тормозные колодки клинят на левом переднем

такой вот вопрос, на левом переднем колодки не отходят и тормозной диск нагревается
несколько раз снимал колесо, откручивал два болтика и втулки вынимал, и снимал тормозной цилиндр (такая скоба, с внутренней стороны цилиндр), сам цилиндр со скобой когда прикручен двигается туда сюда
все как на правом, тоже разбирал, чистил от ржавчины, втулки двигаются со скобой и цилиндром
что может быть? машина РАФ4, почти новая

прокачай тормоза, скорее всего воздух в тубке

третья тема за месяц о проблемах с тормозами на японцах
скажите, что это не закономерность

Говорю-это не закономерность. Меня больше удивляет откуда сей вывод нарисовался?

собственный (горький) опыт

странно, как он туда попал, ни единой капли и подтека
притом интересно, отожму цилиндр, еду, все нормально
день постоит, поеду, несколько раз тормозну, потом цилиндр не отходит, трет колодки до посинения
искал в инете, пишут, если трутся и греются колодки с диском, менять цилиндр нужно
странно, 75тыш пробега, цилиндр менять, как то не верится

И зачем тогда туда лазить? К официальному дилеру дорога...

Это ни о чём не говорит. У меня тоже свой опыт и прямо противоположный и делать на этом основании глобальный выводы было бы несколько легкомысленно.

машине 10 лет, тип-топ и пробег всего 75 тыш.
когда проходил техосмотр, тех-о прошел, но написали в этой тюфе, что диски в раковинах, а на словах сказали, желательно поменять.
я поменял передние диски и сразу все колодки и с зади и спереди.
почти год ездил, но очень мало, один раз в неделю 10-50км.
и вот вдруг начало левое переднее греться и тереться

Прокачать надо, нагрузка идёт больше на переднее левое,поэтому оно греется.

може диск кривой ? тормоза не бьють? када тормозишь

опять брехун...

что брехун? что и зачем брехать?

непонятно???

уже второй советует прокачать, я чет сам до этого не додумался
менять цилиндр пока не буду, всего 75тыш пробега, колодки менялись впервые, и когда менял могу сказать что примерно на половину стерты, а вот на дисках действительно раковины, удивительно, но на машине нигде нет ржавчины, ни в низу, на на ходовой
обязательно прокачаю и вам отпишусь

Передние долговечные, полностью жидкость замени при прокачивании.
Да и... на всякий, напоминаю , все колёса прокачай,начиная с задних.

а, я понимаю, у вас в России по вашим дорогам и грязи через 10 лет машина уже металлолом
здесь машина если стояла в гараже и нет на ней царапин, хрен даже пробег определишь, пока не увидишть спидометр

и что там можно увидеть?да же по циферкам не определишь.

при условии, что нет жульничества с пробегом на спидометре
в моем случае жульничества нет
или вы думаете, меня обманули? мне дали гораздо новее машину? сказали что машине 10 лет и 75тыш, а на самом деле машине 1 месяц и 5км пробега?
может быть, я об этом не подумал

тут ты прав, народу щас всё пофигу, творят че хотят. Год назад смотрел машину, все тип-топ, потом сервисхефт открываю, а там пробег на 30 тыс. больше, чем на тахо, продавец даже оправдоваться не стал.

Они даже не заморачиваются по этому поводу.Ждут просто "своего лоха"вот и всё.А когда кинется человек,то очень трудно это всё доказать.

Шутишь что ли? Что с того? Жаржавел суппорт наверное, у меня вон по гарантии поменяли - 3 года и 20000км.
Дай мастерам разобрать, почистить или новый купи.

Eсли тормозуху не менять,то через 10лет это нормально что тормоза клинят и пробег не играет роли.

Нерегулярная эксплуатация вызывает корозию тормозных механизмов. Обычно страдают задние дисковые тормоза (подтормаживают).
Дайте специалистам перебрать cуппорта.

у нас в России ни один человек в здравом уме и твёрдой памяти не назовет 10 летний тарантас почти новым...

3 пачки взял,что бы не бегать.

+1
Энто у Тойтинцев на которых мало ездили стандарт.

