если серьёзно,то в обычные дни я на такие вещи не смотрю,я с машины выжимаю всё что можно(в пределе разумного).гашу скорость путём пониженной,тормозами редко пользуюсь.А вот,когда время много и настроение хорошее,то да люблю разогнаться и на нейтралке прокатиться,но это редко.

А почему вместо "ч" четыре?Вирус?

Аха, прям везде и всегда, я один бак скатал катясь ня нейтралке и глуша мотопр, 5,13 результат, в повседневке менее 6,5 не опускался.

Это у кого ж оно такое есть? В один из прекраснейших отрезков моей жизни я работал там, где осенью моторы заводят, а весной глушат, но не всем тако счастье было, так вот на тех тачках, что не глушили моторы выхаживали намного больше. Тут холодный старт ещё имеет место быть, от него бешенный износ, но если б было по-твоему, не держали те моторы и одной зимы.
Если хочешь я прокомментирую, но тебе даже азы ДВС неизвестны.

Алех, а ты как ездишь?

Потому что при отпущенной педали газа машина теряет скорость, и приходится хоть и немного давить газ.
У нас есть один спуск, если в самом начале пускаешь машину с 70км.ч. (100 разрешено) на нейтрале, через пару сотен метров катишся уже за 100км.ч.
Пару раз эксперементировал вообще не включать передачу, на всём протяжение спуска (есть два ограничения в паре мест где притормаживаешь, и дальше накатом), удавалось проехать около 5и киллометров, ни разу не коснувшись газа. При этом скорость ниже 70 не падала бы если бы не притормаживал в зонах ограничения.

Вальяжно], нейтралкой пользуюсь по привычке, нафига механизмы нагружать без смысла.

ну так это уже другой базар: если тебе надо проехать накатом пару км, естественно на вкл. скорости можешь не дотянуть... вот ты эмпири4иским путём определи, в каком месте тебе с высшей скорости переклю4иться на нейтралку, 4тобы докатиться и остановиться именно там, где тебе надо

А я тупо на передачи, то же по привычке, и торможу передачами только не спрашивай почему

я на автомате ры4аг трогаю 2 раза: при трогании и при парковке (в остальное время рука около носа )

По русской привычке да.?

Тебе, лоху, всё одно не осмыслить.

Куда мне (инженёр) ты себе хоть объясни сиё.

у тебя же ум... чё ты там на твоей последней теме нёс? видать только отошёл после очередного да?

Мужики реально с нейтралкой подгонять начали ))) А еще про женщин-водителей говорят )))))))) Я никогда не езжу на нейтралке, ибо опасно это...

Я езжу на нейтралке и даже иногда без колес, ибо мне игаль.

Чем?

В машине все должно работать как положено по инструкции, а не ради экономии 2 копеек на нейтралке - это мое личное мнение

Вот и ездейте по новой немецкой школе, как вас учили.

А то что?