Встал выбор или тот или другой.По цене оба одинаковы.Каковы минусы и плюсы.Очень важны будут ваши замечания и мнения.

я много хорошего про марку пежо слышал. именно про скутеры. но вот сравнить конечно не помогу.

У меня есть Пежо Спидфайт1 - это лютый скутер, причем это редкая версия со всем хайтеком, какой только мог быть в 90-х годах.
Там водяное охлаждение, шайбенбремзе сзади и спереди, ассиметричная антиклевковая многорычажная подвеска спереди, регулируемая задняя подвеска.
Стоил он умопомрачительные в 1997-м, 5 с половиной тысяч марок. Даже дороже моей Априлии Ареа51.
У приятеля два Пежо СВ50 это такой старомодный угловатый скутер (клон старой Хонды. Сейчас уже ретро.
он попроще, но с тем же мотором, правда в версии воздушного охлаждения., очень мягко и комфортно едет.
Могу сказать, что классические пежовские скутеры отличаеются очень тяговитыми моторами, высокой скоростью (у приятеля идут 80+) без всяких переделок.
Хорошими материалами и отделкой . Отличный крепкий пластик, лак и т.д.
Но эти аппараты разрабатывались совместно с Хондой и производились во Франции.
К сожалению, в последние году Пежо перенесло производство большинства скутеров недорогих модификаций в Китай. Кизби делают в Китае.
Бенели знаменитая итальянская марка, лет 10 купленная китайцами. Конструкция своя китайская , мотор там копия знаменитого итальянского мотора Минарели. Его ставили и ставят Ямаха, Априлия, Малагути. Но скутер вроде внешне эффектный и гармоничный, без азиатских завихрений.
Если молод и хочется эффектного внешнего вида можно выбирать среди этих.
А вот если чисто ездить, я бы поискал подержанный скутер ранешних годов от Пежо, Пиаджо или
Хонда, Ямаха. Хотя если вопрос денег совсем не стоит, то можно и новый, но я бы брал топ-модель.

Если вопрос денег не стоит, то берут машину))))
Или ты зимой тоже сопли из шлема выгребаешь?

Есть у меня машина.
Зимой у нас обычно +10,+12, на родине так иногда летом бывало.

kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/speedfight-2-lc/242834806-305-17...
СУпер ангебот! Практически новый аппарат за четверть цены. В городе он просто летает.

Он ездит быстрей чем такому разрешенно, а за это очень сурово наказывают,800 это четветь цены? Что то я сомневаюсь что эта мофа новая стоит больше трёх

Ну условно четверь. Стоил он 2500-2800 в зависимости от покраски.
Кроме того там прайс VB. Возможно особо назойливым "нищебродам" хозяин ещё и полтишёк другой скинет.
Есть ли у него есть цуласунг 45 или 50 кмч, а он 99% есть, то это не мофа, а клейнкрафтрад.
Остальное мне кажется не по теме.

Это какие психоделики надо закидывать, чтобы за 300км перется из-за мопеда, если на месте можно подобное найти.?
kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-motorraeder-roller/roller/bad-salzuflen/...

Ну как тебе сказать.
Мы живём к примеру в Саарланде, месте хорошем, но ... бееедном.
Кроме того тут проходной двор Европы :Франция Люкс ФРГ. Бельгия и масса праздношатающихся ауслендеров перекупов и т.д и т.п.
и всё по настоящему хорошее, недорогое если изредка и появляется, то выметается тут же.
За машиной мы с женой ездили в БВ за ролерами я ездил в НРВ и Майнц, родственник в БВ, приятель ездил в НРВ. И не жалеем.
Мы все купили то что хотели, ане то,что стоит внашей газете.

Ну за машиной не спорю можно и за тысячу скататся (если она того стоит), но за роллером......Это или на бусе, или с прицепом ехать, а то 300 км по бунде его гнать

Кайзерслаутер, Саарбрюкен края это точно.

Какая разница если машина ли роллер окажется шротом?
И то и другое способно принести массу головняка вместо удовольствия. И стоит всётаки не копейки.
А транспорт , мы же не в космосе живёми работаем, а среди хороших людей.
Мы вот берём на работе. Родственнику дают здоровый бус со сьёмными сиденьями. У меня можно брать большой каблук или прицеп.
И кстати сейчас логистик фирмы доставляют 2колёсники. по германии 100-200 евро стоит.