Почему я всегда знаю что ты именно это напишешь)))) Был бы на пкв не увидел, а с ЛКВ видней и во вторых я не из тех кто на дороге не помогает.

негоже папо не знать какой мотоцикл сын купил))
трёхцилиндровых у триуфа несколько)
сколько лет хоть мопеду знаешь?))

Не, два или три. Папо прицеп вовремя предоставил, доставил в целости и то хорошо, там тонкостей тьма, а мне уж не так интересно, зоньхен прощает неосведомлённость, может чувствует себя при этом более грамошным, да наверняка.Дай Бог.

убедил)))
но про модель узнай))

Замётано.

я бы потратил 3 т на первоначальный взнос за новый байк с АБС.

Willkommen im Club!
Копия мей ситуации 2 года назад.
Закончил школу в августе 2012. В школе ездил на Honda CBF 600 (PC38) Naked.
Тоже хотел взять подержанный до 3 к€. Искал, смотрел, сравнивал. Колебался между CBF 600 SA (PC43) и Yamaha FZ 6 Fazer..
в общем кончилось всё новым CBF 600 SA (PC43) mit Tageszulasung und 50/50-Finanzierung за 6,5 к€
пока один, туда-сюда на работу или по делам - всё отлично.. как с коллегами на покатушки - приходиться работать лапками.. у всех звери за 1000 кубов и коней далеко за 100.. пожалел, что не взял Hornet (PC41) 2012.
хотя он не сильно спас бы против Fireblade или Z1000..
вот хотел махнуть на новый CB 600 F, но жаба победила. может на следующий год подумаю о Yamaha MT-09.
пока остался при своём..

Дальше читать не стал, голый хруст, это что то ненормальное)))

Первый свой сезон я провел на ТДМ 850. Но в сентябре в меня перестроились ребята, пытаясь запарковаться из третьего ряда. На деньги, полученные со страховой плюс от продажи - купил в этом сезоне CBF 600S без АБС. Для города мотоцикл идеален. Но дальняк (Воронеж - Базель - Зальцбург - Воронеж) показал, что ногам не очень удобно. Да и крейсер у него - около 130. По автобану пилить устаешь.
Как первый мот, на мой взгляд - он отличный. Только брать версию с АБС (пару раз кирпичей наложил оттормаживаясь со скольжением колес).

Без АБС, это еще PC38 или уже PC43? У PC43 мотор инжекторный (серебряного цвета), он не так сильно вибрирует, как старый карбюраторный в PC38 (чëрный мотор). PC 43 вроде поспокойнее на счëт вибрации на скорости. Меньше устаëшь.

прав на цикл нет, но если б были, то взял бы Харлей ХотРод (Harley Davidson Night Rod). все остальное на мой неопытный взгляд жалкое подобие мотоцикла. кроме бмв с люлькой и автоматом из середины прошлого века.

Харлей это конечно очень хорошо, но начинающему рокеру я рекомендовал бы опираясь на свой опыт на первый сезон взять Suzuki SV650 . Модель конечно старенькая, но на ее основе созданы все современные сузуки этого класса и смотрится она еще очень модерно. Ну а после первого сезона, если он прошел удачно, всегда появляется желание взять то что по душе. На основание появишегося опыта можно тогда и конкретней определится.

))))
Мот хорош, хотя я и не смотрю (пока) в сторону больших чопперов или круизеров. А попробовал бы на таком моте (без опыта), поездить))) В потоке например, вялотекущем или просто ручками покатать.
В школе был CBF 600, c полной заправкой больше 200 кг, а этот по любому за 400. Статистика такая, новички "кладут" мотоцикл чаще опытных наездников. Поднимешь один? А если он вместе с наездником на бок завалится? Вот!
На первый сезон, что полегче ищу (во всех смыслах). Далее посмотрим)

По-моему это РС38. У меня карбюраторный. На инжекторном не ездил, но на карбюраторном вибраций сказал бы почти нет по сравнению с тем же ТДМом.
Есть небольшая вибрация на подножках в диапазоне 5-6 тысяч. Это на 6ой где-то 100-110. Но я в таком режиме продолжительное время не ездил. На 130 можно ехать пока задница не отвалится.