здрасьте
так как же на самом деле верно? балансировать каждый раз при смене зимней на летную/летней на зимнюю. даже в случае: шины уже на фельгах?
и коронный вопрос: если у шины нет предписанного направления вращения, нужно ли на след. сезон менять колеса местами по диагонали?
спасибо

ответ прост, если вибраций нету, то и балансировать не нужно, если есть то балансировать.
а колеса меняются только так

хотелось бы до истины добраться

Ок

открой инструкцию по эксплуатации авто, там эта истина и прописана от производителя

а, Ок

+100

нет вибрации значит не нужна балансировка.....это и есть истина.

Гусей не гони,ощущаемая вибрация-это запредел.Я балансирую каждые 2 года и всегда ещё было небходимо грузики менять.

а сколько лет вы тогда на резине ездите если только каждые 2 года балансируйте а в остальном я с вами согласен вибрация ощущается только когда на бордюрный камень наедешь или еще куда

каких гусей родной? я занимаюсь балансировкой уже более 10 лет и не колёс какихто а более серьёзные вещи.

Какой красивый кораблик!
А какая взаимосвязь, простите?

И как? Вес грузиков меняется?
У моей машинки меняется. Ну я тут подумала, может я зря так злоупотребляю. Да и руль всё же совсем незаметно, но мелко в руках жужжит. Это от ржавчины на тормозах может быть? Ну если балансировка сделана и всё Ок.

И я тоже ... летние , бо меняю их .

и смех и грех. Гроссе шпециалист п балансировке. Там большого ума не надо: закрепил колесо, нажал на кнопку и на табло высветилось в каком месте сколько грамм прибить. Устриц ел, знаю о чем говорю.

прямой нет, неощющаемый дебаланс не критичен для авто , а по сему вывод, нет вибрации не балансируй.

это на твоих колхозных вухтмашинах колесо, грузик и расчётный чек, а для серьёзных аппаратов не всё так просто, грузики там очень редко вешают и то на медленно вращающихся роторах, на турбо деталях это противопоказано.

мда...Резина на колесе неоднородна по плотности. И с износом профиля пункт, который надо сбалонсировать, появляется в другом месте.

Спасибо.

Отто, ты не мог бы мне просто ответить как делаешь ты или как надо делать на твой взгляд? А я законспектирую и сделаю выводы позже.

Мы тут о простых автоколесах, а не космических кораблях. Открой форум по космонавтике и спорь хоть до упора.

ну давай удиви нас колхоманов. Расскажи как в белом халате и с умным видом зажимаешь ротор, а потом нажимаешь на позолоченную кнопку и большом плоском телевизоре появлятся результат.

Я делал каждый год когда безплатно было. А так лучше каждые два года при обыкновенном пробеге. Если же по 50 т в год наматываешь, то лучше каждый год.

Спасибо! Значит в этом году надо будет всё же сделать.
Вернее, я тут подтверждения моим намерениям ищу. Ладно, никто не читал, я не писала.

и я тоже о них, вы в своих вшивых автомастерских рубите бабло зачёсывая клиенту, то что колёса чуть ли не каждый месяц надо вухтовать, а я утверждаю обратное, только после, экстренного торможения, наезда на бордюр (для жителей Ленинграда-поребрик) и просто ощутимой вибрации при движении со скоростью до 90км/час нужно балансировать....кстати о космонавтике, скорость вращения спутника всеголишь 35 обмин, и для их балансировки тоже есть станки размером с 9ти этажный дом.

"Из нацыстов в каббалисты" https://www.youtube.com/watch?v=yP_Nr5_WXDs

#24