Всем привет.
Рекламе не верю, поэтому интересует реальный опыт.
Пробег 17000 км в год. Езда 1/5 по городу и 4/5 по автобану.
Какую фиесту брать?
И еще один вопрос: существует ли форд, салон которого не воняет??

Сейчас прийдет Фокусник и скажет: "бери Focus!"

Послушаем, что расскажет, но интересны именно эти два зверя

Ford Fiesta 1,6 TDCI

А можно узнать акгументы, почему именно эту?

вопервых другая т.е.первая ,у меня есть и я знаю что они для автобанов не годятся. А во вторых объёмом побольше и дизель поэтому более пригодна для автобана. Моё мнение основано на словах АДАС специалистов ,с которыми я советовался перед покупкой.

ясно, спасибо за инфо.

если много езды по автобану, то может что-то побольше взять ?

Побольше уже есть, сейчас нужна именно не большая, так сказать женская.

только второй вариант

Скажете, почему так категорично?

Никакую.

3 цилиндра это мало. Чтобы он не трясся, на него нацепили здоровенный маховик, вследствие чего мотор очень вяло реагирует на педаль газа. И при этом до 2000 оборотов он всеравно трясется.
Дальше, из 1 литра выжали 100 л.с. это может означать только одно - ресурс у него никакой.
При 17 тысячах по расходам выгодняй дизель
На автобане разница в расходе между бензином и дизелем будет особо заметна.

С тех пор как стали уменьшать объёмы ДВС эта теория повторяется из уст в уста .
Ну не балончиком с газом эту мощность из него выкачали .
Маленьким дизелям тоже быстрый капут предрекали , а они 300 ткм легко берут .
Единственное что читал негативного про 1.0 EcoBoost - это прожорливость .
Да , ТСу , учитывая требования , подойдёт дизель .

Аутобильд недавно сделал отчет о 100ткм-Тесте Фокуса с таким двигателем. отзывы очень позитивные, износа почти нет...
вот она разница между теорией и практикой

Один раз обращался, больше ни ни. Половину работы за них сделал, (поддоны предварительно все сними, резьбу разработай, и потом, подержи, помоги ослабить гайки (у них не получилось)) а содрали столько же сколько у официалов Мерседеса. А у Мерседеса за эти же деньги сидел пил кофе, не пачкая рук.

Не понял о чём ты ,ни каких денег я не платил,сделал термин и они меня расспросили мои запросы мои требования какую машину хочу плюсы и минусы открыли ответили на мои вопросы возникающие при разговоре я был удовлетворён полностью.А что то рассказываеш

Проблема в том, что я всем этим аутобильдам, адас журналам и т.д. изначально не верю и считаю все эти результаты тестов обычной рекламой.

кому тогда веришь ?
автофорум-джормани.ру или есть ещё достоверные источники ?

логично. когда Аутобильд делает сравнительный тест моделей, то там всегда выигрывает ФВ
но я говорил о Dauertest (100000км на автомобиле) и тут уже невозможно внести субъективные критерии в оценку, так как оценивается надежность, то есть объективный фактор. и как раз тут Аутобильд, при все его огромной любви к VAG, достаточно неожиданно позитивно отозвался о качестве 1.0 Экобуста, так как чисто технически он был на высоте. даже последовавшая в конце экспертиза не выявила черзмерного износа двигателя.
а вот последовавший разгромный DAuertest Q3 тот же Аутобильд пытался "отмазать", но ушатанную коробку так просто из списка не выкинешь...
я понимаю, у тебя недоверие к Downsizing-y, но одно дело логика, а другое факты.

как раз таки на здешнем форуме многие свои "я считаю" и "я думаю" выдают как за свершившийся факт, не требующий опровержения

О "высоком" профессионализме АДАСшников.
Или как пару месяцев назад пришлось доказывать что у сына на машине генератор накрылся. Мультиметр показывает 12,8-13,1 вольта, утверждал что это из-за
дефектного аккумулятора. Пока я не напомнил ему матчасть, отказывался вызвать абшлепку, ссылаясь что с дефектом акб, они не абшлепают, а могут предоставить новый аккумулятор (за 100 с чем то евро), когда стоит такой же около 40-50 евро.

изначально никому по одиночке не верю, а вот к мнению толпы уже прислушиваюсь. Оцениваю, взвешиваю и строю свое мнение. Поэтому и завел здесь эту тему. Считаю, что дискуссия не плохо удалась.