Всех с праздником,
тут странности творятся, прошу поделиться идеями, чтобы потом на месте понимать как мне лапшу вешают.
Где то дня три назад, при запуске появилось напоминание о том, что сервис А через 30 дней.При этом все три дня, включая сегодня, так и показывал, что через 30 дней.По моей логике число то ведь должно уменьшаться.
Так получилось, что сегодня катала на короткии расстояния и вот те раз, при очередном старте инспекция А уже через 25 дней. Это нормально?
Речь идёт о glk 200 дизель.
Да, звонила на МБ, чтобы термин сделать на эту самую инспекцию, спросила, что мол это значит-ответ: а вы наверное часто кальтстарт делали..Это что за фигня?Ну понятно, что на дизеле вроде желательно на короткии расстояния часто не кататься, так я и не часто, в принципе почти каждый день минимум 30 км в одну сторону.
Позвонила в авторизированную мастерскую от МБ, там вообще развели руками, мол слышали уже о таком, не парьтесь, комп есть комп.
Опять без вас никак!
Что скажите?Спасибо.

когда звонили всё поняли ? думаю вам сказали что комп высчитывает км или дни в зависимости от условий эскплутации, делайте термин и не засоряйте себе голову ерундой, БК напомнил вам что пора и на том спасибо.

всему этому виной компутер есть компутер...ему пових он считает и км и скока раз завели.

Это нормально. Счетчик не календарный а рассчитывающий вперед по многим переменным. Заведешь завтра машину 100 раз, напишет что на инспекцию через неделю.

Спасибо.
Да я особо не переживаю, я конечно, все тонкости не поняла, но суть была в том, что мол такие кальтстарты (это что он имел в виду?)не очень хорошо для этого двигателя, что то про то , что масло скачет, даже мне это странным показалось, решила что этот крендель на терминах может слыша меня лапшу вешает и сам нифига не понимает.
Поэтому в другую контору набрала, там иная версия.
В принципе ничего нового, так оно и есть у официалов

Ясно.Ни фига себе логика.
А как тогда, что три дня, когда я только два раза в день заводила, всё время 30 дней показывало?

комп считает сам что и когда.Если гарантии на машину нет,то можно идти своими расчётами и немного забить на эти показания

вам и не нужно, для этого БК есть, главное не забывать делать сервисы и всё что положено, а где и как вы это делать будите -решать вам.

вам от кренделей-официалов что надо, инспекцию или двиг отремонтировать?

Вот всё таки наши ребята, есть наши
Всё сразу понятно.
спасибо

Инспкцию первую буду делать.

ИМХО. Морозы это. Теплолюбивая электроника глючит.
У меня в течении последней недели то сигнал загорался, что где-то лампочка перегорела. На следующий день все исчезло. То не надолго лейка с капелькой масла высвечивалась. Сегодня утром обнаружил, что часы и обнуляемый километраж сбросились...

А ещё подскажите пож-та,
имеет ли смысл в это время года сделать у МБ lackpflege?
У них сейчас ангебот за 129 евриков.
Спасибо.

именно в это время года имеет смысл (соль)

Спасибо

Я вот тоже такое не люблю, чтобы техника мне советы всякие давала, когда что и как я делать должен. Поэтому когда на табло "INSP" появляется, я это просто сбрасываю. У разных авто разная методика. У меня надо вставить ключ, и не заводя мотор нажать на кнопку "Reset" часов, и не отпуская её, включить зажигание (но не запускать мотор). тогда всё сбрасывается. У Вас может иначе - надо смотреть на форумах, где именно Вашу модель обсуждают.

Максик, у тёти первый сервис на носу, ты что городишь?

http://www.mb-treff.de/tipps-tricks/allgemein/service-intervallanzeige/
эт для общего развития, что не все так просто

Сервис принудительный - это развод на деньги.

Тебя когда желудок принуждает покушать, ты его водичкой тушишь, кроежоп XIV?