в Россию пока машину довезешь она заржавеет, пока в салон для продажи машину загонишь, 100 метров и ходовая разбита
а в Германии когда я первый раз покупал новую машину, я спросил, какого года выпуска машина? а этот продавец смотрел на меня как осел, как будто понять не может, и отвечает - этого года. а это было в январе. я ему говорю, я приходил в декабре и эта машина тут стояла, он опять на меня как козел смотрит и маргает, коровой прикинулся. потом я на стеклах разглядел, что машине уже 4 года. она четыре года по салонам качевала.
они тут все так считают, когда продана, такого года и выпуска.

да я сам могу все проверить
я просмотрел все, все двигается и ржавого ничего нет

я останусь при своем мнении
один раз уже наступил в какашку ))

Редко ездишь?
Суппорт и колодки в нём двигаются без заедания? Тогда (ИМХО) подклинивает сам поршень в цилиндре. Скорее всего из-за коррозии на стенках цилиндра и (или) поршня.
Тормозную жидкость часто менял?

Мне кажется, надо разбирать торомозной циллиндр и смотреть. За 10 лет там смазка все ушла, влага попала под пыльник на шток и он может заржавел. Ну и жидкость поменять полностью.

меняй полностью суппорт (Bremszange)
вариант - своими руками сделать капремонт суппорта, но в твоем случае я бы не лез, в итоге всеравно поменяешь суппорт

обезьянья работа

за 10 лет рабочая поверхность цилиндра подверглась коррозии, ты поменял колодки и цилиндр пришлось вдавить, теперь корродированная поверхность ранее бывшая снаружи -трет по сальнику и не дает цилиндру свободно отходить при отпускании тормозов на твоей новой тачке

сегодня прокачивал, ни одного пузырька не выскочило, толку нет, житкость ни разу не меняли, но она чистая как новая

я поменял колодки и шайбы год назад, и до сих пор ездил хоть мало но без проблем
почему не сразу а только сейчас? и почему только левое? но делать нечего, придется левый цилиндрик разбирать
да, и еще, я думал, что в декабре ездить не буду, и побрызгал на все диски шпрееоль, чтобы на блестящих поверхностях даже пятнышка ржавчины не появилось. Потом через пару недель планы изменились, протер все насухо от смазки и поехал, а через еще две недели стало левое колесо, диск притормаживать и греться.
как разберу, потом напишу, что было

Это правильно, тормоза смазывать надо, чтоб не скрипели и как новые были
А неисправности, они странные, они почему то часто так вдруг случаются.

Ндаа....

Неисправность как всегда оказалась простой.
Открутил бремзцане, одну колодку снял и бремзцане не прикручивая поставил на место. Надовил на тормоз, чтобы поршень вышел. Осторожно отверткой освободил внутреннюю часть манжета и посмотрел состояние цилиндра, все блестит как новое, потрогал пальцем, чувствуется литол высох. Осторожно очистил старую смазку индустриальным маслом и смазал свежим литолом. Все поставил на место.
Неисправности как небывало.
Все делал один, без помощи, примерно ушло около часа.
Я считаю, что родную запчасть нужно менять только в крайнем случае, если она действительно вышла из строя. А менять родную запчасть просто на новую, можно принести только вред. Кто знает, как эта новая будет работать? Где и как ее изготовили?

на многих машинах после этого суппорт на выброс или спец веркштат

тут нужна смекалка

че за зверь

там выше на немецком написано

Ребята! Кто нибуть видел, что бы тормозные супорта и цилиндры смазывали литолом? Тормозная жидкость имеет свойства смазки!!! Но и имеет свойства впитывать воду, к сожалению.

ткни носом . не нашел

Эт зря , скоро опять разбирать

Когда меняешь тормозные колодки, обработай напильником ушки, по которым колодка в ступоре движется. От ржавчины в ступоре, пазы, по которым колодка движется, сужаются и колодка там заклинивается. Ещё лучше и сам ступор и колодку при замене немного растачивать, тогда никогда заклинивать не будет.

мне импонирует позиция автора.
Ненуачё, 10 лет и 75 000 пробег-машина новая.
Жидкость тормозная пофик что лет 10 отроду-но зато чиста аки слеза младенца.Зачем её менять?
Коррозия? Не,не слышал-тормозной цилиндр тоже новый.
ПыСы:
Пойду в зеркало посмотрюсь.
И пофик что "не юноша бледный",но ведь тоже,почти новый
ТС-без обид.

я в суппорте от ваших рекомендаций.

и не ты один...

Я нашел в инете устроиство переднего тормозного цилиндра, там было написано, что поверхность цилиндра под пыльником смазана литолом. Сразу меня это тоже удивило.

