ездит хорошо, не жалко, большая и тем самым безопасная. И у меня на одну головною боль меньше, что с машиной делать. Она у меня уже долго, жалко ее в африку или на свалку. А ты что подарил своим на окончание гимназии?

ещё 3 года

Не мешай технике работать.

У меня у старшей еще два года, у средней тоже три года. Через три года будем вместе решать, что детям на прощание с детством дарить.

Если нет симптомов умирающего сцепления, то откуда мысли про то, чтобы его менять?
У меня на такой же Примере (только не комби, а хеч) до 230 тыс. никаких проблем со сцеплением не возникло. Так и была продана с рабочим сцеплением, пробегом в 230 тысяч и 14 годами. Правда я не пытался в горку трогаться на 3-й скорости - глохнет однако. Из больших ремонтов на ней было - катализатор умер где-то на 120 тыс. Приводной вал слева умер где-то на 130 тыс. Задние сойки поменял где-то на 150 тыс. Передние так родные и остались. Ну а всякая мелочь вроде лямбды или наконечников рулевых менялась по разу, но не помню когда. Маф менял тоже один раз. Но это все копеечные вложения.
Как верно отметили: " не мешай машине работать".

Спасибо. Глушитель недавно менял, проржавел. Ну и ремень на аккумулятор.
Кроме этого полет нормальный.
А почему спрашиваю, обьяснил уже: на прошлой машине в автохаузе настойчиво предложили поменять на 110 тысячах. Им наверное тоже деньги нужны.


А у жены недавно получилось.

А раз всё равно `getriebe raus´, можно было визуально определить износ деталей сцепления и необходимость их замены.

Тут конечно они слукавили, просто содрать денег побольше хотели.

Они сказали что надо решать заранее, так как детаЛь нужно заранее заказывать. Но все было почти 10 лет назад и хрен с ними, там на сотню евро дороже из-за этого стало.
Я тогда в голове закладку поставил, что на 110 тысячах нужно подумать о сцеплении. Вот подумал.
В интернете ничего не нашел, решил к форуму обратиться. Спасибо, успокоили
Сапсибо всем, ухожу ис онлайна.

Опишу проще: Один Ниссан (база схожая с Примерой) продал с 245 тыс. пробега счепление родное, второй такой же Ниссан с 275тыс. пробега сцепление родное. Какая нафиг замена на 100тыс. с копейками.(если конечно не жгёшь сцепление)

Хм... мне мастер заказывает так: сегодня заказал, завтра с утра ставит эту деталь на машину. У меня правда Опель, может поэтому? В Германии деталь делают, возить недалеко?

Да ладно, все равно уже вода давно утекла. Понятно что на чайниках автохаусы наживаются, если еще и по этому неврничать то на жизнь время не останется.

Поэтому я всегда после переезда искал мастера, которому могу доверять. И делал всё только у него.

На генератор наверное.

Чего смешного?
www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fstatik.fotos.com.ua%2Fimages%2Fp...

Молодец нагуглил.) Теперь удастца спасти лицо.) Несмотря на то что в ссылке ремень для модели катера.)

Ну так че? Смайлика не хватает? Или моря скобочек? Так не пользуюсь я...
Понятное дело, что шутка юмора, но тебе могу и открытым текстом сказать.

Я человек прямой, у меня этих ваших извилин нету...(с)

Ну извини...

ну хорошо, на генератор.