Привет,
интересн опыт? В каких случаях имеет смысл?
Спасибо.

Если у вас лакокрасочное покрытие в отличном состояние, и вы хотите его сохранить таким а так же если хотите что бы машина длительное время сохраняла чистый вид.

Спасибо.
Т.е. это всё так, как об этом пишут? И как часто нужно проводить эту процедуру?

Всё зависит от используемого продукта.
Для примера и сравнения....
http://www.lipaglass.de/info/lipaglass-im-vergleich.html
Да имейте ввиду, что при нанесении на кузов, лак должен быть идеально отполирован.
http://www.lipaglass.de/lipaglass-lackversiegelung

А если делать у самих официалов?
да, они так и пишут, что сначло нужно сделать лакпфлеге.

Ну это незнаю, кто как заломит цену, это у них надо спрашивать, и сразу поинтересоватся чем они будут обрабатывать (хотя не факт что скажут правду)

300 Евро.
Я посмотрела другие предложения, цена почти таже, а отзывы не очень.

Ну в принципе вполне реальная цена, из них примерно 230-250 за работу только (поскольку требуется ещё полировка), дешевле найти непросто. Ну а отзывы, да, найти кто умеет ферзигелюнг делать хорошо и не дорого нелегко.

Спасибо.

Подождём, может быть у кого то есть опыт.

Да фигня это все. Ну будет вода скатываться лучше и что? 100 лет ездить собиратесь на ней? Раз в полгода ваксом натирать, если уж так хочется ухаживать за краской или характер такой бережливый , и достаточно. Другое дело - лобовое стекло, вот тут имеет смысл нано, тут как раз вода большую роль играет.

Как раз и не собираюсь 10 лет,
поэтому хочу сохранить товарный вид.

Нанёс я себе это современное слово на лобовое, теперь вот ищу совета как эту херню обратно удалить. Случаем не знаешь как?

Она сама со временем сходит. А в чём там собственно проблемы? Я делал себе, мне понравилось.

Дождались,это я. После полировки авто просто покрывается на несколько раз(в зависимости от сознательности )flüssige Glass (жидкое стекло с присадками) . На вид,обычная политура. Делать это имеет смысл только на тех авто,которые не эксплуатируются,т.е. авто в автохаусах,музейные экспонаты и т.п. Делать авто,которое подвергается регулярно воздействию дорожных,погодных условий,лично я смысла не вижу. Весь эффект закончится через пару недель,а то и раньше.
Хотя,если хочется любимую машинку еще чем-то порадовать,тогда ....
Как этот дядька,например

Ты путаешь Glassversiegelung c Lackversiegelung

Здрасти, так, так,так...
А как же заверения, что не менее года будет держаться, что сохраняет лак от мелких царапин и что мыть гораздо реже, причём только простой водой?
Замануха выходит

Это кто так не предусмотрительно заверяет?! Лак естественно сохраняет,но от тех царапин,которые и убрать можно полировкой. Первое время грязь и вода будут отталкиваться,вернее не будут "цепляться",но совсем не так,как технично дают понять. Вы поймите,что сумма в 300 там,где как,берется лишь за подготовку авто к полировке,саму полировку. А флюссиггласс нанести делов-то,растер машинкой по поверхности,подождал чуток,еще раз растер,можно (точнее нужно) повторить,но все равно дел на полчаса,в отличие от полировки. Просто если решитесь машину полировать,то Lackversiegelung можете сделать до кучи. Ставя целью бронезащиту авто,делая Lackversiegelung,конечно же не нужно. Все преувеличено в разы.

Это дело эффективно только на скорости, во время дождя. А по городу во время большой влажности с наружи стёкла запотевают и дворники через эту нанесённую плёнку не справляются хорошо стёкла почистить. То есть я вижу эту жирную плёнку, что не есть особо приятно.

Я знаю о чём я пишу, читай выше коментарий на который я это написал.