http://www.gaskutsche.de/images/131129_05.jpg
Ну и где тут день?

машину обязательно мыть перед тюф?
дело в том,что я скол на лобовом заклеивал и на чистом стекле можно след увидеть, если лобовуха будет слегка в крапинку , это не проблема?

И сколько же денег на этом можно сэкономить? 100 евро за 12 лет?

200. Если проходить тюф не на два месяца позже, как советуют, а на два месяца раньше, как собирается тс.
У неё ещё времени много, а она уже отгулы из-за тюфа брать собирается.
А если в эти 4 месяца случится тотальшаден, тьфу-тьфу, то экономии нервоф не будет предела.

Чтоб не открывать новую тему,спрошу сдесь.Тоже весной ТЮФ заканчиваеться,но по ходу надо менять ткрбину,
на больших оборотах уходит в аварийный режим.По городу это не видно,но на бане больше 120 сбрасывает в аварийный
режим,надо глушить и снова заводить,тогда нормал.Если до ТЮФа не успею поменять турбу,пройду ли ТЮФ?
Спасибо.

Пройдёшь.

Веталь,он же когда будет давать на всю катушку,спалит эту поломку,и что поставит всё равно ТЮФ?

Турбина не влияет на безопасность движения , а только на твой карман .

Спасибо,понятно.

а как быть с AU????

Вот и я об этом,думаешь не прокатит?

если во время теста в аварийный режим упадёт то не прокатит точно.

А ты не думай . 120 - это дет 2700 об , вот и давани на месте
на гашетку и посмотри если она уйдёт в аварийный режим .

Точно,вариант,завтра попробую.

А возможно ли определить,турбине ли это кирдык?Если уходит в аварийный режим,
или менять турбу и не париться,пробегу уже 195000?

Тае это ты сам диагноз поставил ?
Зачем менять - ошибку нужно смотреть .

Геометрию сначала проверить. Шток который к турбине идёт, частенько закисает. Ошибки считать.

Нет дагноз поставили на диагностике,но я этому типу не особо доверяю,потомучто
после этого диагноза он предложил мне поменять турбину за 750 евро.Вот и усомнился.
А вообще возможно на диагностике точно определить в этом случае думаешь?

перед покупкой турбы обязательно

Вот он и считал ошибки,сказал закмена турбины.