Посмотрел картинку...

Всё понял.
Дальше этот высер читать не стал.

Идиосинкразию уже можно лечить

Интересно, кому (или чему?) установлен этот памятник?

В обоих вариантах на ум приходит непечатное

Безнадёжно.

Кинстантин, а ты почитай! Я фанат БМВ как и ты, я их не ремонтирую как ты, но я знаю про БМВ много и написаное в этой статье соответствует действительности, цепи грм и заслонки это реальные проблемы бмв моторов, цепи хоть и меняли по гарантии, да только всё равно очень легко можно нарваться на эту проблему имея бумер и не только с дизельным мотором, ремонт будет стоить около 2касаря.Дочке искал пару месяцев назад тройку, посмотрел много машин, пару отклонил из за скрученного километрожа и еще больше из за вытянутых цепей, хотя смотрел до 100000км, в конечном этоге купил ауди.хорошие и надёжные машины у бмв закончились на е39.Бмв хорошая машина, но бывает очень проблемная в содержании.Скажи по чесному наверняка в твоём старом ИХу ходовку на 10 раз перебрал и устал шайбы менять, но от раскалбаса при торможении так и не смог на долго избавиться, да и в новом наверное такая же хрень

После твоих слов косасин сначала стал нервно чесатся,потом всадил 5 бутылок етингера и пытается досих пор уснуть,под утро уйдет невыспавшись разбирать картонную коробку передачь и пластмасывые втулки .... на ведрах с пропелером,других в ремонт не привозят...:-) :-) :-) :-)

Моторы от бэмэвэ такие надежные,что когда едиш постоянно причитаеш....хоть бы доехал...хоть бы доехал:-)

Ну и правильно. Вот он эталон красоты:

Про ходовую не правда, менял перед на своём при 180 ткм, в зади так с оригиналом и продал, а вот передние тормозные диски не решаемой проблемой были, на Е70 эту проблему решили

А ты чмо кайотное пасть бы прикрыл, воняет

Там же рядом другая статья - Миллионники: самые надежные двигатели современности

На Е53 за два года владения и около 60ТКМ причем на двадцатых катках, которые нехило напрягают подвеску и все знают где меня носило)))), поменял комплект колодок, два сайлента и два бумеранга сзади.
Остальное мелочи, пыльники гранат, но они сдохли в минус 42((((
При торможении биения не было.
Е70 в плане подвески намного крепче, ну у меня стоит "русский пакет"))))

чмовес,харэ у костека блазэн))) понятно что вас сближает,этот конструктор лего с пропелером))

Kaк и следовало ожидать, все "миллионники" из прошлого столетия. Теперь таких новых и годовалых не купить как ни старайся.

Ничего в этом нет удивительного, не так много новых авто успело пробежать миллион и более, не из чего пока выбирать.

Миллион пройдет любой, это я вам как мегамеханик могу сказать....
Вопрос какой ценой))))

Ну в данном случае, как я понимаю, речь идет о пробеге с минимальными ремонтами и вложениями.