Вводная: на работе предложили купить для меня "рабочую" машину. До этого в командировки ездил на своем приватном авто, рассчитывали стандартно (0,30 €/км). Теперь вот хотят как бы поощрить. Машина будет "записана" на меня, пользоваться буду и приват, свою собственную предлагают продать. Я и так собирался менять, вот узнали и как бы премировать хотят, но мои родственники пугают меня, что "рабочая" машина будет выходить дорого , а я совершенно не в теме. Подходил к бухгалтерше, говорит будем оформлятъ на 1 % регель . Естъ еще вариант с фартенбухом, но прийдется его внимательно вести и там тоже возникают расходы. Соответственно у меня вопросы (может кто пользует таким образом машины):
1) Стоит ли вообще с этим заводиться, не разорителен ли этот 1 % регель ? Или может купитъ машину себе приват за свои (как ранъше) и получатъ бензинные?
2) как страхуются такие машины, имеет ли значение мой личный СФ класс? Или если машина на фирму то моя личностъ никого не интересует? Так как личной машины у меня не будет , то что будет с моим СФ (в том числе и с Фоллькаско)?
3) Могут ли на этой машине ездитъ другие работники компании? Мои родственники?
4) Машину нужно брать только новую ? Или 1-2 летка тоже вариант?
Надо дать какой-то ответ, мне это все преподносится как существенное поощрение, но хочется все понятъ до конца )))

вот это не понимаю, если фирма покупает машину, то машина должна быть зарегестрирована на фирму , а не на тебя.

не зарегистрирована, я имел в виду, что 1 % регель будет "записан" на меня. Зарегистрирована конечно же на контору

незнаю как ты много приват ездиешь или нет, но для выгоднее всего, чтобы в договоре было ты платишь 1% включая полный Privatnutzung und inkl. Sprit. Если что-то там экзотическое, то лучше руки прочь.

если берут нормальную машину то глупо отказыватся, хотя для начала было бы неплохо узнать сколько будет стоить етот 1% в год.

у друга от сименс машина катается куда и когда захочет
заправляться может только по германии
сервис ремонт всё в договоре
бери и не думай лишнего сейчас буча на Украине закончится давить на Россию
посредством снижения цен на нефть перестанут и поднимется солярочка до 2х евро рублей
а у тебя карта дкф в кармане ляпота жиииииииииииик и всё оплачено

вроде как от его брутто в месяц

Считается от новой цены, даже если купите подержанную.

на путёвых фирмах часто такое практикуют, почти все "фертретеры" имеют подобные льготы. все довольны .

1% от стоимости Новой машины.

+1машина будет оформлена на фирму налог страховка что еше лучше? -1бензин все чеки соберат все что для фирмы катался оставит фирма что приват будет твое
2машину можеш исползават в личных целях как хочеш(фартенбух) 2фартен бух надо будет вести почесам и километрожу фирменые и частные бабушка закусает :-)
3ремонт запчасти мастеркие отпадают все за счет фирмы если фирма толковая? 3свой бензин спишеш по налогу?????????????????????ейгене нутцунг фирмен фарцойг узнай и штоербератера
4откатался свое время получил другую если неуволят ранше

слушайте, ну что вы за чушь пишете?
я выше дала ссылку, пусть вводит свои данные и будет видно выгодно ему лично или нет
паушаль нельзя сказать что всем и всегда фирменваген выгодно

КИСА УЗБАГОЙСЯ КОРИШ САМ НЕЗНАЕТ ЕШЕ НА ЧТО ЧТО МЕНЯТ ПАЛИЦ ИЛИ ЧТО?

Бери не пожалееш,
платиш в месяц 1 % от стоймости, все поломки, сервисы, ерзатц ваген, страховка, запчасти не интересуют. Твоя фирма возмет эту машину в лизинг с полным сервисом например у фирмы adl.de. Какой у тебя тариф страховки, их тоже не интересует, можеш пользоватся машиной и приват без ограничения, только заправка во время отпуска твоя. Каждый второй/третий год, новая машина, ездит в командировки будеш не экономя бензин, т.е пидаль в пол, и вперед, не заморачиваешся по поводу щадящей езды. ездию 12 лет, не разу не пожалел.

Если Вам шеф приплюсюет этот 1 процент к зарплате, тогда выгодно. Если нет, то на мой взгляд, выгода сомнительная, получается будите платить со своего кармана. Мы в свое время отказались от фирменной машины, т.к. снимали почти 300 евро ежемесячно за машину и еще один минус, стаж воздения в будующем страховка не учитывает.

Бу-га-га! Т.е. шеф ему И машину (которую самому не надо обслуживать), И денег сверху? А поцеловать?..

такой несусветной чуши я еще не слышал, вы наверное детям своим тоже на кофетах и колбасе экономите, ведь не выгодное это дело

В 99% выгодно! По конкретным вещам нужно смотреть, лучше всего договорится предварительно, потому что сколько фирм, столько вариантов - в идельаном случае можно ездить и членами семьи и по всей Европе, оплачивается все топливо и т.п. даже если авто стоит 40.000 - в месяц получается совсем не много за такую халяву.

Ваш личный класс для страховой значения не имеет, посколько авто записано на компанию. Если долго не иметь собственное, то кажется класс потом теряется.