сказал.

а сосед на 6 Гольфе больше 200000км сделал и нихрена про расходники не знает....

он знает! тебе не говорит....

Друг! Вы пытаетесь меня или себя убедить что ДСГ надежнее гидроавтоматов? Дохлый номер! Это не так, несмотря ни на каких соседей.

я не собираюсь никого убеждать.С соседом -правда.
А вот то что Вы советуете Орландо (что там за моторы стоят?)с надёжным автоматом и я не зная вообще что это за авто ,просто задал в мобиле Орландо с деффектом и из 12 оказались 2 с поломаными коробками,(а они из надёжных,старых),это вам не статистика....На Орландо кто то не так ездит,автоматик гробит.Может тоже надо сказать, что автомат за 100 тысяч-лоторея и наверное любой...

хотелось бы узнать как новые 8ми скоростные автоматы от бмв ?

Да, этот

На чём основывается такое предположение?
Надёжность 4-х ступенчатых автоматов от ЦэтЭф (серия 4HP...) была очень высокой. Серия (серия 5HP...) уже много ниже. Думаете, в сериях 6HP и выше надёжность повысили?
5-ступенчатые автоматы от ДжиЭм, устанавливаемые на БМВ в те же годы, что и ЦэтЭф 5HP, вызывали гораздо меньше нареканий, чем ЦэтЭф 5HP.

Opel Zafira Tourer

у родственника форд C-max дизиляка с шибетюрами, автомат панарама и паркуетса сама)) ну 25 штук конечно стоила но аппарат кроме кожи все есть. странно чета я с шибетюрами как у них и не нашол даже поддержанную... место опеля я бы советовал C-Max

Дело в том, что на орландо, от ZF ставили именно 4HP. Правда не думаю что в европе такие найдутся, явно для рынка в третьих странах. А на местном рынке только 6-ст. автоматы GM 6T30.
И вот что о ней пишут профи
Коробка - конструктивно простая и ремонтопригодная, как и большинство американских автоматов, рассчитанных на срок службы до капремонта в 120-150 ткм.
Учитывая обычно небольшой срок жизни американских соленоидов и гидротрансформаторов, с их "режимом проскальзывания", масло этого семейства трансмиссий лучше менять каждые 40-80 ткм, а проверять на прозрачность - каждый приход машины в сервис.
Думаю если взять с пробегом около 50ткм, сразу масло поменять и потом каждые тысяч 50 менять, то до 150-200 ткм спокойно будет ходить, если ее не насиловать. Думаю ошибка о которой выше писали "Ventil "D" Öldruckregelung für das Automatikgetriebe-sporadischer Ausfall möglich. " как раз из-за взвеси в масле и случается.
Признаю, что до этого особо не интересовался этой коробкой. Подумал почему то, что тоже от AISIN скорее всего стоит, как на очень многих сейчас.

Без понятия.

Согласен. Тоже предположу, что 4HP от ZF будет надёжнее, чем более поздний 6-ступенчатый автомат от GM.
Прогресс - это не всегда хорошо.

4-ступенчатые из последних годов выпуска, почти у всех производителей - неубиваемые

Veni Vidi Vici
Чтобы тебя не разочаровать...
Шевроле (Дэйу) был как дешёвый вариант Опеля - аналог Рено и Дакиа.
Взяли Зафиру и начали думать как её удешевить. Изначально всё на минимуме и все старые варианты агрегатов, которых давно в Европе нет. Их продают лишь в третьих странах.
Понятно что через официалов запчасти будут понемногу из Кореи таскать. О стоимости таких «уникатов»...
И с каждым годом цена на расходники будет расти. С экономической точки зрения покупка такого Орландо – полный развод...
Если ездить будешь немного, то купи S-Maxx с бензиновым двигателем.