прими к сведению, что помимо денег которые тебе тут уже указали от тебя потребуется действительно реальный аусбильдунг не менее 2 - 3 лет.
этот вид спорта так называемый Teamsport. Нужно практически вседа оказывать помощь или же она сама тебе при стартах потребуется
в 2 года обычно укладываются те, кто практически каждый выходной в сезон с марта по октябрь там на поле. У тебя будет такая возможность?
Если нет, то ранее 3 лет не уложишься.
очень серьёзный экзамен даже для немцев с их родным немецким
помимо всего ты не указал какой именно флюшайн тебе интересен по малой авиации - для планеров или с мотором?
тут пара ссылок
по планерам
http://www.pilotenausbildung-24.de/segelfliegen/
по моторным (PPL)
http://www.pilotenausbildung-24.de/ppl/

хорошие машины.

Чисто русский форум,чел просит совета а его убеждают что он нищеброд и краежоп...

[цитата] Чисто русский форум,чел просит совета а его убеждают что он нищеброд и краежоп. [цитата]
ну как всегда ,человек мерса хочет а ему как всегда ну купи консерву

Прочитал только пару страниц)))) читать дальше нестал, - так как и так понятно что там написюкали )))
Бери 221, - так как современней, салон эстетичней и главное экономичней, мешалка не мешается и в будущем при продаже +Кило.
ПС: Бред краежопов и завестников и особенно япономамы неслушай - бери то к чему душа лежит, машина как женщина - её любить надо и она ответит тебе взаимностью.

Когда смеяться?

Вот что вы со своим уставом в чужой монастырь прётесь?
Я сам езжу на Тойоте, доволен. Но у людей разные предпочтения.
Если человек не на 2000 € нетто в месяц сидит, а вполне себе хорошо зарабатывает и готов мириться с потенциально частыми поломками, то пусть покупает. Очевидно, ему доставляет радость, пользоваться автомобилем такого класса.

Е320cdi едет существенно иначе S-класса.

Да, теряют в цене очень сильно. Но гораздо меньше, чем Мерседесы и БМВ.

Гадость.

Часто ездил на S-500 (220) и S-400h (221). Сумма впечатлений от 221 кузова - одноразовый смартфон на колёсах. В целом 220 запомнился как существенно более солидный\добротный автомобиль.
По надёжности 221 был много хуже 220. Но они оба были катастрофой.

Сам то..., сам.... Чела с его мнением в монастырь загнал, а своё тут вывалил.

😀😁😂

Мда, стыдно товарищи))
Не имел дела ни с 220, ни с 221, но обычно старая модель последних годов уже имеет кучу исправленных дефектов первых годов выпусков, тогда как новая модель, как правило, имеет дефекты, которые будут устранены в будущих годах выпуска, имхо. Я бы не стал брать модель первых годов выпуска, хотя 221 как ни крути, современнее.