Посмотрел картинку...

Всё понял.
Дальше этот высер читать не стал.

Идиосинкразию уже можно лечить

Интересно, кому (или чему?) установлен этот памятник?

В обоих вариантах на ум приходит непечатное

Безнадёжно.

Кинстантин, а ты почитай! Я фанат БМВ как и ты, я их не ремонтирую как ты, но я знаю про БМВ много и написаное в этой статье соответствует действительности, цепи грм и заслонки это реальные проблемы бмв моторов, цепи хоть и меняли по гарантии, да только всё равно очень легко можно нарваться на эту проблему имея бумер и не только с дизельным мотором, ремонт будет стоить около 2касаря.Дочке искал пару месяцев назад тройку, посмотрел много машин, пару отклонил из за скрученного километрожа и еще больше из за вытянутых цепей, хотя смотрел до 100000км, в конечном этоге купил ауди.хорошие и надёжные машины у бмв закончились на е39.Бмв хорошая машина, но бывает очень проблемная в содержании.Скажи по чесному наверняка в твоём старом ИХу ходовку на 10 раз перебрал и устал шайбы менять, но от раскалбаса при торможении так и не смог на долго избавиться, да и в новом наверное такая же хрень

После твоих слов косасин сначала стал нервно чесатся,потом всадил 5 бутылок етингера и пытается досих пор уснуть,под утро уйдет невыспавшись разбирать картонную коробку передачь и пластмасывые втулки .... на ведрах с пропелером,других в ремонт не привозят...:-) :-) :-) :-)

Моторы от бэмэвэ такие надежные,что когда едиш постоянно причитаеш....хоть бы доехал...хоть бы доехал:-)

Ну и правильно. Вот он эталон красоты:

Про ходовую не правда, менял перед на своём при 180 ткм, в зади так с оригиналом и продал, а вот передние тормозные диски не решаемой проблемой были, на Е70 эту проблему решили

А ты чмо кайотное пасть бы прикрыл, воняет

Там же рядом другая статья - Миллионники: самые надежные двигатели современности

На Е53 за два года владения и около 60ТКМ причем на двадцатых катках, которые нехило напрягают подвеску и все знают где меня носило)))), поменял комплект колодок, два сайлента и два бумеранга сзади.
Остальное мелочи, пыльники гранат, но они сдохли в минус 42((((
При торможении биения не было.
Е70 в плане подвески намного крепче, ну у меня стоит "русский пакет"))))

чмовес,харэ у костека блазэн))) понятно что вас сближает,этот конструктор лего с пропелером))

Kaк и следовало ожидать, все "миллионники" из прошлого столетия. Теперь таких новых и годовалых не купить как ни старайся.

Ничего в этом нет удивительного, не так много новых авто успело пробежать миллион и более, не из чего пока выбирать.

Миллион пройдет любой, это я вам как мегамеханик могу сказать....
Вопрос какой ценой))))

Ну в данном случае, как я понимаю, речь идет о пробеге с минимальными ремонтами и вложениями.

Жуть какая.

А почему ты на парти не поехал? Гульдены-то позволяют.

Вопрос ценителям немецкого автопрома, дай Бог ему здоровья:
Как вы оцениваете надёжность W220 с двигателями M113E50?
Как вы оцениваете надёжность Е60 с двигателями M57D30TOPTÜ?

Я заметил, что намечается встреча лишь за пару дней до даты. Не было времени и желания, планировать.
Где проходила встреча?
Не понял причём здесь деньги? Встреча была платная?

Конечно, я 10 евров отдал, плюс жратва. На меня завтрак выпаля до сих пор привезённое обратно доедаю. Более не куплюсь на эту лажу, забью как Чавес посуду одноразовую.

Это Е39 были надёжные? Ну-ну. "Стеклянная" рейка и передние рычаги, забивающийся дренаж над вакуумником -> гидроудар двигла, вечно обрывающийся тросик капота, проседающие и скрипящие передние двери. И это только малая часть болячек этой серии.

