Жуть какая.

А почему ты на парти не поехал? Гульдены-то позволяют.

Вопрос ценителям немецкого автопрома, дай Бог ему здоровья:
Как вы оцениваете надёжность W220 с двигателями M113E50?
Как вы оцениваете надёжность Е60 с двигателями M57D30TOPTÜ?

Я заметил, что намечается встреча лишь за пару дней до даты. Не было времени и желания, планировать.
Где проходила встреча?
Не понял причём здесь деньги? Встреча была платная?

Конечно, я 10 евров отдал, плюс жратва. На меня завтрак выпаля до сих пор привезённое обратно доедаю. Более не куплюсь на эту лажу, забью как Чавес посуду одноразовую.

Это Е39 были надёжные? Ну-ну. "Стеклянная" рейка и передние рычаги, забивающийся дренаж над вакуумником -> гидроудар двигла, вечно обрывающийся тросик капота, проседающие и скрипящие передние двери. И это только малая часть болячек этой серии.

Это который 3.0сд-3.5д?
У меня такой Е70 но на, две турбины без геометрий, чипанут до 340-350 лс примерно, больше сажевый не позволяет, не хочу вырезать и чадить как Камаз Арбузтранса))))
100 набирает около 5.5-6 секунд, 4.5 Кай натягивает в принципе легко....
Жрет около 10-11 литров...
На них иногда рвет цепи, в остальном лучший мотор от БМВ

Такому человеку нечего там делать, там сильно правильных не любят)))

што-то вы после встречи ещё злее стали.

535d с автоматической коробкой передач.
Динамические характеристики я могу сам легко найти в Википедии. Меня больше интересуют вот такие отзывы "иногда рвет цепи, в остальном лучший мотор".
Мой последний БМВ был Е38 с мотором M73B54 1999 года выпуска. Этот автомобиль обладал фантастической способностью, создавать хлопоты владельцу.
Но вот назревает потребность приобрести ещё один автомобиль в семью. Охотно с доминантными признаками. Расход топлива и стоимость содержания второстепенны. Если он раз в год будет требовать существенных плановых расходов, пусть будет так.
Какова вероятность, что автомобиль будет требовать непланового техобслуживания? Не только по двигателю. У меня нет желания, тратить время на заботы о автомобиле.

Если бы это было иначе, то, возможно, моя мотивация, принять участие на встрече форума, была бы более сильной.
Где она состоялась?

Ты и в реале такой нудно-мутный?
Наша встреча будет ошибкой.

У некоторых VAG-моторов 1,4 ТSI действительно есть проблемы с цепью. У меня тоже Сеат Леон с таким мотором, регулярно читаю немецкие и русские форумы на эту тему. У более свежих моторов проблему вреде бы как устранили, У меня мотор 2011 года, правда пробег всего 18 тыс. Пока все ок.

У знакомых была 535 с турбами без геометрии, после 5 й замены масла в ату, застучал мотор, пробег был около 260, я им его сделал, проехали еще соточку и продали.
В принципе мотор на базе блока 3,0 хороший, есть конечно косяки в любом моторе, точнее можно загнать любой мотор

н.п.
Дабы не открывать отдельную ветку, вопрос - Какой из этих МВ моторов самый беспроблемный/надёжный/удачный ?
бензин:
M274 R4 2l
M272 V6 3l
дизель:
OM651 R4 2l
OM642 V6 3l

надо изначально понимать,что машина-это кусок железа,который может сломаться в любой момент, поэтому берите с гарантией и с меньшими наворотами по электронике (имхо)

Легко избавляются от этого путём замены не шайб а кверленкеров, а точнее сайленблоков в кверленкерах.

Ты и в реале такой серый?
Я никакой "нашей встречи" не планировал.

39 сообщений, из них 16 по теме... - 41%полезных...