Так за каждую фотку ещё и платить приходится.

Малёха ликбеза:
Антирадар - прибор, перехватывающий сигнал мобильного или какого-либо ещё
устройства (кроме индукционных, "светодиодных ворот" и основанных на реалтайм-мониторинге ... против
таких помогает только моск и нога на педали тормоза) и корректирующий показания последнего на заданный
параметр, т.е. если едешь с АНТИРАДАРОМ то "мент с трубой" тебя либо вообще не "видит", либо
видит на радаре 50 км/ч при реальных 250 км/ч. Штука весьма не дешёвая и запрещённая к использованию во всех
обозримых авто-вселенных ...
Радардетектор - прибор, сигнализирующий водителю и том, что его "секут" радаром (лазер или СВЧ ) ...
Вот именно радардетекроры и используются в 98% случаях. Одними из лучших из не шибко дорогих считаются, емнип, Whistler.
Я тоже в своё время хотел купить, но потом просто приучил себя ездить максимум
+10 от "нарисованного" и необходимость отпала, тем более, что погонять всегда можно на автобане.

Я если далеко еду (даже известным маршрутом), то навигацию включаю..И про радары говорит и про превышение..Иногда забудешься, а она квакнет, что превышаю и я опять "в норму" возвращаюсь..

говорит то она говорит, но если Baustelle, или новая дорога ,или изменили ограничения, то она и будет показывать ,например в зоне 70 что разрешено 100, вот тут то и попадалаво.

ну в принципе стараюсь не нарушать..еду в потоке в таких случаях))