а ссылочку не дадитя???

От ржавчины нужно ощать само собой разумеется, но в моем случае ржавчины не было.

Жидкость меняют в двух случаях
1. грязная из за интенсивной эксплуатации
2. и из за этого же она может замерзать
я на этой машине в этом году впервые заменил аккумулятор, а ему больше чем машине лет
я могу обещать, что еще десять лет на этой же житкоти буду есздить, может пари заключим?

я правда не помню
забил в гугл "передний тормоз РАВ4" и он мне выдал кучу сайтов, там и нашел

И всё?

для меня как для пользователя все, а для тех, кто хочет на этом заработать еще куча недостатков
это как к платноному врачу идти совсем здоровым

1) она должна оставаться жидкостью, то есть при рабочих условиях не кипеть и не замерзать;
2) она должна сохранять свойства в течение длительного времени.

Bo вpeмя тopмoжeния тopмoзнaя жидкocть в paбoчиx цилиндpax нaгpeвaeтcя дo cpaвнитeльнo выcoкиx тeмпepaтуp. Еcли тeмпepaтуpa дocтигнeт тoчки кипeния тopмoзнoй жидкocти, тo в нeй мoгут oбpaзoвaтьcя пapoвыe пpoбки. Topмoзнoй пpивoд пpи этoм cтaнoвитcя пoдaтливым (пeдaль пpoвaливaeтcя) и эффeктивнocть paбoты тopмoзoв peзкo cнижaeтcя. Этo имeeт ocoбoe знaчeниe для диcкoвыx тopмoзныx мexaнизмoв и cкopocтныx aвтoмoбилeй.

Ocнoвнoй нeдocтaтoк иcпoльзуeмыx в нacтoящee вpeмя тopмoзныx жидкocтeй - гигpocкoпичнocть. Уcтaнoвлeнo, чтo зa гoд жидкocть в тopмoзнoй cиcтeмe «нaбиpaeт» 2-3% вoды, которую со временем она забирает из воздуха, в peзультaтe чeгo тeмпepaтуpa кипeния cнижaeтcя нa 30-50ºC. Пoэтoму aвтoмoбильныe фиpмы peкoмeндуют oбязaтeльнo мeнять тopмoзную жидкocть 1 paз в 2 гoдa внe зaвиcимocти oт пpoбeгa. Исключение - DOT 5.1, ее нужно менять каждый год, так как она более гигроскопична, чем остальные.

Основным параметром тормозной жидкости является ее точка кипения - чем она выше, тем лучше для тормозной системы. Закипевшая тормозная жидкость пузырится и эффективность тормозной системы снижается - пузырьки газа сильно подвержены сжатию, поэтому не могут хорошо передавать тормозное усилие на цилиндры тормозных суппортов
Стырил с инета.
Так вот Товарищ, попытай счастья еще 10 лет не менять тор. жидкость. Может повезет, а может и понесут.

Не стал эту чушь копировать
совсем здорового чела раком запугали

знаю, знаю, так неплохо на девченках и бабах зарабатывать
попробуй их убедить через день бензин менять, а что, чем не бизнес? ну как идея? поделитесь прибылью? боюсь нет. вы как настоящие стяжатели и снег с кучи попытаетесь продать

оне такие.... норовят или запугать или поставить.

Тебе совет дают, а ты - а мне всё по барабану!
Твоя машинка, и делай как хочешь.
А вот когда из за тормозов кого нибудь задавишь (не дай бог), может и вспомнишь совет.

попробуй убедить баб через день бензин менять, а что, чем не бизнес? ну как идея? поделитесь прибылью? боюсь нет. такие стяжатели и снег с кучи попытаются продать

39 лет человеку.....
Похоже и правда возраст иногда приходит один))))

не понятно, что в мастерских тормозуху в разные примочки суют, чёись меряют. глянул на свет и ок...

вижу моя идея с бензином понравилась

Совет всем.
Если вы заметили, что с тормозами что то не то, хотя бы стали чуть хуже тормозить, или усилие изменилось - сразу нужно принимать меры. Если конечно у девченки парня нет, а у бабы мужика то тут труба, легкая добыча для стяжателей.
А в современных машинах и не каждый мужчина разберется, как я уже вижу по форуму.

в смысле сразу литолом???

Т.е., обеспечение каждой бабы мужиком решит проблему с тормозами?

когда тормоз разбирал, фото делал? если да, то загрузи посмотреть!