Это который 3.0сд-3.5д?
У меня такой Е70 но на, две турбины без геометрий, чипанут до 340-350 лс примерно, больше сажевый не позволяет, не хочу вырезать и чадить как Камаз Арбузтранса))))
100 набирает около 5.5-6 секунд, 4.5 Кай натягивает в принципе легко....
Жрет около 10-11 литров...
На них иногда рвет цепи, в остальном лучший мотор от БМВ

Такому человеку нечего там делать, там сильно правильных не любят)))

што-то вы после встречи ещё злее стали.

535d с автоматической коробкой передач.
Динамические характеристики я могу сам легко найти в Википедии. Меня больше интересуют вот такие отзывы "иногда рвет цепи, в остальном лучший мотор".
Мой последний БМВ был Е38 с мотором M73B54 1999 года выпуска. Этот автомобиль обладал фантастической способностью, создавать хлопоты владельцу.
Но вот назревает потребность приобрести ещё один автомобиль в семью. Охотно с доминантными признаками. Расход топлива и стоимость содержания второстепенны. Если он раз в год будет требовать существенных плановых расходов, пусть будет так.
Какова вероятность, что автомобиль будет требовать непланового техобслуживания? Не только по двигателю. У меня нет желания, тратить время на заботы о автомобиле.

Если бы это было иначе, то, возможно, моя мотивация, принять участие на встрече форума, была бы более сильной.
Где она состоялась?

Ты и в реале такой нудно-мутный?
Наша встреча будет ошибкой.

У некоторых VAG-моторов 1,4 ТSI действительно есть проблемы с цепью. У меня тоже Сеат Леон с таким мотором, регулярно читаю немецкие и русские форумы на эту тему. У более свежих моторов проблему вреде бы как устранили, У меня мотор 2011 года, правда пробег всего 18 тыс. Пока все ок.

У знакомых была 535 с турбами без геометрии, после 5 й замены масла в ату, застучал мотор, пробег был около 260, я им его сделал, проехали еще соточку и продали.
В принципе мотор на базе блока 3,0 хороший, есть конечно косяки в любом моторе, точнее можно загнать любой мотор

н.п.
Дабы не открывать отдельную ветку, вопрос - Какой из этих МВ моторов самый беспроблемный/надёжный/удачный ?
бензин:
M274 R4 2l
M272 V6 3l
дизель:
OM651 R4 2l
OM642 V6 3l

надо изначально понимать,что машина-это кусок железа,который может сломаться в любой момент, поэтому берите с гарантией и с меньшими наворотами по электронике (имхо)

Легко избавляются от этого путём замены не шайб а кверленкеров, а точнее сайленблоков в кверленкерах.

Ты и в реале такой серый?
Я никакой "нашей встречи" не планировал.

39 сообщений, из них 16 по теме... - 41%полезных...

Это практически рекорд! Такие уж здесь люди собрались...

да, только с последними 2, теперь уже 3 постами % упали почти до нормы.

ты полагаешь что в других форумах и других платформах по иному????? почему этот форум должен быть исключением? и в чём проблема выбрать себе то, что нужно и интересно. а на остальное или остальных просто не обращать внимание?

Тогда надо покупать новую машину и каждые 3 года сдавать ее в инцалунг за следующую новую.

я так и делаю
ток беру не новые конечно , а лет 4-5.

Так по теме сказать не все могут, вот и базар разводят

Какую марку фаворизируешь?

Это называется двойное проникновение))))
Твою берут задарма, а свою впаривают как положено))))

Так тема про уродов в семьях....

Для меня это уже слишком дорого.

Молодец, правильный подход, хотя меньше чем за пятак явно по клаве стучать не будешь.
Респект.
Бери 3.5д.... а лучше с тремя турбинами))))
Будут вопросы, спрашивай, но либо в личку, либо в клубе мегамеханика)))

да всё понятно,только кому-то легче потерять пару штук на купле-продаже и ездить на нормальной машине, чем купить непонятно что и вложить в ремонт столько же или больше.