Евлампий, мы все очень рады за тебя, нет ну правда! А ща свали пожалуйста с ветки

Для меня то же

А ты кто такой? Я живу в свободной демакратической стране и имею право высказывать свою точку зрения

Бесспорно, но только Мнение а не пуру!

Ты смотрящий? Ты здесь решаешь что мне можно, а что нельзя? Катился бы ты дальше на нейтралке.

Ладно попробую ещё раз, специально для тебя.
Этот топик создан мной, а так как ты за всё время ничего умного не изрёк, не желаю тебя здесь наблюдать.
Ты не обижайя только.

Я для себя уже давно решил просто хотелось узнать мнение других.
К стати, сам то как ездишь?

при езде на нейтралке надо тоже у4итывать износ: торм. накладок, выжимного подшипника, накладки педали сцепления, кожуха на ру4ке переклю4ения переда4, пер4атки на руке водителя, если зимой итд.
==> просто сбрасываешь газ и прекращается впрыск топлива (по4ти всегда)

Есть такое мнение, что езда на нейтрале с "горок", не путать с "докатиться до светофора", снижает ресурс двигателя.
Точнее вызывает перегрев поршней и колец. Из-за снижения давления в цилиндрах снижается теплообмен через компрессионные кольца
между поршнями и гильзами. Кроме того, на нейтрале двигатель сжигает топливо, при сбросе газа нет.
Кому интересно см. здесь:

я от дома разгонюсь,и сразу нейтралку.Хватает до красного креста доехать и до лебенсхильфе.Обратно прошу бераторов,что бы подтолкнули.

Читай внимательнее что я писал, или в цифрах не силён?

При включенной передаче и отпущенной педали газа.

В любом случае на нейтралке никогда.

А ежели серьезно

Чушь какая то!

Зависит от уклона. Если 1-5% уклон то бесполезно включать нейтраль, если примерно 5-8%, то можно на нейтрале катится, если свыше 7-8% уклон то на передаче и отпущенной педали газа.

Неправда!

на нейтралке мотор работает на холостых оборотах, т.е. впрыск топлива проводится, хоть и минимальный...

по4ему не на переда4е??

Правильно, я разве спорю?