Всем привет! Вот сравниваю я мастеров с СНГ и германских...местные меня мягко говоря удивляют. У местных вообще отсутствует смекалка и логика, в отличии от СССРовских.
Знаю три автосервиса,( немецкий, афганский и русский (с казахстана) ). Иногда хожу туда подрабатывать, и очень часто наблюдаю как они косяки порят.
И на пятиминутное дело, они тратят порой час а то и больше. Бесконца звонят в другие веркштаты и спрашивают как снять то или другое...
Думал, может русак толковый, но когда увидел, как он шаровую на гольфе снять не может я вообще был в шоке.(на шаровой палец конусный, как на жигулях)
Он мне ещё говорит,что ненавидит эту опору, и постоянно с ней проблемы по замене. Типа гайка вместе с пальцем крутится или палец не выбивается.
А мы ведь такие вещи на раз два меняем. Вот насмотришься и страшно машину в ремонт отдавать. Лучше снять подьёмник и самому всё сделать.
И ещё это, у них частенько в конце лишние шайбы и шурупы остаются. Короче кошмар. И эти люди по три года отучились и ещё на мастера сдали...

Так это не новость, это правило.... обдери ближнего максимально. Если есть навык, самому лучше ремонтом заниматься на веркштате.

Немцев спецов много. Спецы тебя "подрабатывать" не возьмут.

Да видел я и немцев и не одного...консилиум собирают по мелочам, которые в россии один механик решает.
А какие многообещающие и доверие внушающие физиономии они строят, когда у клиента машину принимают.
Да что я вам рассказываю...сами знаете...

знаю, но не тот английский хлеб, о котором ты вещаешь.)

Правду говоришь! И инженеры в России лучше, и производство лучше организовано. Поэтому и Лада лучше Мерседеса.

я несоглашусь с мнением Т.С. Посмотриите что творят американские механики на ДМАХ, в буквальном смысле из ржавого 50 летнего корыта делают дорогостоящю, напичканую современыми приколами машину. Или ети двое англичан, правда про длинного механика я слышал что он наш переселенц. Ну а круче всех наверняка механики в Африке, посмотрите какой шрот они сдесь покупают, а там всэ это ездит.

Так ты ещё в атомотосказки ДМАХа веришь?
Не ну не всё конечно, но как посмотришь в некоторых передачах, хотя бы каким они инструментом работают, так становится ясно какие это мастера.

чё то странно и мало верится . если есть загрузка то они сами сидят до двенадцати . а чужого точно к ремонту не подпустят нахренхх им с кем то хлебом делится.
а так есть разные и такие как ты написал и хуже . но есть такие крутые .что я в снг не встречал .
проблема в том что подъёмник часто стоит почти столько же сколько работа по мелочи .

За 8 в час брал подъёмник, можно копаться не спеша

У меня друг механиков называет Moderne Ersatzteile Tauscher

когда 20 в час то и смысла самому копаться нет

Проблема в том, 4то русский из казахстана...вот если бы он был из 4елябы...

Ты наверно все локти сгрыз от досады, что уехал оттуда?

Не только локти. Вот сейчас по клаве культями стучу.

Так в том то и дело, что в России автопром и дороги это политика, и никак к толковым людям это не относится...От настоящих мастеров там мало что зависит. Власти с ними не сильно считаются...

а откуда в Германии всё взялось? Русские эммигранты на коленки сделали?)