Ну видимо потому, почему во франции прямо противоположная ситуация? О чем выше уже говорили. А ФОРД что прям как горячие пирожки разлетается?

#озадаченно чешет репу
и как же я 80 насчитал??? мде

А сколько стоил новый Гольф ?
А его содержанте ? Я симулировал стоимость
страховки на угон на307 и Гольф . При почти одинаковой цене ,
на Г она была почти в 2 раза больше .
Насчёт продавать . У Рено особых проблем небыло - поищи
отчёты по продажам . У ПСА да , но теперь они в 3 смены ванны драят .
Вот так .

да ладно :) покупатели берут то, что дешево.

вот именно. а прибыль приносит только 1-ая продажа автомобиля. все последующий продажи производителю не интересны.

Не знаешь, когда они там дойдут до абсолюта и запилят машину одним куском?..

а разве удешевление производства не есть увеличение прибыли?
или репутация машины не зависит от качества его проектирования?
ну а улучшение качества авто конечно же не влияет на количество продаж...

а если не продаются то элементарно воруются, да и что есть во французах чего нет в немцах?

именно его проблема потому что напрямую влияет на репутацию и как следствие количество продаж новых авто

мене не надо.... а кому надо тот купит, всё упирается в цену.

но не на столько как в салоне ситроена например.

Да я разве против , я только за
Но пока рынок говорит другое , возможно ситуация изменится , будем ждать
А вообще Бродяга прав , немцам немецкое , французам французское .
А итальянцам , на фиате должен ездить эх..

у вас лично имеется?

" В каждой шутке ... "
Если посмотреть под капотом современных машин .

Тогда получается здесь пол форума японцы, половина немцы. Только пишут все по русски. Не пора ли на ТАЗы пересесть?

еще раз. задача завода - продать. при этом продать как можно дешевле.
как только Рено получит данные о том, что из-за замены дисков люди отказываются покупать новые автомобили, так сразу они переделают эти диски :)

владелец будет платить. ничего страшного в этом нет, машина стоит денег. это нормально.

Я уверен, что там не дураки работают :) И они знают что они далают и зачем ;)

продажа запчастей не менее интересна

Производители так же зарабатывают на зачастях , а официальные диллеры на их замене .
так к примеру поменять тормозные диски , нужно будет выкинуть и подшибники , а они то хорошие , зачем ?
На производство которых были потрачены средства, экология опять же , за них получается покупатель платит бонусом что называется впарили

Ездил я на них . Их проблема в сборке - в итальянской сборке .
Поляки их собирают очень даже гут . Да и чего там ломаться ?
Под капотом у всех солянка .

я не в Рено работаю и инсайда и Рено у меня нет ;)

С тех пор как перешли на гибридные турбо моторы сосут на пару с Феррари, мерс всех делает без вариантов. В следующем году Хонда появится. Реношные V8 атмосферники были в топе только за счёт махинаций с электорникой, но и среди этих моторов мерс всё равно был самый надёжный, меньше всего отказов на них было.

как примитивно.

см выше

Вот потому у меня и звезда на капоте...