Мы делаем тоже самое, но чуть дешевле ;))) и не только бмв ;)))

Особено позабавило утверждение о замере СО2 на TÜV. Дизельные машины ещё всегда проверялись на содержание сажи (Partikel)

Правильно, проверяется наличие сажи фотопарой если мотор не убитый, то машина как с ним так и без него проходит выхлоп одинаково

за эти деньги я могу новы DPF на мою машину купить и этот метод абсолютно не цивилизованный . вы брасов больше чем с
блином с дырками

А новые машины– так вообще по OBD– не глядя в выхлопную трубу.Если ЭБУ сказал что всё "ок"– значит AU– прошёл

вот Америку открыл . только правильно написал на новых машинах

А с какого года?

Новый оригенал стоит 3000 с установкой, неорегинал 385 плюс установка100 в гараже .гдеж ты видиш дешевле? блин с дырками я таки не понял , там только узкий выбор авто и то всю тему прочитал по ссылке, но так и не нашел как и что там и положительный опыт какой процент? Но читаю далее.

у вас есть филиалы в районе клен дюсельдорф вуперталь? ну или кто это делает знакомые может, а то далековато до вас.

Авто надо правильные брать.
www.ebay.de/itm/Ruspartikelfilter-Ford-C-Max-Focus-II-2-0-TDCi-Volvo-C30-...
Собственно говоря, далеко за 200тыс км уже, а он все работает, работает... "Родной" я имею в виду.

тут
www.ebay.de/itm/310859808152?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK...
www.ebay.de/itm/161412275690?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK...

это что за больная цена .хотя смотря какая машина

Давняя история,но опять расскажу. Мазда6 у моего приятеля в Украине.Ехал в испанию,,перестала ехать быстро. Остановился у меня решить проблему.Поехали на мазду,итак фильтр кирдык. Сказали проверят фильтр, если нет мех порвеждений-бцдут чистить химией. Стоило 300 евро. Новый фильтр-1500 евро.Почистили-0,5 процентов. Поехал. Через пару месяцев в Украине-опять забило -взорвало,,, звонит-нужны новые форсунки,,и трубки,, и вся фигня к ним. Одна форсунка с элктронным вспрыском-1100 евро ! Вот те на те ! В Украине запросили 1500! Пришлось тут искать уже пользованные-купил за половину стоимости.. Итог всей этой басни-нафиг мне эти суппер пупер дизель крутые авто. Если фильтр навернулся- готовь бабло,,,и не малое !

Если замечается манипуляция с катом или бампер покрыт сажевым налётом, то ДЕЛАЕТСЯ замер выхлопа. В негативном результате, получаете НЕУД в техосмотре и за манипуляцию от ЦШ неприятное письмо, т.к. это уголовно наказуемо.
P.S. Я никого не собираюсь тут пугать, но это ликбез для тех, кто думает что ЗА ЭТО ничего не будет или никто не узнает.

а некто не чего не думает . все проверено на практике . ты с начало полностью тему прочитай .особенно цитаты от schlak . потом бред пищи

судя по описанию у него были форсунки изначально убитые. а забитый DPF следствие этого. а что за машина на мою можно восстановленные с гарантией за сотку взять

Ну заваренные каты я тоже видел... вот только этот бред не мне доказывать, а автовладельцу. Замер сажи с пустым катом тоже не эффективен, так как прибор в меру своей конструкции не может мерить мелкие частицы, если конечно система впрыска не убита. Я поэтому и написал "В негативном результате, получаете НЕУД в техосмотре ", так как он может быть и положительным. И я эту практику делаю каждый день, и такие манипуляции бывают.....так что этот бред, будете детям рассказывать.

вот schlak и куче своих знакомых я верю . пока что только вы получаете НЕУД . ваша теория нечто по сравнению с тем что проверено на практике

лучше конечно промолчать,ну да ладно.
тебе же сказали ,что бывает при негативном результате а проще попадалово.
к тому же мастерские ,у кого есть допуски и оборудование сами делают замеры на выхлопы ,хватит людям голову морочить.
ну если кто то совсем забил огромный болт на общество ,надо бы ещё штрафы поднять.

не надо пургу гнать . если тюф по абгазам не прошёл это не какими образом штрафами не грозит . негативном результат можно получить по тысячи причин и некто вам за это штраф не приклепает.
точно лучше бы помолчали .

подтверждаю, в 2004 м моя ласточка не прошла ТЮФ по абгазам и ничего не было.